ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте на всички фенове на марката.
Става въпрос за Toyota carina e с двигател 3s-fe 1992г.jt.
Историята е следната, автомобила е закупен есента на 2017 от Германия. Последва стандартно обслужване, но при следващата смяна на маслото се откриха метални частици в маслото, размерите са като на брокат, златни и сребърни на цвят.
След това смених три пъти маслото през 2-3к. километра, но без резултат частиците са си там.
Някой от вас имал ли е такъв проблем?
Малко предистория, автомобила е на малко километри като последните 15 години маслото е сменяно на 2-3 години,но на малко километри.

Ами те вариантите са два - или някоя присадка още се 'мие' (ама защо ще е слагана?)
Или отнякъде се смъква стружка....
Съответно вариантите за действие са няколко...
Караш докато се строши и тогава го мислиш
Разглобяваш и оглеждаш лагери, валове, помпи и т.н., откъдето може да се смъква стружката
Миеш с присадка и неколкократно с някое евтино масло и отново оглеждаш... Ако от това няма резултат - остават ти горните варианти..

Благодаря за бързия отговор.
Точно за това направих три бързи смяни на маслото и положението е същото. Остава сваляне на картера
, проверка на биелни и от части и основни лагери.
Мисля също да не би проблема да се дължи на дългите времеви интервали за смяна на масло.

Тези двигатели са здрави по принцип. Възможно е да е каран с лош маслен филтър с лоша пропускливост. Преди доста време и километри като започнах да карам на газ направих промивка на двигателя с добавка в старото масло. След 50 километра го източих и налях евтино масло и възможно най-евтиния маслен филтър за 1 ден. Когато го източих и свалих масления филтър по него имаше няколко такива метални частици, както ги описваш. Иначе винаги на всички коли слагам оригинален маслен филтър и горивен за дизелите. Важно е. От тогава няма стружки и няма проблеми с тойотата.

Автомобила е със сервизна история от toyota Германия, всичко е документирано, след като чистачки, стелки, воден радиатор и антифриз са сменявани и закупувани от официален сервиз на марката, едва ли е правен компромис с важните консумативи.
Голяма загадка е това, като се има в предвид репутацията на 3sfe, имам приятели с такива и ги смазват от каране и нищо.

За да има стружки дере някъде някой биелен или основен лагер. Възможно е да има запушена магистрала и да има сух лагер.
Разбирасе това е само логика и не казвам , че е това

Запушена маслена магистрала как би повлияла на налягането на маслото? Направена е проверка в ТМ
ауто, 1 бар на празен ход и 4 бара на 2500/3000 оборота. Проверени са и разпределителните валове и няма признаци на маслен глад горе в главата поне.

Само предполагам. Имах впредвид да е сух само някой лагер, а не основно да е запушена маслената система. За да има стружки и то след смяна на маслото накъде стържи.

Смених маслото след 8к пробег,не е толкова черно, металните частици почти незабележими и много по-малко от преди.

Каквото и да е било ти пожелавам да си го излекувал! Прилича на временно "изсъхване", което честите смени са оправили... Дано няма сериозно износване

Свали картера и го изчисти!
По-лесен вариант - залепи постоянен магнит на масления филтър (ако е възможно, защото не знам какво представлява филтъра на конкретния модел). Ще събира стружките във филтъра и ще ги изхвърлиш заедно с него при следващата смяна на маслото.

Пробката на картера би трябвало да е магнита и точно от там да виждат стружките...

Имало е стружки по дъното на картера. Ако старите масла преди да я купиш са изваждани със сонда или женското на пробката отвътре е с ръб и заради него не може да се източи малка част от маслото - тез стружки може да са още от разработването на колата. Те не могат да направят проблем, защото освен че са тежки и стоят на дъното, някои по-дребни и леки дори да бъдат дръпнати през маслоподемника при всяко положение остават във филтъра.

Пробката не е с магнит, аз и сложих такава. Проблема го отдавам на факта, че последните десетина петнадесет години не е
карана редовно и маслото е сменяно рядко, е затова трябва каране. За сега не показва никакви признаци на износване, не гори масло не трака и върви като луда. Кара се с лекота и е доста приятна
сравнявам я с accord дизел 7 ма генерация и мх5 nb 1.8, според усещането хич няма да им се даде особено по планински пътища.