ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет
Гледах едно руско клипче ,как един си беше сложил амортисьор на предният капак
ето и клипчето :

някой да знае от къде да намеря тази планка и амортисьор : ибей или амазон са ми най практични за покупка
Благодаря!
Avensis, T25 ,фейслифт, automatic, 2008,hatchback
vin: SB1DR56L40E227396

VIN-а е нужен само за оригинални части и съвет по оригиналното оборудване...
Направихте ли си труда да прочетете статията в линка, даден под клипа?
Там има парт-номера на частите и от какви марки/модели автомобили са използвани...
https://www.drive2.ru/l/3747430/

slowtraveler написа: ↑09 Юли 2018 08:11 VIN-а е нужен само за оригинални части и съвет по оригиналното оборудване...
Направихте ли си труда да прочетете статията в линка, даден под клипа?
Там има парт-номера на частите и от какви марки/модели автомобили са използвани...
https://www.drive2.ru/l/3747430/

Да,но не разбрах от текста кое е наеменованието на крепежните елементи!

Ябълковидния болт? Или планката?

Планката

Ами това което погледнах - човека си е направил сам планката...
Избира подходящо място, измерва дистанциите, завива за планката ябълковиден болт в правилното положение и всичко е ОК...
Изисква се малко инженерна мисъл - няма готово решение..

Здравейте! Имам тойота авенсис т25 седан и от известно време съм се замислил дали мога да заменя щеката която държи предния капак, с амортисьор. Ще бъда много благодарен ако някой от форума се е занимавал с тази процедура и ако може да обясни как стават нещата, какъв амортисьор трябва, позициониране и т.н.
Ако сте намерили тази планка и амротисьора или по друг начин сте стигнали до дадения резултат. Бихте ли дали малко повече информация, как се достига до крайния резултат?

Да се включа към темата. Направих всичко както е показано от братушките - догодих си подходяща планка за макферсона, взех ябълковидни болтове и точно посочения амортисьор. До тук всичко наред. Монтирах планката и болта към капака. Щраквам аз амортисьора и да затворя капака и греда. Опира. А е 1 към 1 с картинките. Свалям кората и затварям пак - опира. Капака стои хлътнал навън с 2мм отдясно , когато е напълно затворен без да съм сложил кората и с 4мм когато кората си е на мястото. Горе при макферсона е широко - място има. Болта на капака при затворено положение се пада точно в дупката на кората при казанчето, ама дори при свалена кора пак опира в нещо, а не виждам в какво. Някой да има идея? Аз ще го ръчкам докато не стане и без друго, но малко акъл няма да е излишен Няколко снимки:

Защо се занимавате с глупости?
На мен ми е падал капак върху гръбнака, защото изпусна амортисьора и се чудя как оживях.
Слагайте си пръчката и си живейте живота. Не случайно Авенсис-ът е направена така.

Да не би отворът да е по-близо и амортисьорът да достига напълно прибрано положение?
Иначе - на джипката си бе с два амортисьора, и се отваряше с два пръста - леко го повдигнеш от ключалките, и той си отива до горно положение - удобна работа

Ми не - отворът е на точното място. Амортисьора се сгъва като от стержена остават два пръста до крайно положение, когато е сгънат. Както писах капака се затваря, но надига. А относно щека или амортисьор - дай и на задния капак да сложим по една щека, че да не пада и да махнем ненужните амортисьори от гледна точка на превенция

А като откачиш амортисьора опира ли някъде? Вкарай един телефон на видео вътре и ще видиш

Като откача амортисьора не мога да затворя капака, че да разбера, защото в отворено състояние е дълъг и се показва над фара, т.е. излиза от капака. Ще пробвам това с телефона, но си мисля първо да сменя планката с друга, която да е с няколко дупки в ухото, за да мога да променям позицията на ябълковидния болт. Една долу ниско, една над нея във високата част, и на различно разтояние - по-близо да предния болт, по-близо до задния на макферсона - например 4 или 5 . Ще си направя една опитна такава пък ще видя тогава какво ще стане докато налучкам мястото и ъгъла на стоене на амортисьора. Според мен там нещо не е като хората. А пък и не е нещо важно, ей така да минава времето в дни на изолация

Дали не опира амортисьора в щеката? На видеото, разположението на амортисьора е обърнато, ако има значение.

От снимката на руснака и твоята виждам че на руснака амортисьора е обърнат наобратно, спрямо твоя?
При теб "пръчката" е на капака, при него е "цилиндъра". От чертежите и описанието му виждам, че има разлика в максималните ъгли на сгъването на амортисьора - 60/30 в полза на "цилиндъра".

Погледни пак, но не е изключено да не ти се "усуква" достатъчно амортисьора и да подпира някъде.
цитат: "Важное замечание: газлифт к капоту крепится головкой с рабочим углом 60°."

Пробвай временно да махнеш дясната пластмасова кора/рамка около двигателя:
"Пришлось немного подогнуть правый пластиковый пыльник двигательного отсека, путем нагрева "
Не успях да видя, само къде я е подгъвал с топъл въздух.