ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги, нов съм в форума и ако пропусна нещичко моля за извинение. Та казуса ми е следния- преди година и 3 месеца си купих Тойота корола версо 2004 г - 1.6 vvti с ръчна скоростна кутия. Навъртях и вече 45000 км и започна да се чува едно ромолене като подам газ на скорост. Слязох в канала и видях че ми е омазнена лявата полуоска. Смених семерината налях ново масло, сложих добавка Bardahl, и така покарах още 3000 км но шумът се увеличи. Преди го имаше на 5-4 и 3-та скорост а сега се чува и на 1-ва дори. Като си махна кракът от педала на газта, всичко изчезва, и като натисна отно си го има. Та въпросът ми е смяна на кутията с друга (втора ръка) или ремонт?
Благодаря предварително!

Ясно, никой не отразява новите!!!

Не е въпроса за 'отразяване на новите' колега... Според теб да си сменя ли автомобила или не? (и да се правя на обиден, ако случайно нямаш желание да отговориш на такъв неясен въпрос)...
Замисли се каква информация си подал, и как би могло да ти се отговори без разглобяване/диагностика?!!!
Така обяснено - прилича на диференциал, ама кой да ти каже без разглобяване...
А едва ли би те устроил отговор 'ако е ремонтопригодна (т.е. без разбити легла на лагери и без разли дефекти по зъбчатки и т.н.) - ремонтирай я... Ако не е ремонтопригодна - търси нова, като я ревизирай преди да я монтираш..

Благодаря колега, просто исках мнение на някой който евентуално е имал същият проблем. Напълно прав си че без да се разглоби не би станало ясно какъв е проблема. Но ако примерно ти си имал подобен проблем би споделил опит, като например ако три от лагерите струват повече от колкото цялата кутия втора ръка. Все пак благодаря, дори това което ми каза ме замисли за диференциала, понеже по някаква моя си логика го бях изключил като вариант.

Диференциала има характерен звук... И често можеш да го чуеш ако например ускориш и изключиш от скорост (да, често е доста тих, но характерен звук).....
При кутия втора ръка сигурен ли си, че не е добра идея да смениш същите тези лагерчета, защото навярно вече ще е амортизирана, за да е стигнала до моргите?

Има го и този вариант, всичко втора ръка си е риск. Ще се възползвам от отпуската за да я отворя и ще видим кое какво.

имах го този
0897 88 05 08
звънни да ти споделя как го разреших

Здравейте колеги, смених кутията с ревизирана. Смених и съединителя че бе потръгнал. Сглобих всичко и запалих. Обаче при запален двигател не мога да включа на скорост. Имам чувството че бутал ето на съединителя няма достатъчно ход за да отлепи. При загасен автомобил всички скорости си влизат без проблем. Обезвъздушаване поне 20 пъти, не излиза никакъв въздух.Моля Дайте идея какво да правя

Вероятно съединителя е дефектен.

Вижте на друга кола(същия модел) колко милиметра избутва долната помпа. Ако е повече от вашата, то тогава горната помпа е за смяна. Вътре има пружина, която се чупи и хода и намалява. Докато се влоши достатъчно само от време на време не включва добре. След това вече започва да включва тежко и накрая никак.

Лагер на вторичния вал