ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,наскоро ми се появиха няколко проблема с возилото .. но след като разбрах,че скърцането от дискове е нормално,повече ме притеснява постоянното работещо парно,дори и при изключена/заключена кола.Оправя се единственно като махна клемата на акумулатора,което не е желателно да се прави дълго време,пък и си е неудобно всеки път като слизам от колата да го правя.
Казаха ми че може да е:счупена перка на парно (за което в Тойота ми искат 1200 + смяната),залепнало реле/термостат или .. тъй като претърпях катастрофа наскоро .. и ми сваляха предницата.. да са ми закачили перното директно към акумулатора.
Предложения от какво ще е и какво да правя.. (майстор в София който знае какво да прави) .. ?

Колега, честно казано не разбрах нищо от обяснението Ви..... Какво значи да работи постоянно парното при изключена кола?!!!

Точно както и съм написал.. перката на парното/вентилатор(купе) работи постоянно.Изваден ключ/спряно парно и прочие. Казвам го точно както е..

Е, все пак имаме прогрес в обяснението, щом започнахте да правите разлика между вентилатор и парно, пЕрно или както го наричате там
Това е помогнало и на модератор да постави темата Ви в правилния раздел, който явно не сте забелязали...
Сега остава да уточним дали все пак става въпрос за интериорният вентилатор, или за вентилатора на радиаторите на ДВГ и кондензатора на климатика.

Заяждането ще го оставим настрана,щом съм писал въпросната тема явно не разбирам. Все пак точно поради причината,че не знам точно какъв ми е проблема направих темата в предишния раздел(съжалявам ако е голям проблем).Както съм писал става въпрос за вентилатор купе или както явно е "интериорният вентилатор" .. или перка на парното,както му казаха момчетата от Тойота Изток.

Ясно колега... Не е заяждане а опит да уеднаквим понятията...
Защото не знам какво четете и как сте го писали, обаче горе чета, че намесвате термостат, който активно влияе върху работата на парното, ама няма нищо общо с вентилатора на парното.... За другите абсурдни твърдения и непонятни 'изделия' няма смисъл да коментирам (като счупена перка на парно - каквото и да значи това)...
Според мен всеки малко по-читав електричар може да локализира проблема до блок...

Разбирам колега,но казвам неща които "уж" електричари ми ги казват,включително и тези от сервиза на Тойота.Затова и аз не знам точно как да формулирам въпроса си.. защото не съм наясно..Единствената такава тема с проблем като моя видях във форума на Renault бг и там му отговориха за някво реле.. но какво никой не уточни..
И затова питах ако някой може да ме насочи към читав електричар в София,защото само на пишман майстори попадам.