ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, преди два дена ходих до морето и обратно и по магистралата като стигна до 150 км/ч и нагоре се появяват вибрации. Гумите са нови и според мен баланса им е ОК, защото е правен преди два месеца в добър сервиз за гуми. Вазможно ли е това да се далжи на стари амортисъори или това е нормално?

Може да е и от амортесъори ,но може и да е от крива джанта .Баланса балансира гумата,но кривината на джантата остава

При такава скорост причините за вибрации може да са много:
1. Лош баланс на гумата - 2 месеца при нашите пътища са много ако си влизал в по-сериозна дупка
2. Лош баланс на джантата
3. Мръсна джанта - 10 грама кал разпределена несиметрично ти стигат за да почнеш да чувстваш вибрация.
4. Ако джантите не са оригинални и имат некачествени централни втулки, самата джанта не може да се центрова точно на главината (с тоя проблем, чисто нови гуми и джанти се борих една седмица, докато разберем откъде е проблема).
5. Стар амортисьор - увеличава вибрацията и при най-малък дисбаланс
6. Луфтове по окачването.
7. Дефектна гума - появи ми се вибрация 100км след закупуването на гумите без никакъв повод (дупка). Баланса показваше ОК, но на поредното завъртане забелязах несиметричност (издадена част) по протектора на гумата. Смениха ми я по гаранция.
Но 150км/ч си е сериозна скорост, така-че излиза и най-малкия проблем.... Карай с 180 и ще изчезне вибрацията, щото ще излезе от резонанса
Не е нормално да имаш вибрации, но не е болка за умиране. Просто карай с 130км/ч по магистралата и нямаш грижи.
Ако вибрациите са силни ще започнат да ти разбиват окачването.
При мен се усеща вибрации (резонанс) на около 110км/ч и изчезва около 130км/ч..

Dori sled balans,ne znae6 kak e napraven.Primerno v centrove Evropa mi praveha balans i vse si imashe vibracii leki sled 130 km/h ,no edin pat mi napraviha v Radial i vsi4ko zaspa i niama vibracii.Taka che niakoi praviat balans s necentrovani mashini.Nai-dobar balans praviat v TM-Auto i Radial na okolovrastnoto ot sobstven opit.
Imal sam i slu4ai kriva guma da pravi sashtite nomera,kriva djanta sashto e variant.

И при мен имаше вибрации при 160 км/ч и ми откриха подуто на едната задна гума и трябваше да я сменям. После вибрациите намаляха, но тогава се замислих, какъв е смисъла да правят баланс на гумата с джантата, като след това и слагам тас и го стягам със стяжка - те тежат няколко стотин грама и не са центровани...

slowtraveler написа:3. Мръсна джанта - 10 грама кал разпределена несиметрично ти стигат за да почнеш да чувстваш вибрация.

^от кал не ми се е случвало до сега, просто не съм карал на кълни места, но зимата вече на няколко пъти ми се е случвало да се събере сняг по джантите и кат се кача на магистралата волана направо ми чупи ръцете от вибрации. след кат ги изчистя и всичко се оправя.

hyankov написа:

slowtraveler написа:3. Мръсна джанта - 10 грама кал разпределена несиметрично ти стигат за да почнеш да чувстваш вибрация.

На мен ми се е случвало и от кал.....
hyankov, помисли с колко грама баланс ти балансират гумата, а рамото (разстоянието от главината до тежестта) е доста голямо там, където обикновенно се трупа кал/лед и е съпоставимо с рамото на баланс-тежестта

случвало ми се е с кал по джантите кола да почне да вибрира още на 70км/ч.. ама беше бая окаляна:))

Na 160 i moita potreperwa mnogo lekichko, ama twa e mejdinna skorost:). Na 170 weche go nema.
I za da go usetq trqbwa baq da se napregna pyrwoto shtoto 150-170 gi diga dosta byrzo, wtoro shtoto shumowete pri 160 sa weche dosta osezatelni ta ni dwigatel ni tropane se chuwa.