Lexus IS200 XE10 - ниво Executive
Компонент/агрегат:
Запалителни бобини.
Проблем:
Не е наличен - обща профилактика преди зимен сезон.
Моторът работи равномерно в целия диапазон.
При рутинен оглед са открити 3 броя бобини с нацепване по корпуса и 6 броя наконечници с микропукнатини в гумата.
Решение:
Подмяна на амортизирани наконечници на запалителни бобини.
Лепене на "сцепени" бобини.
Процедура по демонтаж:
Сваляте въздуховода и кутията на въздушния филтър.
Развивате 6 броя болтове с глава 10.
Откопчавате бобините и вадите.
Първо се снабдявате с двукомпонентно епоксидно лепило:
![Изображение](http://i.imgur.com/UMLPlS4l.jpg)
![Изображение](http://i.imgur.com/JegdBzzl.jpg)
След това се снабдявате с необходимия брой наконечници - в случая 6:
![Изображение](http://i.imgur.com/B2Vtx93l.jpg)
Наконечниците са от мотори NZ серия - пасват идеално, най-нови са като производство и се продават отделно - OEM 90919-11009:
![Изображение](http://i.imgur.com/xr2lGPwl.jpg)
OEM качество на изработка:
![Изображение](http://i.imgur.com/29zVQJSl.jpg)
![Изображение](http://i.imgur.com/lyEXukAl.jpg)
![Изображение](http://i.imgur.com/TM34Z85l.jpg)
Внимателно и с въртеливи движения отстранявате старите наконечници:
![Изображение](http://i.imgur.com/ui0CYVLl.jpg)
![Изображение](http://i.imgur.com/v8QBaqkl.jpg)
Ето как изглежда пукнатина в корпуса на напълно работеща бобина:
![Изображение](http://i.imgur.com/spIbBHAl.jpg)
![Изображение](http://i.imgur.com/2KokzGVl.jpg)
Още една фина пукнатина - сцепването е точно по снадката на кожуха:
![Изображение](http://i.imgur.com/LWodejFl.jpg)
Нов наконечник/ляво/ и стар наконечник/дясно/:
![Изображение](http://i.imgur.com/FydNZPQl.jpg)
На снимката не се вижда добре, но при стискане на новия и стария наконечник разликата е осезаема:
![Изображение](http://i.imgur.com/kQETyo3l.jpg)
Налична е и разлика в цвета на гумата:
![Изображение](http://i.imgur.com/2wRN0fAl.jpg)
Размерите са на важните повърхности съвпадат идеално:
![Изображение](http://i.imgur.com/6xsLb64l.jpg)
"Санирана" бобина с нов наконечник:
![Изображение](http://i.imgur.com/TuqSYIol.jpg)
Подготвяме равни части епоксидно лепило:
![Изображение](http://i.imgur.com/NmlR1J4l.jpg)
Почистваме бобините с изопропанол/99%/ и запълваме пукнатините:
![Изображение](http://i.imgur.com/Hm9dQoVl.jpg)
След като лепилото изсъхне шкурим до достигане на оригиналния размер на стената:
![Изображение](http://i.imgur.com/51eMbWjl.jpg)
Залепена и изшкурена бобина:
![Изображение](http://i.imgur.com/MQRUCMKl.jpg)
Готовият продукт:
![Изображение](http://i.imgur.com/uxaMVFPl.jpg)
Важно четиво по темата - на руски език:
Статья о наконечниках катушек зажигания DIS-6
Манипулацията може да извършите на следните модели мотори:
По програма наконечници 90919-11009 са съвместими само с Yaris и IQ, но аз мисля че съвместимостта е следната:
- 1AZ-FE, 1AZ-FSE, 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1MZ-FE, 1TR-FE, 1GR-FE, 1G-FE, 1NR-FE, 1SZ-FE, 1KR-FE ,1JZ-FSE, 1UR-FE, 1ZZ-FE
- 2TR-FE, 2UZ-FE, 2AZ-FE, , 2NZ-FE, 2NZ-FXE, 2SZ-FE, 2GR-FE, 2GR-FSE, 2ZZ-GE, 2SZ-FE, 2AZ-FE, 2AZ-FXE/с доработка на бобини/
- 3RZ-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 3ZZ-FE, 3RZ-FPE, 3GR-FSE, 3ZZ-FE, 3ZZ-FXE
- 4ZZ-FE, 4GR-FSE
![Изображение](http://i.imgur.com/70QqIFcl.jpg)
"Ремонтът" ми отне 2 часа - основно изчаквах епоксидното лепило и се мотаех на припек.
Моторът работи отлично - поставени са чисто нови иридиеви свещи 90919-01210 - Denso SK20R11.
Процедурата е лесна за изпълнение от внимателен механик-аматьор и може да подобри/удължи живота на вашите COP.
Трябва да отбележа, че автомобилът стана на 216 000 км и това все още са оригиналните бобини от завода - собственици на същия мотор конвертиран на LPG се оплакват от честа смяна на COP, но всяко нещо си има цена.
Цената на един наконечник е под 10 лева - цената на една нова бобина е с множител около 10.
Изводите оставям за вас.
Благодаря на колегата Toyota_forever за доставката на наконечници и свещи - пращайте му поздрави от мен.
Благодаря Ви за вниманието.
![cool.gif cool.gif](./images/smilies/cool.gif)