ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

radostindinev написа: ↑25 Сеп 2018 16:33 Здравейте, имам точно същия проблем на колата, но не разбрах точно по какъв начин сте го решил. Възможно ли е да съдействате?

Здравейте,
малко късно отговарям, но не ми е излязло известие.
Просто си купих моторче втора употреба и го поставих. Бързо и сравнително лесно се маха старото и слага новото.

Здравей, имам абсолютно същия проблем, но не съм отварял таблото да гледам как се движи моторчето и евентуално, ако е от сервомоторчето, как да разбера дали е изрядно или не?
Благодаря

radostindinev , Walker тази тема мисля, че ще ви е от полза - viewtopic.php?t=18012, на втора страница има и снимков материал.
Аз имам също проблем с машинките (издават много станен шум при по-топло време), за сега работят и не ми се разглобяват.
Дано не се скапат че лошо...

Здравейте има същия проблем с тойота корола версо която няма добро парно духа хладък въздух.Не мога да разбера от какво клапите се движат нормално колата загрява на половината на скалата и от там не мърда стрелката.Има ли някъде за обезвъздушаване на системата в радиатора на парното се чува фучене.

Сигурен съм, че това ще от полза на много хора имащи проблем с моторчето отварящо и затварящо клапата за топъл и студен въздух на королите с климатроник... Та проблемът с умората на материала на лостчето управляващо една от клапите на климатроника е масов проблем, въпреки че е от инженерна пластмаса се пука около оста, която го задвижва, цената за подмяната на тази част в ТМ ауто е 400+ лв за целия компонент, понеже не се продава само това лостче (краче), употребявани се намират доста трудно понеже са доста търсена част, а когато аз го търсих чух главозамайващи цифри от дилъри на части втора употреба. Тази част подлежи на ремонт!!! С един инструмент приличащ най общо на поялник, който подгрява различни метални елементи и ги "заварява" със счупената пластмаса реших проблема. Ще кача няколко снимки за да стане по ясно, дано е от полза и на други колеги. Само да отбележа че вече 8 месеца тази отремонтирана пластмаса си върши предназначението без проблем!

Може ли снимка и на инструмента? Металната част от мед ли е, ти ли си я правиш?
Благодаря!

Залепял съм успешно такъв тип прастмаси с каноконлит и пепел от цигара. Залепих ухото в което се закача пружината на съединителя на бившата, а там опъна е голям.

https://hit-electronics.com/%D0%BF%D0%B ... 8922-18922
Качвам линк за подобен поялник, на мен ми го прави един приятел, който си беше купил неговия от Англия и си набавяше само консумативи от различни китайски сайтове. Много полезна играчка при лепене на всякаква пластмаса и работи безотказно за разлика от повечето лепила и топене на пластмасовия елемент, при което той се пука почти веднага.

Corolla_E12_hs написа: ↑12 Окт 2017 20:15
Но пък вече мога да сваля жабка и въздуховод за под 1 минута, което е постижение

Здравейте бихте ли описали свалянето на въздуховода за краката на пасажера, аз не успях да го сваля.Видях двата винта и буксата с кабела от снимката, но не излезе и ме беше страх да не счупя нещо. Има ли друг винт или нещо друго което да се свали преди това (за Корола Версо става въпрос)

borivs написа: ↑14 Окт 2020 18:53

Corolla_E12_hs написа: ↑12 Окт 2017 20:15
Но пък вече мога да сваля жабка и въздуховод за под 1 минута, което е постижение

Здравейте бихте ли описали свалянето на въздуховода за краката на пасажера, аз не успях да го сваля.Видях двата винта и буксата с кабела от снимката, но не излезе и ме беше страх да не счупя нещо. Има ли друг винт или нещо друго което да се свали преди това (за Корола Версо става въпрос)

Здравейте,
беше преди 2 години и не си спомням точно процедурата, но се маха жабката, махат се и въпросните винтове, мисля, че този най-отпред на снимката вляво държи част от въздуховода. Мисля си, че въздуховода го махах , за да може да се стигне до въпросното моторче, то самото също има 3-4 винта. Не мисля, че ще го счупиш лесно, но по-добре огледай добре дали и горе, посока таблото, няма още винтове.

Благодаря! Свалих го.
Благодарение и на тази тема viewtopic.php?t=32356