ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Дали...

Не ме разбра явно...
Напротив, Акорд и ЦРВ нямат аналог по надеждност на вторичния пазар. И пазара го показва.

Тва не е вярно .Първа и втора генерация на CR-V имат огромен проблем с ръждата ,особено в зоните на предния и задния мост ,задни подкалници .В това оъношение Дачия Дъстър е на много по-високо качество ,на ниво Акорд ...ми едно Ауди А4 или СААБ са на едно ниво ,че и по-високо от Хондата и към анти корозионно покритие на купето и като моторизация.

Дачия и ЦРВ?! А4 и Акорд? Моля ви се, излагате се...

Говорим за надеждност Щот познавам доста тенекеджии и са вдигнали ръце от тия CR-V,да ги кърпят .Предния им мост гние на дантела става .А едно А4 с куатро и BFB двигател ,при добра поддръжка си е многл надеждна кола,за старите 1.9 Tdi с роторни помпи даже няма да ги споменавам ,дурако устойчиви са .

Хаха, дааа, хората са различни...
Току-що докато чета тази тема, приятел ми прати снимка на новия си семеен автомобил пред дилъра в Германия - току-що си го получава, та смята вдруги ден да дойде на гости да си почешем главите и полеем изделието
Отказа се от хибридите на Лексъс (вероятно де - сигурно LS ще отиде на пазара) и мина на стандартна бензинка
По негово мнение - 'да си вземе нормална бензинка докато още не са ги спрели' Нормална - ами донякъде - седан - 6.0 W12 Багажникът е малък - 420л, което за кола почти 5.4м си е нищожен обем...
Ама кой каквото си търси - затова и е трудно да се дава акъл кой каква семейна кола ще му хареса...

Явно търси спокоен двигател за луксозно возене. Трябва после да пуснеш клип "тест с монета". Със здраве да си я ползва!

r34c7 написа: ↑07 Сеп 2023 22:05 И аз съм на мнение, че Акорд на вторичния пазар е прекалено скъп за това, което е
CR-V също.

Пазарна икономика човек Струва толкова колкото някой е готов да даде за него. Наскоро купихме на един приятел Авенсис Т25 2004та година......... за почти 10К лева. 1.6 бензин. Нищо особено няма в тая кола климатроник и ел.стъкла с ел. огледала. Обаче колата беше слънце отдолу беше като току що купена от магазина даже носачите си бяха още с боята от завода аз такова нещо не бях виждал скоро. Та 10К за 20 годишна кола някой ще каже много са , сигурно ама човека е щастлив вече и направи 10к километра и обслужването му беше масло на мотор и скорости 100лв с филтрите и само се вози. И като му казах и като видя отдолу колата много се зарадва. В началото му беше малко криво , че е дал толкова пари за толкова стара кола, но сега е доволен , че ме послуша да вземе точно тази кола.

Ивайло Димов написа: ↑08 Сеп 2023 10:10 Говорим за надеждност

Точно за надеждност, да. Точно това А4 за 100К км поддръжката и ремонтите са му колкото да си купиш още едно. Акордите нямат обаче този "проблем". А за Дъстър и ЦРВ изобщо няма място за сравнение. ЦРВ 2015 и Дачия същата година. Виж кое колко е гнило, кое колко е надеждно и кое на каква цена е. А когато излезе ЦРВ1 колко дъстъра имаше произведени? Стига...

Чета и се чудя, дали не съм объркал форума!

WoLF написа: ↑08 Сеп 2023 11:44 Явно търси спокоен двигател за луксозно возене

Ами да - спокоен двигател битурбо за семеен седан 900Нм,600+к.с., 0-200км/ч <13 сек... Иначе да - возията била много мека, щото има активно окачване, завиване на задния мост под определена скорост и най-вече 'суха маса' 2400+кг.
Важното е да има място за малкия му син на задната седалка, щото вече ще е 9 клас, а изглежда слабичък със своите 130-140кг (може и повече да е вече) Снимките ни двамата в един кадър изглеждат доста смешни (аз със скромните 176см/78кг съм като лилипут до ученика)
Та затова и темата ми се струва изключително 'разтеглива'... Това, което на един му се струва абсурдно, за друг е необходимост и най-доброто решение..

mirott написа: ↑08 Сеп 2023 12:49

Ивайло Димов написа: ↑08 Сеп 2023 10:10 Говорим за надеждност

Точно за надеждност, да. Точно това А4 за 100К км поддръжката и ремонтите са му колкото да си купиш още едно. Акордите нямат обаче този "проблем". А за Дъстър и ЦРВ изобщо няма място за сравнение. ЦРВ 2015 и Дачия същата година. Виж кое колко е гнило, кое колко е надеждно и кое на каква цена е. А когато излезе ЦРВ1 колко дъстъра имаше произведени? Стига...

Глупости на търкалета - имах такова Ауди Б7 седан куатро BFB, ръчна 6 степенна кутия , сложих му газ.За 3 години 110к.км, взех го на реални 234, с оригиналните носачи, нищо не мръдна за тия километри и години при мен, разход 8-8,5 , ако го караш до 100.Махнах го, защото беше адски тясно и ниско....само това.

В момента пазара е извратен ....така че 10 бона за 20 годишна кола са норма ...и пак зависи от конкретното състояние.Има коли на 5-6 години и да те е гнус да се изсереш в тях ,има и такива дето са пазени като цитираната тойота и си струват парите .Като цяло в момента многл трудно се избира европейски бензино автомобил,при дизела е далеч по-просто.

Кое колко гние....специално? Ами зависи си от козметичната поддръжка. Казвам го от личен опит. Преди много, много години си купих Королата, един съсед наш си беше купил малко преди това същата. И двете бяха от магазина. Моята съм я мил редовно, включително и подкалниците и отдолу по веднъж в седмицата, зимата и след всяко по-сериозно засоляване, дори се е случвало и всеки ден да е. Споменавал съм и, че е запечатана с допълнително антикорозионно покритие, карана е в Германия (до преди 2г.). Резултат- двете коли, в директно сравнение нямат нищо общо. Другата Корола, карана само в България, е пред перфорация на някои места....Моята (нашата) е като "нова". Това е.