ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги
От скоро съм притежател на rav 4 2.0 d4d 2004г.И естествено втора ръка дизел проблемите започват.
Турбината започна да вие като линейка.Ходих в тойота казаха че има луфт в оста и ми предложиха 2 варианта които са непосилни за мен 3000 ново или 2к рециклирано. Както и да е няма да я правя там,затова моля за вашите съвети къде да изпратя да го рециклират и надежден ли е този ремонт. Майстора който ще сваля турбото ги пращал в grturbo Разлог какво мислите.

Наскоро ми рециклираха турбо на Фиат Добло - излезе около 500лв...
Ремонта е надежден, ако се използва качествен кертридж...
Дефакто от старото турбо остава управлението му (ако турбината е управляема), и двата 'охлюва'... Като кертриджа представлява подмяна на готова сглобена цяла средна част заедно с компресорната и турбинната част... Реално - става ново турбо... Да, някои модели позволяват смяна само на втулките ако не е износен вала, и там се минава по-тънко, но там вече е важен сервиза...
За Разлог - не знам... Във Варна има поне 4-5 фирми, които ги правят...
По принцип ми хвалеха http://www.alex-cnc.com , като официален сервиз работи с тях... За съжаление не успях да ги ползвам, защото официалният сервиз вече ми бе дал оферта и координати, но офертата не ме устройваше. Затова си взех турбото от там и ползвах Софтелектроник (да не те подвежда заглавието - учудващо за мен имаха МНОГО специализирана техника и инструменти в магазина си). Направиха го много бързо (вечерта им го оставих, а на следващият ден около обяд го взех с гаранция и протоколи за вибротест и баланс... Но след това врътнах само 150км и нямам статистика за да ти кажа дали е ОК...
Доколкото знам - всички такива фирми работят с куриери... Така, че можеш да ги прозвъниш и да уточниш цена и срокове...
Добре е да уточняваш и какви кертриджи монтират (на кой производител)...

Това Добло май присъства като лош пример в доста теми . Ремонтен комплект за турбо компресор (както и цял такъв) ако не е китайски, значи е менте !

moondevil написа: Здравейте колеги
От скоро съм притежател на rav 4 2.0 d4d 2004г.И естествено втора ръка дизел проблемите започват.
Турбината започна да вие като линейка.Ходих в тойота казаха че има луфт в оста и ми предложиха 2 варианта които са непосилни за мен 3000 ново или 2к рециклирано. Както и да е няма да я правя там,затова моля за вашите съвети къде да изпратя да го рециклират и надежден ли е този ремонт. Майстора който ще сваля турбото ги пращал в grturbo Разлог какво мислите.

Няма да съм обективно полезен(не съм ги ползвал), но +1 за GR turbo. Във фейсбук имат няколко възкресени турбота на равки, така че е правилната посока.

e 10 написа: Това Добло май присъства като лош пример в доста теми . Ремонтен комплект за турбо компресор (както и цял такъв) ако не е китайски, значи е менте !

Не бих казал... Навсякъде където съм говорил - всички се учудват, че сме успели да потрошим такъв здрав и безпроблемен двигател Но както и коляновият вал, така и турбото имаха следи от маслен глад... А без мазане можеш да потрошиш всичко... За ремонтния комплект също не съм съгласен - не са само китайски, въпреки, че наистина има доста такива китайски предложения..

Турбото бе ремонтирано от тях засега нямам забележки!!! Благодаря на отзовалите се.

moondevil написа: ↑23 Авг 2017 18:43 Турбото бе ремонтирано от тях засега нямам забележки!!! Благодаря на отзовалите се.

Привет колега
И при мен се случиха нещата, както при теб.
GRturbo ми ремонтираха турбинката на моя рав4о 2.2 136 кс 2009 г., но като цяло тя стана по "мудна".
Дали при теб се усети пъргавина или стана по - бавна.

Преди турбото тръгваше от 2 и кусур оборота сега точно от 2к.По добре върви сега да. Само където ба ниските обороти си вие леко. Развърти ли. не се чува.

Съжалявам за късния отговор..

djafy написа: ↑12 Май 2018 10:50 Привет колега
И при мен се случиха нещата, както при теб.
GRturbo ми ремонтираха турбинката на моя рав4о 2.2 136 кс 2009 г., но като цяло тя стана по "мудна".
Дали при теб се усети пъргавина или стана по - бавна.

Колко пари излезе ремонта колега..и какво смениха?