ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте от скоро съм собственик на Toyota Avensis T25 2004г. 2.0 D4D 116к.с. комби и вече от скоро и във форума . Започвам от там че когато купих колата колата явно имаше проблем с ABS-a защото при температура под 16 градуса ABS-а явно ''работеше'' защото ми отчиташе скоростта с която се движа и изминато разстояние, но ми светиха VSC + TRC OFF. При температура над 16 градуса не ми отчиташе нито скоростта с която се движа нито изминатото разстояние, но не ми светиха VSC +TRC OFF. Смених ABS-a и спирачната течност (доста трудно намерих със моя номер) вече отчита изминато разстояние и скорост винаги, но при запалване на колата след максимум минута без значение дали е в движение светват VSC + TRC OFF и още по гадния проблем не знам има ли връзка при по продължителен завой на дясно колата сама ускорява рязко !!! Гася я в движение и пак веднага на контакт за да спре вдигането на оборотите защото отиват на 5000 чак ако съм на свободна!!! Моля ви помагайте. Има ли някой идея дали може да е свързано с ABS-a ?
Мерси предварително.

Здравейте,
Нов собственик съм на Тойота Авенсис 2006, 2.2 D4D (дизел) 150 к.с. VIN .
Имам сходен проблем с колегата sources.
Преди седмица след палене на колата ми светна лампата за хлъзгав път. колата работеше нормално - може би само малко по-ниски обороти на празен ход.
След това се оказах без скоростомер и всичко след него - километропоказател, разходи и т.н.
Тръгнах по майстори, диагностики - няма записани грешки. Няма датчик за скоростта на скоростната кутия, значи че взима сигнал от ABS-a.
Трябваше да пътувам на 1000 км през уикенда (с 2 деца отзад) и се притесних да не закъсам някъде...
реших да я вкарам във фирмения сервиз на Тойота в Благоевград (Монца).
Казаха ми, че има някакъв проблем с ECU-то на двигателя, но за подробности трябваше да я оставя за няколко дни.
Казаха ми, да карам спокойно, само дето ще ми светнат доста лампи по таблото.
Така и стана - 1000 километра - светнаха 4 лампи - двигател, VSC +TRC OFF и хлъзгав път (не знам как се казва) - но се прибрахме нормално.
Оставих колата в сервиза и след обстойна проверка на проблема ми казаха, че проблемъ е в ABS компютъра. Цена на нов от сервиза 2652.58 лв.
Ясно е, че няма как да стане.
Потърсих такъв и в EBAY намерих няколко за около 450 USD, втора употреба.
Молбата ми е ако можете да ми дадете съвет откъде да намеря на по-приемлива цена или ако някой има данни за съвместимост с други модели, защото има доста ABS-и (помпа с контролер) на доста по-приемливи цени до 100 USD но са с други номера, независимо, че изглеждат по същия начин (или много подобен)
Моделът на компютъра според сервиза е 44050-05080 (след това е сменен с 44050-05081 и са съвместими)
Предварително благодаря на всеки отзовал се ма този "вик за помощ"
С уважение Петър Чимев

Огледай дали колегата НИКО няма нещо подобно тук на склад..

Не съм майстор, но аз бих погледнал Vehicle speed sensor (VSS). Слагат ги в главината на предно ляво колело. Сензора, връзка към него и зъбното колело от което взима сигнал-евентуално почистване и оглеждане на зъбите.

Здравейте отново,
Благодаря на Toyota Fan Forever за информацията, която ми изпрати - това беше най-евтиният вариант, който съществуваше за мен.
Не се наложи да сменям ABS-a обаче.
Оказа се, че при укрепването на предната броня, която се беше разхлабила, един болт се е наврял директно в сноп кабели и е дал на късо някои от информационните линии.
Над дясното предно колело (горе вдясно в калника) има един укрепващ болт, който беше изпаднал заедно с пластинката, в която се навива.
И съответно при "оправянето" на калника беше поставен дебел (5мм) винт за дърво и съответно дълъг 3-4 см, за да закрепи калника.
От вътрешната страна на двигателя обаче, точно над дупката има сноп кабели - поне 20-тина.
И винта се е наврял директно в него. Цяло чудо е, че нищо не е изгоряло :-)
Така че, когато правите "подобрения" и навивате разни болтове по пластмасите на този Авенсис, бъдете крайно внимателни, за да не страдате като мен.
Относно майстора...
Монца сервиз ме оставиха без кола 4 дни, за да проверят линиите. Мислех, че наистина са проверили всичко, но... Взеха си парите обаче..
Хората, които откриха проблема са от Крум сервиз Благоевград, които се занимават с диагностика и ремонт на електроника по автомобила.
(Под ремонт разбирайте например... смяна на дефектни елементи по платката на проблемния контролер, а не... "...купи си ABS за 2652.58 лв, пък ние ще ти го сменим...")
Момчетата от сервиза ме впечатлиха с работата си. Работят със всякакви модели автомобили.

Ето данни за контакт със сервиза - моля модераторите да преценят дали да публикуват тази информация. Желая ви безаварийно пътуване.
Петър Чимев

Нищо не казваш за дърводелеца който те уреди с тоя проблем. Нищо лошо за дърводелците, винаги съм се възхищавал на работата им. В автомобилите обаче "дърводелец" е обидно, грубо и некомпетентно изпълнение.

peter123 написа:
"оправянето" на калника беше поставен дебел (5мм) винт за дърво и съответно дълъг 3-4 см, за да закрепи калника.

Става, но трябва да се внимава!!

Даже по-добро решение няма при откъснати "ушета" на бронята (и предна и задна). Разсвредлова се целия държач на бронята с 3.5 мм свредло и се навива винта през ребрата в отвора. Като се напраави и фрезенк в арката на бронята (ако винта е във видимата част), и винта е със скрита глава, и се тушира с малко полиуретан и точкова боя върху него става евтино, качествено и надеждно!
За задната само винта трябва да е 70-80 мм дълъг . Държи здраво и при над 230 ъгъла на бронята не Ви маха в огледалото за обратно виждане сякаш някой Ви диша във врата, а пък уж няма други коли около Вас ( а ремонта преди това е бил в НАЙ- доверения сервиз )

peter123 написа: Оказа се, че при укрепването на предната броня, която се беше разхлабила, един болт се е наврял директно в сноп кабели и е дал на късо някои от информационните линии

И аз го ядох тоя след оправяне на щета по предната броня в доверен сервиз. Чистачките се пускаха когато си искат и не може да ги спреш докато не извадиш бушона. Голямо чудене падна докато открием проблема...

sources написа:Здравейте от скоро съм собственик на Toyota Avensis T25 2004г. 2.0 D4D 116к.с. комби и вече от скоро и във форума . Започвам от там че когато купих колата колата явно имаше проблем с ABS-a защото при температура под 16 градуса ABS-а явно ''работеше'' защото ми отчиташе скоростта с която се движа и изминато разстояние, но ми светиха VSC + TRC OFF. При температура над 16 градуса не ми отчиташе нито скоростта с която се движа нито изминатото разстояние, но не ми светиха VSC +TRC OFF. Смених ABS-a и спирачната течност (доста трудно намерих със моя номер) вече отчита изминато разстояние и скорост винаги, но при запалване на колата след максимум минута без значение дали е в движение светват VSC + TRC OFF и още по гадния проблем не знам има ли връзка при по продължителен завой на дясно колата сама ускорява рязко !!! Гася я в движение и пак веднага на контакт за да спре вдигането на оборотите защото отиват на 5000 чак ако съм на свободна!!! Моля ви помагайте. Има ли някой идея дали може да е свързано с ABS-a ?
Мерси предварително.

Провери си турбото

Проблема е решен смених пак ABS-а и всичко се оправи.
Извинявам се за късния отговор.