ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,закарах си кола да ми я измият измили са и двигателя .След това колата трудно запали и прекъсваше често .Колата измина 20 километра до вкъщи и когато я загасихме повече не запали .Когато запалиш двигателя леко за секунди припалва и изгасва.Извадихме колкото можем букси и ги продухахме с компресор да излезе водата ако е останала ,оставихме колата два дена на слънце да съхне и пак нищо.Моля ако някой нма на идея какво се е случило да помогне.

Здравейте, колежке,
Миенето на горещ двигател въобще не е препоръчително. Има мнения че е по-добре да се мие на запален двигател, за да може веднага водата да се изпарява и подобни причини, но така рискувате да даде на късо някой кабел, или пък просто от високото налягане на пароструйката да се откачи някой датчик и т.н. и в комбинация с работещ двигател може да се получат много неприятни инциденти. Второто което трябва да се направи е да покриете всички електронни компоненти, видими кабели, акумулатор и алармата с непромокаем материал (найлонови торбички или подобно). Така ще намалите риска от намокряне на части, за които това не е препоръчително. Преди да започнат миенето помолете да намалят налягането на пароструйката до възможно най-ниското и да са по-внимателни с неметалните части под капака. След измиването е много важно двигателя да се обдуха със сгъстен въздух от компресор, просто още преди миенето попитайте дали извършват тази операция в автомивката, ако отговора е не по-добре си потърсете друга. След обстойнто обдухване и на най-скритете места на двигателя можете да палите спокойно, не палете мокър двигател дори само за да преместите колата.
Ако тези неща не са направени сте рискували да откъснете някой кабел от някоя букса или да е влязла вида в компа на колата, което вече е пагубно.
Трябва да се проверят кабелите по всички букси, да няма някой откъснат и се молете да е това, защото, ако е влязла вода в компа на колата, тогава нещата стават доста сложни-разбирай скъпи.

Ако диагностиката не тръгне, лошо. Ако тръгне, най - вероятно ще има записана грешка.

Вие казахте ли им да измият и двигателя.

Всички букси за така уплътнени че ако са в оригиналния си вид, надали миенето е причина да не запали. Проблема е съвпаднал с миенето.

Здравейте пак, да опиша по подробно какво ми се случи .Колата ми се нуждаеше от тенекежия който е синът ми и сваляне на таблото за подмяна на крушки .Сина се справи с тенекижиските работи а за таблото друг мастор е работил.Колата е отишла на авто мивка без закачено табло.От авто мивката е запалила с дърпане и след това е прекъсвала често.След като я докара в къщи се сложи и таблото.Когато пак искахме да я запалим ,запали измина 500м.и изгасна все едно че, е свършила навтата.Съпруга ми така си е помислил сложил и е навта и помъчи пак да запали ,но не се получило нищо .Един съсед го дръпнал с неговата кола но пак не запали.По таблото взели да светят всички лапи.Оставихме колата като си помислихме че ,е още мокра някаде затова не пали.На другия ден след десетки опита колата запали за една минута работеше с лошо, тресеше и от аспуха излизаше много черен дим, когато черният дим спря да излиза и стана бял колата изгасна и повече не запали.Уте ще дойде майстор за диагностика, надеждата е да се открие от каде е проблема ми е в него .

Работата си е имала предистория .В първият си пост фактите не бяха така изложени.

С първия си пост, колегата ни заблуди яко. Явно проблема не е в миенето, а от свалянето на таблото.
Според мен, там трябва да се търси проблема.
МехаННика както винаги пак ще излезе прав!

Минахме диагностика не показа никакви грешки .Вече не знам какво да правим.

Ще има пак сваляне на таблото май...

Ами какво, търсите следващия майстор. Само че не ентусиаст с евтина машинка за четене и триене на грешки, а човек който знае какво да гледа и какво да прави.

Прави сте ще има ходене по мъките.А таблото го махнахме и пробвахме но пок не запали.

Да не би нещо имобилайзера да сте пипали?

Не бях чувал досега за някого, който пали кола 2006та година с махнато табло. Създай си сам проблеми.

Толкова ли е било належащо измиването на колата, та да се придвижи без табло до автомивка? Най-вероятно се е целяло почистване в областта зад таблото, използвайки свалянето му. Определено проблемът е след автомивката, щом колата е запалила и стигнала до там без драми. Което пък ме навежда на мисълта, че въпросното почистване е извършено по палубния способ, намокряйки връзки и електроника, които са в купето и предназначението им не предполага да издържат на намокряне. Съпругът Ви не е ли присъствал на миенето?