ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Независимо от това на коя предавка е, при натискана на педала на газта за рязко увеличване на скоростта (например скоростно изпреварване) се появява нетипично бучене в двигателя, а амтомобилът се ускорява мудно. Колата е с току що изтекла гаранция и е поддържана само в сервиз на Тойота.

Как са въздушните пътища? Да не би да се е откачил/пробил някой маркуч след турбото?

Благодаря за съвета! Откачен маркуч - няма. За спукан, как да тествам, при запален двигател ли, с форсиране на място...???

Предполагам ако има спукан - ще има следи от масло... Това нещо не си ли казва параметрите през софтуер?
Общо взето съмнението ми бе за липса на наддув... Т.е. да се провери въздушния път, и дали успява да вдигне налягане след турбината...

Само градско ли се кара тая кола? Смисъл за "заминали" дпф и катализатор...

Намерих една разхлабена скоба и омазняване под нея, затегнах я и вкарах доза добавка за почистване в горивото. Като че ли има подобрение, но ще мога да го усетя едва при извънградско по празниците.

Собственик съм едва от 15-тина дни и съм изминал под 1000 км с нея. Преди това е била фирмен автомобил.

Ако няма подобрение, след празниците ще ходя на комптест!

А чакай чакай с това трябваше да почнеш че колата ти е нова... че си стегнал скобата е добре. Иначе от както е твоя тази кола, има ли промнява в поведението или не..Смисъл като смачкаш газта е нормално мотора да се разбучи, да чуеш турбото и да поизтрака малко дизел е все пак. Колата не е тежка, но не е и лека, ако се качите 3-4 човека особен по-тежки и багаж не е самолет. Какво си карал преди това ?

Присъединявам се към въпросите на metro_d4d...
Подведе ме 'нетипичното бучене' и това, че е започнала мудно да ускорява, което ме подведе, че това е промяна в поведението, а не първоначални впечатления...

Предната ми беше Рено Меган 1.9dti. (98hp).

Има ли присадка за продухване на DPF?

DPF обикновено се 'мие' със специален химикал и вкарване на дюза преди DPF (през място за датчик)...