ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

колеги, днес изпаднах в тъпа ситуация с данъка

Миналата година я купихме на жена ми, данъка е бил 15лв (половината платен при прехвърлянето 7.5лв). Колата е 68кс, 1.0 бензин, 2001г.

Отивам днес и предоверен платих 25лв за годината + 12.5лв за миналата.

После се усетих, но късно. Звъня да питам - била стара, цената е такава заради липса на катализатор, ако съм искал за следващата година да ходя на оторизиран сервиз да ми издаде удостоверение за 'работещ' катализатор.

Не съм за 10лв, но ми стана тъпо, че всеки те цака. Очевидно и не може да се спори с общината по никой начин....

Коя евро норма е този двигател?

Според мен- декларация за промяна на обстоятелство- действащ катализатор. И вероятно ще искат документ, щото населението трябва да се чанчи, а те да пълнят бюджета.

Чл. 59. (1) (Изм. - ДВ, бр. 100 от 2005 г., в сила от 01.01.2006 г., изм. - ДВ, бр. 101 от 2013 г., в сила от 01.01.2014 г.) За превозните средства с мощност на двигателя до 74 kW включително, снабдени с действащи катализаторни устройства и несъответстващи на екологичните категории "Евро 3", "Евро 4", "Евро 5", "Евро 6" и "EEV", определеният по чл. 55 данък за съответната година се заплаща с намаление от 20 до 40 на сто по решение на общинския съвет.

(7) (Нова - ДВ, бр. 119 от 2002 г., в сила от 01.01.2003 г., изм. - ДВ, бр. 100 от 2005 г., в сила от 01.01.2006 г., изм. - ДВ, бр. 105 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г., изм. - ДВ, бр. 95 от 2009 г., в сила от 01.01.2010 г., предишна ал. 4 - ДВ, бр. 105 от 2014 г., в сила от 01.01.2015 г.) Служителят на общинската администрация може да изисква документи, удостоверяващи факти и обстоятелства, имащи значение за данъчното облагане.

То и аз ще пускам такава декларация - казаха ми че за 15 лева ще ми издадат документ за наличие на изправен катализатор и после както каза колегата - декларация за промяна на обстоятелство- действащ катализатор.

Какво е това безумие - защо ходим на технически преглед тогава?! При нас още не сме платили данъците на нашите две коли, но сега ще проверя в нашата община има ли подобни наредби(подозирам, че има, защото чичо ми спомена, че щял да представя нещо за да му се намали данъка а и всички копират от столична), но са над 74кв и май няма да имаме облекчение. И както всичко останало аз не виждам логика да е само за малките мощности?! То всъщност за малките мощности(под 100кс.) си е нисък данъка - явно е някакво недомислие останало от преди, но ако някой обясни каква е била логиката ще е добре дошло. Чак пък и за миналата година да ти търсят половината - личи си, че е пълен хаос...
Евро 3 трябва да е - след 2000 година са тази норма.

Логиката е пределно ясна - държавата се старае да намали емисиите и да даде някакви преференции на по-бедните за да има поне някаква социална справедливост (можеш да го тълкуваш и като - 'да плати този, който няма да мрънка прекалено много' ) ...
Щом караш 150-200к.с. автомобил и успяваш да го 'храниш', значи може да си позволиш и по-скъп данък. Същата логика е и при доста по-скъпият данък на новите автомобили...
Техническия преглед няма нищо общо със сертифицирането на автомобила. Там се гледат гранични стойности на замърсяване и техническа годност, над които просто автомобила няма да бъде допуснат до пътната мрежа.
Не виждам нищо странно в това да се изисква документ за сертификация на автомобила, при условие, че някъде по веригата някой не е предоставил такъв (може това да е станало и поради административна грешка на службите, но факта си е факт)..

На много от въпросите може да се отговори като се погледне Закона за местните данъци и такси. На Общините са предоставени права да определят данъците в диапазон, в който между най-ниската и най-високата ставка за облагане в отделни Общини може да се различават до 3 пъти.
Логика според мен ако има, тя е как да се събират пари. Няма логика ако се погледнат екологичните стимули за платците на данък превозни средства и стопанистването на стари коли или да има някакъв комфорт, въпреки, че вече с регистрацита в КАТ се изпраща един пакет информация за ПС, който далеч не е пълен и ако искате да си ползувате правата за по-малки данъци и за вече платен данък- трябва да подадете декларация за промяна на данни и да доказвате обстоятелствата. Защото КАТ праща това,което събира за КАТ и не ги интересуват Ващите права, свързани с плащането на данъци на Общината.
Вижте чл. 52 до 55, пък и разгледайте целия закон.
Винаги може да ползувате права с промяна на данни. Това е Ваше право. Би било във Ваш интерес и по-комфортно да го правите преди да плащате.
Ако данъка на прехвърлена кола е платен от предния собственик - новия собственик не дължи такъв. Но реда е определен с декларация за промяна на даннни да се приложи квитанцията на стария собственик, понеже ако колата е прехвърлена в друга община- това няма как да го видят местните. За съжаление вече е платен, а връщането е по-голям филм. Не че е невъзможно, това обаче може да се направи заради самоцел от борец за правда и свобода. Имам предвид, че ще струва повече нерви отколкото ще се върнат пари. Би си струвало за нова, мощна кола. И общинските служители обикновено се пробват да ви пратят за зелен хайвер по поне 5 начина или се правят на слепи, глухи и какви ли не защото ги мързи и защото с това събират по-малко пари. Това е Общинската бюрокрация.

Съгласен съм с вас и мисля че всеки схвана за какво става въпрос и че логиката е доста непълна. Ако го съпоставим например с безопасността - EURONCAP ви сертифицра, че имате пет звезди за пасажерите, обаче не ви работи някой airbag. Вие сте сертифициран, но колата е по-опасна от когато е била купувана. Още повече, лампичката може да е светнала в следствие на инцидент и да ви е усукано купето, в резултат на което сте опасен и за останалите участници в движението и така нататък...

urb написа: То и аз ще пускам такава декларация - казаха ми че за 15 лева ще ми издадат документ за наличие на изправен катализатор и после както каза колегата - декларация за промяна на обстоятелство- действащ катализатор.

как мога да се ориентирам кой сервиз може да издаде подобна декларация и да я приемат в общината?
честно казано, 10лв отгоре на годишна база не си заслужават разправията (и те го знаят), но се почувствах за пореден път 'нагъзен'.

скоро ме 'прееба' държавата, когато обяви ателиетата за негодни за живеене (не можеш да се регистрираш на постоянен адрес, само заварените положения остават). Това както се сещате сваля много цената на имота, който мислех да продавам, отделно за да стане годен в статус апартамент трябват архитекти, проекти. Еми аз съм нормален човечец, работя, плащам си и накрая жертва на измамници откъм държавата, строители и т.н. Еми можеш да се бориш с някои и то за определено време, но да си нормален не ти остава много време и енергия с всичките глупости да водиш постоянни битки.

Та 10те лева съм ги прежалил, но може да мина да си издам документ, само така за да е на тяхното.

Би трябвало да се обърнеш към официалният дилър за документ за автомобила.....

Такава бележка съм вземал отдавна от сервиз за гърнета. Много от тях могат да погледнат отдолу и да я издадат. Нещо като 10-15 лв. взеха за това.

15 лева ми казаха в СБА Казанлък. Ще ходя , но нямам време в момента.

Благодаря на всички отзовали се!

@ slowtraveler - разбирам мнението ти, но когато го купувах бях млад и зелен (26г), честно казано ме метнаха повече отколкото да съм се правил на тарикат. Все пак много полезно инфо ми даде за начина на експлоатация - ще проверя това

fallenfbsd, в никакъв случай не смятай мнението ми за упрек - всеки си смята сам парите...
Но мнението го написах повече с идеята да се адресира правилно негодуванието - в случая (и за автомобила) не е виновна държавата, а продавача/прекупвача.
Държавата просто иска да си изясни дадения имот или автомобил с какви параметри е. Ако няма конкретни данни, или ако данните се различават от вписаните - изисква съответния официален документ, на базата на който да променят данните в системата...
Защото нали ако го няма документа, служителят става лесно уязвим и може да бъде разследван - я за корупция, я за нещо друго