ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет колеги! Моля да ме извините ако повтарям темата! Ето какъв е проблема:
Вчера тръгнах на път за Англия. Обслужил съм колата перфектно преди това, защото истински се плаша от проблеми по пътя, особено по непознатата Европа. Заредих колата до горе, като събра 40 литра дизел и тръгнах снощи от Троян. Изминах около 60 км(тъкмо се качих на магистралата) и колата заби муцуна, оправи се за няколко секунди и заби пак, светна ми и чека и докато разбера какво става - угасна. Помислих си, че е еднократно, но минах 15 км и се случи пак. Тръгнах да се връщам на Троян, така както съм се натоварил с багаж и на обратно проблема се засили. Започна да забива на все по-ниски обороти, накрая вече не бях способен да се изкача по лек наклон. Тази сутрин отидох в сервиза с намерение да сменим горивен филтър и установих, че пуши яко, като я изфорсирам. На диагностика показва грешка P1226, което е проблем с горивната система, но от къде по-точно? Моля, споделете, какво може да е! Филтъра го сменят в момента, но майстора, твърди , че проблема едва ли ще се оправи само с това и добавка. Казва, че не знае как да източи горивото. Забравих да спомена, че колата пали, без никакъв проблем, след като е угаснала. Излишно е да казвам, че съм си купил билет за ферибота за утре, защото при всички положения няма да се класирам за тогава, но много ми се иска да тръгна по-скоро. Извинявам се още веднъж, че повтарям темата!

Клапана на резервоара работи ли? Да не би да създава вакуум в резервоара?

Благодаря за бързото мнение колега! Не съм сигурен дали работи, тъй като дори не го знам къде се намира... Да не би да е на капачката за зареждане?

Не знам как е точно системата на РАВ-ката, но нищо не пречи да се пробва със свалена капачка дали ще ти прави този проблем...
Обаче пушенето ме притеснява, че нещата не са толкова прости, и ще трябва разглобяване..

В момента я тестваме със сменен филтър, ще пробвам и без капачката на резервоара. Ще докладвам резултата след малко...

Здравей колега,
според мен целия проблем е в горивото което си заредил.Махнете го от резервоара, почистете ERG,SCV и вижте какви са стойностите на дюзите.
Дано се оправи бързо равчето.
Поздрави,
Стани

Колеги! Ето какво стана... Сменихме горивен филтър,почистихме клапанчето на турбото(не го знам как се казва) и налях добавка за почистване на горивната система. Добавката е за 80 литра, но аз я сложих в около 40 литра дизел. Не сме източвали старото гориво, защото майстора не знае как или пък ми се струва, че няма време да се занимава с мен. Автомобила върви чудесно и е като нов. Вече не пуши, не забива, не гасне... Пробвах го 60 км току що, с повече газ и обороти, даже май ме хванаха на камера за скорост... което сега си е друг проблем... Въпроса, който ме притеснява е, може ли това да се повтори докато минавам Европата, точно когато най-малко очаквам? Какво да правим сега? Да тръгвам ли така на дълъг път, все пак Англия е на 3000 км?

Здравей колега,
питаш майстора какви инструменти ти трябват за полево почистване на клапана на турбото и смяна на горивен филтър, взимаш още 1 добавка за всеки случай и караш. Доколкото разбирам сте ги правили заедно тези процедури и ще се справиш ако няма друг избор.
Хвърляне на боб си е дали ще се повтори или не.
Поздрави, Стани