ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, преди една година взех за жената Рав 4- 2007, d4d -136 ps, пълен пакет екстри. Когато преди две седмици я дадох за цялостно боядисване, в сервиза имаше същият модел Рав 4. Направи ми впечатление че другата беше по висока от моята. Загледах се и в двете( другата нямаше екстри)-даже взех рулетка- оказа се че задницата на другата кола беше по висока и съответно колата имаше друга стойка. Започнах да се заглеждам по улиците и наистина имаше някои, който също бяха по високи от моята. Но в мола спрях до подобна на моята, и двете бяха на една и съща височина. За мой късмет собственика дойде след 2 минути и се разприказвах ме - и двете бяха най виско ниво на оборудване- кожен салон, подгрев на седалките, безключово палене...но неговата бе бензин. Та въпроса ми е - моята е с умаляла задницата, а другата е с нова задница- пружини, амартисьори или е заради нивото на оборудване, т. е. екстрите. Мерси предварително.

Най-вероятно толкова много екстри са й понатежали...

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=202518
Тука е по-вероятно да ти отговорят точно. Имат прекрасен форум и ако още не е дискутиран даден въпрос, веднага ще ти пишат без да те иронизират.

Не е заради екстрите - там разликите във височините са минимални...
А относно офроуд форума - защо си мислиш, че същите хора не пишат и тук?
Пък и твоето мнение май не допринася за информираността на колегата...
В допълнение - абе що се занимавате с глупости Дори и да е уморена задница, ако разликата е 3-4см дали бихте се занимавали със смяна по окачването?
Колко е разликата във височината, и как я измерихте..

Сега като чета , колегата има право със сърказма. Ами взех рулетката и примерих от средата на джантата до най-високата точка на калника . Предницата няма никаква разлика, но при задницата имаше разлика 4 см. И двете коли бяха с еднакъв размер гуми.
А що се отнася да ли да се занимава човек с повдигането на задницата : винаги взимам най скъпите части за колата и за някой хора може би де вманиячавам... просто имам възможност и искам всичко да е наред- колата се кара от жена ми , а тя вози и малкия.
Въпроса ми е да ли това е нормално- задницата да е малко по ниска( или поне така изглежда ) или другата беше със сменена задница

Условностите са толкова много, че няма как да си сигурен без да разглобиш окачванията на двата автомобила, и да сравняваш...
Може да е била с празен резервоар, а ти с почти пълен, или пък ти да си бил с нещо в багажника..
Може наистина да е бил претоварван (дълго време държан с пълен багажник). С различни пружини или подложки под пружините.. И т.н...
Все пак само пневмо и хидравличното окачване поддържат равномерен клиренс независимо от натоварването...
Освен това някои модификации излизат с различно окачване (например 'спортно'), колкото и абсурдно това да звучи за такъв тип автомобил
Пък и чисто технически погледнато - автомобила е една не чак толкова прецизна машинария - възможни са отклонения в размерите още на производствената линия..
В конкретният случай не виждам проблем дори и съпругата Ви да кара автомобила. В края на краищата просвета е много компромисен параметър - нужен е само извън пътя или при преодоляване на препятствие, докато през останалото време е само негатив - влошена упрявляемост и влошена сигурност в завой...

Добре, разбрах кара си я така и аз не тръгвам да търся под вола теле.
Незнам може би, защото преди няколко месеца имахме случка- звъни ми и ми казва че нещо тропа. Съответно аз не повярвах. Пребира се от Созопол в Бургас, взимам аз колата , излязох извън града и по едно време над 110. км се чува едно удряне от долу. Спирам почвам да оглеждам - нищо, ама нищо. И кой дявол ме накара да хвана болтовете на джантата на предна лява гума- ми 3 от тях със пръстите ги развих-нали се сещате с висока скорост какво става като изхвърчи гумата...По- късно разбрах каква им е цената и че са искали да ги крадат.
От тогава малко се вманиачавам.
Мерси все пак на колегите, коити писаха.
Лека и без авариина.

tolek написа: Сега като чета , колегата има право съссърказма. Ами взех рулетката и примерих от средата на джантата до най-високата точка на калника . Предницата няма никаква разлика, но при задницата имаше разлика 4 см. И двете коли бяха с еднакъв размер гуми.

Колега, извинявам се ако съм те обидил, но постът ми в никакъв случай не е саркастичен и съжалявам ако така е бил възприет ! Бих го определил като ироничен, но в кръга на шегата, както и други мои постове в настоящия форум, но лишени от каквато и да било злоба и сарказъм. Не рядко и лично съм се самоиронизирал . По темата - мнението ми е, че задното ти окачване е уморено. След като предниците нямат разлика, при положение, че бензиновият мотор е по-лек (предполагам), няма причина задницата да е с 4 см. по-ниска, освен ако няма нещо оставено в багажника и то от порядъка на 50-60 кг. Визуално при ненатоварен автомобил покривът би трябвало да следва леко възвишение в посока задницата. При натоварено положение да е почти хоризонтален. В крайна сметка, след като имаш възможност (както сам си отбелязал), смени окачването. В противен случай, какъвто си перфекционист, рискуваш парите по окачването да ги дадеш за лекарства !

e 10 написа: освен ако няма нещо оставено в багажника и то от порядъка на 50-60 кг

Горивото в резервоара е толкова...

Провери си окачването за всеки случай!
4см са си голяма разлика. 50-60кг няма как да я причинят.
Това все пак е тежък автомобил с достатъчно твърдо окачване, а не Вартбург или Рено, примерно.
Освен, ако няма грешка при измерванията.

slowtraveler написа:
Горивото в резервоара е толкова...

Не знам как е разположен резервоарът на РАВ-ката, но най-вероятно не е съвсем в задната част, щом се сваля кардана при демонтажа му. На второто желязо от подписа ми резервоарът му е 90 литра и е разположен възможно най-отзад, ама даже и пълен, джипката (на 24 години) си стои навирена като мене преди толкова !

slowtraveler написа:
Пък и твоето мнение май не допринася за информираността на колегата...

Напротив, дадох линк към темата за повдигане на Тойота, от там може да намери (едно ниво нагоре) и линк към целия раздел, ориентиран предимно за джипове Тойота.
И си оставам зад думите за иронията. Почти във всички бг автомобилни форуми отношението е такова, вместо да се помогне на човек.

Така и не разбрах каква би могла да бъде причината да се иска повдигане на Тойота, шофирана от жена основно в градски условия...
Относно отношението - tolek много добре е почувствал добронамереното отношение...
В допълнение - продължение на годините периодично се правят корекции на модела - понякога конструктивни промени, а понякога просто се сменя доставчика на дадена част...
Което няма как да не окаже влияние и да се появят някои разлики...
Например преди година се наложи да се смени метален панел на шофьорската врата на джипката... Новият панел - оригинален, но се различаваше леко във формата на профила... И сега ако се загледа човек в ръба, може да види разлика във формата на вратата с около 2 мм (друг радиус на огъването).. И това - за 2 годишен автомобил - вече се е появила промяна...
Иначе за следене на състоянието на автомобила - разбира се трябва да се внимава... Също съм имал проблем с недозавити гайки... Затова винаги проверявам гумите на автомобилите си с динамометричен ключ...

Здравейте, аз имам същия въпрос като колегата tolek, който според мен е напълно прав с това, което е забелязал
Става на въпрос за Рав4 2008г. 2.2 D4D 136 к.с., който отзад е видимо по-нисък с поне 5 см от всички останали коли от този модел. Вчера за първи път забелязах друга, която видимо отзад също беше по-ниска, както при мен.

При една от проверките на VIN номер някъде се появи, че е модификация "спорт", та се замислям, дали фабрично тази модификация с по-ниски пружини и съответно друг тип окачване?

Колко спортна е РАВ-ката е друг въпрос, но обикновено спортните коли са по-ниски отпред. Товарените не по предписание придобиват стойката на скутер в спортна форма.