ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги..
Имам проблем и незнам как точно да го обясня. В казанчето на водата/антифриза имам някакви странни отлагания като..... Сополи да кажем на цвят е бяло сиво .... Все едно нещо се разлага.... Имам и снимки ще се опитам да кача да си кажете мнението от какво може да е евентуално това нещо.... Мерките който предприех са първо се опитах да го изсмуча със спринцовка но не ми се получи особенно скед това свалих казанчето и го почистих това мазното нещо с всякакви препарати сглобих го долях с антифеиз чист и вече 3-та седмица продължавам да карам за момента нямам такава утайка освен малко по самата капачка

iliqnskii написа: Имам проблем и незнам...

Едва ли.
Майонеза е. Смес от конденз и мазни изпарения, често се появява в студено време, когато колата нощува навън. Под капака на клапаните и капачката на маслото също може да има.
Ако няма загуби на течности или някакви симптоми- вероятно до другата зима няма да се появи.
И ако не го чистиш- при някое по-дълго пътуване ще изчезне.
Напиши колата и мотора из профила.

Toyota celica 1.8 vvt-i е колата
Интересното е че маслото е слънце няма никакви измения (ненормални) няма отлагания капачката е чиста и т.н. Castrol 5/30 на 5000 мили
От разговор с познат механик разбрах че или е глава гарнитура или е някакав маслен охладител някаква гумичка O-ring не е гледал колата приказките са теоритични...

Етилен гликола в антифриза също е мазен и е разреждан с вода. Така, че в охладителната система има какво да създаде таз пяна.
За ремонт може да се мисли ако има някакви проблеми.

Имал съм подобен проблем - колата имаше проблем с главата (или блока)...
Духаше само масло в антифриза... Не постоянно, а само при определени условия...
Но антифриза при мен бе станал с един пръст масло отгоре

Ето точно това не ми харесва... сваля ли главата да погледна какво се случва.... Само да погледна едни 300 левчета отиват на майната си

Въобще не погледнах - автомобила отиде директно на скрап..
Но разбира се основните заподозрени бяха глава, блок и гарнитура - то в конкретния автомобил нямаше къде другаде да е проблема (виж при съвременните автомобили вече вероятните причини се увеличават с усложняването на конструкцията )

Имал съм подобен проблем с Мерцедес 190Е. След смяна на гарнитура на главата всичко се оправи.

Карай смело, наглеждай нивата и цвета на антифриза и маслото. Ако не се губи някое - проблема е никакъв.
Колегите пишат за ремонти, но са губили масло или антифриз, мешали са го или нещо друго, което го няма при теб. Ако се появи нещо такова, тогава ще се мисли.

Много благодаря за инфото Оги
Ако има някаква промяна пак ще пиша

Като за начало можеш да следиш маркучите, ако стават много твърди работата не е добре. Така или иначе времето ще покаже. А защо не си замериш антифриза за изгорели газове?

За пръв път в живота си чувам за изгорели газове в антифриза.....

Е, явно току-що си се родил
Според теб при пропускаща гарнитура къде могат да отидат изгорелите газове?