ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги. От скоро съм собственик на Тойота Авенсис Версо, 2003 г., бензин, vvti 150 к.с. Много съм доволен от покупката. Колата е напълно подходяща за семеен ван. Макар да вози малко по-твърдо, радвам се, че предпочетох нея пред Шарана и Еспейса. Разходът е такъв, какъвто е посочен в Аутодатата - 7,2 извън града и 10 - 11 градско /но в град като Габрово/. Притеснява ме само едно. Наливам антифриз в разширителния съд, а той изчезва за няколко дни. Отива под минимума, но нямам нерви да експериментирам и постоянно доливам. Течове няма от никъде. Ауспухът не пуши бяло и маслото не е пресечено. Предвид, че колата няма стрелка за температурата, не смея да проверя до къде и колко още ще изчезне от антифриза, например в самия радиатор. Някой ми каза, че те "японските били така", не държали течност в разширителя. Въпросът ми е - ако има други собственици на бензинов Авенсис Версо, при Вас как е, разширителният съд, държи ли антифриз между минимума и максимума, или и при вашите коли изчезва за няколко дни?

Този с "японските​ били така" или се е шегувал с теб, или е глупак. Антифриза трябва да е в границите по казанчето. И в същото време и радиатора да е пълен. Налей в радиатора, налей и в казанчето и гледай какво ще стане за няколко дни. Ако намалее значи имаш някакъв проблем и трябва да се търси къде отива този антифриз.

О.К. Благодаря! Ще търся проблема.

Пропуснал съм да отбележа продължението. Няколко дни след като писах за проблема, времето беше доста променливо. През деня в жегата имах възможност да изпробвам климатика в действие. Следващите дни пък беше доста студено и пусках парното на силна степен. Изведнъж чезненето на антифриза спря. Повече от месец го наблюдавам, но не се е налагало да доливам. Мога само да предположа, че при наливането на антифриз, системата не е била добре обезвъздушена, и парното си е взело нужното му количество през дните, когато брах ядове.
По-малко от два месеца време е кратък период за обобщени впечатления, но засега мога да кажа, че Тойота Авенсис Версо ме радва като автомобил и не съжалявам за покупката. В града комфортът малко се губи, защото окачването "усеща" всяка малка неравност, твърдичко е. На моменти дори може да ти се стори, че "придърпва", но същото се усеща и ако освободиш от скорост. Още преди покупката четох, че има подобни критики към возията. Извън града обаче, всичко това изчезва и удоволствието от пътуването е пълно.

на моята Селика 2001 година 143 конски сили имах странен проблем с Антифриза, аз пълних за разширителния съд до максимум то намаляваше, после разбрах, че трябвало да се пълни между минимум и максимум, а се оказа че в разширителния съд си стои 1 пръст на дъното течност 1/4 от съда доста под минимума, ако налея веднага го изхвърля през клапана на съда за 2-3 дни ако го оставя така и 5000 километра въобще не го пипа, понеже има голямо налягане на капачката го пише, иначе системата е пълна, самия разширителен съд се състои от 2 отделни стени, аз имах проблем с обезвъздушаването, понеже на тази кола много трудно се обезвъздушава, започна да губи по половин литър на ден оказа се водна помпа сложих нова смених и антифриза,сложих розов, на тази кола тройника трите маркуча които разпределят течноста през цялата система са поставени на по високо място от колкото разширителния съд през който наливам и по този начин обезвъздушаването става трудно...