ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Запролети се и реших за пусна моята Тойота Авенсис 1.6 99г. Купих я нова, фабрично без климатик, защото не стигнаха милионите тогава! Попадна ми цялата климатична система от 1.8 с мотор 7A FE който на снимка много си прилича с 4A FE
Въпроса ми е има ли разлика в климатичните системи за двата мотора- компресор,вентилатор, радиатор, тръби, разни гуми и т.н - дали съвпадат 1:1? С една дума пак търся климатик!

Здравейте!

Не казахте дали сте го купили тук или някъде отвън, но ако Вашия е от Германия със сигурност става 1:1 с 1.8 7A-FE, или пък можете да сте извадили късмет и Вашия да е оборудван точно с този комплект. Номера е за "климатик комплект" (8830005080) със всичко необходимо за монтаж на а-л без климатик, а на 1.8 е само този.

Успех

От тук е купен Авенсиса, не е каран последните години - в момента е на 140 хил. Мисля да рискувам и да взема кл. инсталация за мотора 7A FE .

Здравейте отноно! Всичко мина успешно! Монтирах системата и пасна 1:1 Заредих с газ и няма течове! Имам проблем и моля за помощ - не се включва компресора. По ел. схема трябва да има предпазител и реле! Бушона ще го намеря, но кое е релето - аз фабрично го нямам! Моля, дайте ако обичате снимка на релетата! Днес в Тойота Пловдив не можаха да го открият и имам голями резерви към тях. От Тексим я купих нова колата- 150 000км и сега с отвращение я гледат!

Колега компресора се командва от управлението на климата,след като взема данни от датчика за налягането в системата,отделно има връзка с ECU на колата.За да може двигателя да вдигне оборотите когато се пусне климата.Релета има и за степените на перката.И предпазители съответно.

Нямам ги и не зная къде стоят! В кутията на предпазителите до акумулатора - в горната част е празна. Моля за една снимка там! Бутона А/С поне свети при включване.

Вие ли си правихте окабеляването.

Всичко си беше оригинално - само включвах куплунзите на вентилатор, компресор, пресостат, датчик изпарител, блок управление и бутона А/С ! До предпазители и релета не опрях!

Вие от къде сте.

Решено! Сложих три релета от другата кола в кутията с предпазителите до акумулатора - горна част и след 17г. най- накрая духна студено в купето! Системата заредих с 450гр. фреон и 50гр. масло за компресора във фирмения сервиз на Карловско шосе Пловдив на Great Wall за 47 лв. За същото зареждане в сервиза на TOYOTA пак на Карловско шосе ми искаха 140 лв. Равносметка - клим система - 250лв., филтър купе - 20 лв., нови пластмасови муфи за тръбите 50 лв., куриери и зареждане - общо всичко - 400 лв. и удоволствието сам всичко да си направиш!

За релето: Общо за неработещ компреоср: Успех, че лятото се е в ход

Всъщност Браво! Вече сте се справили!!!

Наистина удоволствието да се справиш сам е несравнимо, особено с екстра като тази! Най-важна обаче остава мотивацията и субективния фактор