ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Това е първоначалната диагностика, която ми е поставена, търся връзка с механника да видим какво ще каже

Търси го, той е много точен...

И при мен ги има тези вибрации на 5-та скорост , след около 90 км/ч .

Здравейте, от скоро съм собственик на рав4 2002 и при мен има такава вибрация на 5та между 100 и 105 км/ч.
Изчетох темата, и ако все още някой я чете от тези които са сменяли зъбни колела, муфи, вилки лагери, повечето комплект, моля да ми каже установили ли са точно какво е износено, или е сменяно директно всичко.
Защото просто сменихме колело, муфа, вилка и то се оправи е добре, ама точно къде най-често е проблема, в кой детайл.
Понякога няма много смисъл да се сменят здрави части

drr0ss написа: ↑19 Яну 2022 14:06 Понякога няма много смисъл да се сменят здрави части

Така е, но като отидеш на канала при майстор и не знаеш предварително, какво е износено, е добре да имаш всичко под ръка. Трудът също стана скъп и едно второ или трето отваряне може да оскъпи излишно ремонта, пък и всяко ново бърникане може да направи и други бели. Аз смених всичко по моята 5-та при майстор с канал, защото нямам такъв. Ако имах, може би щях да направя "подмяната" сам... Като видях, обаче, колко трудно се демонтират японските сглобки, се зарадвах, че аз няма да си чупя пръстите. Смених дори и алуминиевата вилка, защото дори и тя може да прави проблем, без да можем да разберем. Моите части ми излязоха около 1000 лв., по-голямата част купувани от Испания, където бяха по-евтини...

Още един въпрос по отношение на вибрацията.
Виждам в каталога на скоростната кутия CLA21L че под парт номер на зъбното колело за 5-та предавка има три модификации на зъбни колела със различен брой зъби.
То се води партномера 33336 (тире) друг, който е различен за всяко колело със различен брой зъби номер.
Въпроса ми е как мога предварително да разбера кое точно зъбно колело да поръчам преди отварянето на кутията.
Има ли как на самата кутия отвън да има уточняваща идентификация за точно кои компоненти са вградени вътре, без да се налага разглобяването и след това да се поръчва.

Напишете номер на рама, за да може някой да ви помогне евентуално.

Akima написа: ↑20 Яну 2022 10:25 Напишете номер на рама, за да може някой да ви помогне евентуално.

Благодаря, не се съобразих, ето го шасито
JTEHG20V706006120
Благодаря!

Оригинално е 33336-20081 - зъбно колело пета предавка.

Частта е заместена от номер 33336-42020 - вероятно подобрена/обновена част.

Говорим за:

33336 GEAR, 5TH
33336-20081 TOYOTA:REFER TO ILLUSTRATION FIG.33-01 - става 33336-42020

Нагледно: ------------------------

Да не сте гледали:

33428C GEAR, 5TH DRIVEN
33428-20071 TOYOTA:REFER TO ILLUSTRATION FIG.33-01

То също е заменено с 33428-42020.

Така изглежда и другото: П.С. За цена ми пишете ЛС.

П.С. За цена ми пишете ЛС.

Ще ви пиша на лично, благодаря.
Принципно ми излизат под номер в каталога 33336-*** няколко колела, не съм сигурен кое е в моята кутия.
33336-42020 - 41 зъба
33336-42040 - 40 зъба
33336-42030 - 39 зъба
33428-42020 мисля че е насрещното колело за 5-та.

Здравейте,
Не съм писал за сега, защото смятам да не пипам скоростите още известно време в това състояние, не е толкова тежко положението, и след това да ремонтирам.
За протокола сложих добавка в скоростите и минах малко над 300км след това, може би чисто субективно, а може би не, според мен е обективно започна да се усеща намаляване на вибрацията в пета скорост в лоста при ускорение.
Ще покарам така още известно време преди да правя ремонт.

Понеже 2 години проучвах резервните части, преди да сменя моята 5-та скорост, събрах доста информамация, както и инструкции за ремонт и дори модификация към по-дълга предавка на 5-та - от 0.815:1 към 0.725:1 (от 31/38 зъба към 29/40 зъба), но това за моята кутия (стар модел С50). Предимството е по-висока скорост при по-ниски обороти и икономия на гориво, без новото съотношение да влияе на динамичните характеристики на колата. При новите кутии принципът е същият, но артикулните номера са различни и е голяма каша при избора им. Ако някой има интерес да експериментира, мога да му пратя материали, а пък който не може да се оправя сам, да ходи при мехаННика, той е може би най-добрият адрес...