ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, някой знае ли какви са особеностите при слагане на газова уредба (не инжекцион) на двулитрова Карина? Трябва ли да се изключва бензиновата помпа? Шашка ли се компютъра? Как се отразява на вървенето и на разхода..такива работи:)
Благодаря предварително за отговорите!

Аз съм със същия двигател-Тойота Пикник-газов инжекцион -чете MAP SENSOR,TPS,O2, датчик на коляновия вал,инжекторно време
Не прекъсвай помпата!!!!
Можеш да изключиш направо инжекторите-компютъра не ги търси и не дава грешка.
А как ти гори на бензин-щот моята гълта 12-13??

Ами 11-12 грацко гълта.
А защо според тебе да не изключвам бензиновата помпа?

А иначе имам познати, които карат пълни инжекциони от доста време и са си сложили обикновена газова уредба и нямат проблеми, палят си на бензин, после на газ и карат.

Чувал съм ,че помпата е добре да работи постоянно-можеби за да не се затлачва.Споделям как е направено при мен.А по повод на нормалното газово риска е от детонация във всмукателите ако нещо не е наред с паленето.Иначе и аз имам двама колеги с инжекциони които са с нормално газово и си карат но едната бая "паткаше" до скоро.Просто аз не посмях - уплашиха ме че може всичко да стане на парчета около всмукателите и реших да дам пари за газово вместо за части.А единия ми колега е счисто нова корола на която заеба гаранцията и си сложи газов инжекцион REG във В.Търново-фирма ОЛИМПИК-королата върви
ПЕРФЕКТНО-7-8 /100км газ
Виж този линк:.
http://www.renault-bg.com/forum/viewtop ... 27e0c62fcd

Как може помпата да се затлачи като не работи?

Аз съм с обикновенна и ламбда контрол(150лв) по никакъв начин не се разбира , че си на газ - е само на касата на бензиностанцията. Помпата не се спира за да охлажда и почиства дюзите ако толкова искаш се прави на интервал да поработва малко.

Айде! Злото е сторено!
Омега газ , Варна, до Метро. Следобед ще е готова! Бутилка на мястото на резервната гума, с работеща бензинова помпа и без емулатори на инжекторите, с форсиране над 2500 оборота минава на газ - 580 кинта. Довечера - тестове на магистралата.

Някъде четох, че идеалния вариант било на всеки 100 км да караш по 20 км на бензин, ама няма кой да го прави това...

Пали си я на бензин и покарвай по 1-2 км сутрин и си О.К.
При мен пали само на бензин и прежключжа когато мотора стигне зададена температура, което лятото прави около 500м ,а зимата 1-2 км.
Но винаги пали само на бензин.Хакам постоянно някакжа присадка в бензина инямам проблеми с инжекторита(поне засега)
Айде успех с газта и да пишеш как върви и гори.
Последно моята я засякох 14 извън,18 в града

kristian : да ти кажа, мисля си , че това не е нормален разход. Аз се надявам да е 13-14 грацко мааакс!
Нормално е при стандартни настройки на различните врътки на изпарителя и на тройника, мощността ти да падне с около 10-15 %, а разхода да се вдигне с 10-20 %, в сравнение с бензина. Поне на другата ми кола е така, макар, ч е тя е моноинжекция, имам познат с Хонда Акорд 2,0 , каза че разхода му е 14 грацко (София), а хондата е със сто кила по-тежка от карината...
ето за твоята данните : http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/11395.html

Нямам такива неща ка изпарител.диафрагма и т.н ,каквито имат конвенционалните газови и много много за настрйка няма какво да се бута.Съмнявам се изобщо и в бензиновия комп. 12-13 бензин хич не ми харесва ,ама т'ва е.Данио твоята върви О.К.
Най много да го изхвърля това газово и да си слова нормално като теб,ама ме е шубе с тая DIS система на паленето-Две свещи щтракат едновременно и мове да направи БУМ и айде иди търси пластмаси и сен зори около всмукателите

kristian провери дали ти работи ламбда сондата.

Значи : след 3 бутилки газ извънграцко - 10,5л / 100 км с 5 души в колата и климатик през половината от времето, 140-150 км/ч на магистралите, и 100-140 км/ч по не-магистралите ( варна-софия-варна), това е за сега.