ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Моля за помощ. Моята toyota rav4 изключва 5 скорост при подаване на газ в движение. Без газ не се изключва.

Моята toyota rav4 е 2.0 d4d 2005 год.

Трябва муфа синхронизатор и зъбчатка за 5 скорост.

Под 5-та трябва да има също и едно лагерче, обикновено от 2 половинки, както и дистанционна шайба. Това лагерче също се износва и влияе малко или много. Сепараторите на лагерчето могат да бъдат метални или пластмасови и е много нежно. Освен това муфата се включва от една алуминиева вилка. Тя се износва на контактните повърхности. Не е зле да я има и нея под ръка. На края на вала има и една калибрована зегерка с променливи размери през няколко стотни за обиране на аксеалния луфт, който се получава в каналчето на вала. Може и старата да е добра, но като се замери луфта, ще си покаже. Не подценявайте и дребните части. Така или иначе скоростна кутия не се пипа всеки ден, та дори и само за 5-та скорост, която е отделена от останалите много добре. И ако нещата трябва да са перфектни, може да се смени и другото зъбно колело, защото все пак и то трябва да е малко износено и има вероятност да се получи леко виене, ако се смени само 5-та. Разбира се, това не е задължително. Тези части струват около 1000 лв., ако се купят от алтернативни доставчици, ако е от тойота.бг - вероятно над 1500 лв. Майсторлъкът е отделно!

Благодаря! В петък ще отварям и ще пиша какво е положението.

Смених лагера под зъбното колело, зъбното колело и муфата. Проблема с изключването изчезна. Няма абсолютно никакво виене или шумове от кутията.
Искрени благодарности към мехаННика за обърнатото внимание и съвети.
Искрени благодарности към toyota forever за добрите цени на консумативите който ми изпрати за отстраняването на проблема.

А синхронизаторът беше ли наред?

За моя радост ДА. Като го вадих със скобата се разглоби. Огледах и го сглобих. Два дена карам и нямам шумове и включва перфектно.