ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги! Първо моля да ме извините, ако задавам може би глупави въпроси или на неподходящото място! И въпросите:
Имам намерение да обслужа една малка Тойота Ярис - 1 000 куб. см. е обема на двигателя, който е бензинов. Смяна на маслото в двигателя, филтрите - маслен, горивен и въздушен. Да сменя ангренажен ремък (не знам има ли такъв или е с верига), успокоител и ролка... Също така ремъка на алтернатора и каквото още работи с него. Времето е такова, че искам - не искам, правя си сметка на разходите! Можете ли да ми подскажете (грубо) за какви пари трябва да си мисля за частите? Труда на майстора е отделно - зависи при какъв ще попадна... Или ще съм доволен, или ще отреже главата до глезените! Имам и други въпроси, но може би в друга тема ще пиша... Омръзна ми да гледам "чек" лампата на компютъра, че свети. Ходя на майстор, изчисти грешката и след два дни тя отново светва. Казват ми, че проблема е в стъпковия мотор... Преди имаше проблем, защото стъпковото моторче не се въртеше, но сега е раздвижено и въпреки всичко, лампата свети!... :( Моля ви за съвети и помощ! Предварително ви благодаря!!!........

Преди няколко дни смених ангренажен ремък с ролки комплект , пистови ремъци и лагери на ролките на пистовите ремъци , водна помпа, масло с филтър, горивен филтър , въздушен филтър и антифриз. С отстъпката ( която не е никак малка ) ми излезе около 450лв. и за работа още 150. Но това е за 2.0 D4D.
За бензинка 1.0 незнам дали няма да е по-ефтино.

Малееее.......... За пореден път ще се окаже, че си правя сметката без кръчмаря! Мислех си за сума около 200 лева, но... Значи, ще сменям нещата едно по едно... Много пари ще ми дойдат да ги дам отведнъж! Мисля първо да сменя ангренажния ремък и ролка(и), а след това, поетапно и другите неща. Колата си върви спокойно и няма проблем, но е хубаво да ги подменя - за да не я мисля! Благодаря на gaceto за споделеното от него!

И да ги смениш не е гаранция, че ще ти се махне проблема, който възбужда грешката... Първо намери второ мнение, второ - от кога не са сменяни въпросните части, трето - с верига си не я мисли там освен ако нямаш оплаквания от нея

Относно грешката / светещия чек - все пак 'майстора' не ти ли каза каква грешка дава? Това е първото, което трябва да се уточни...
Например дали не е грешка на ламбда сонда и да трябва да се смени

Напръскай буксата на стъпковия с контакт-спрей, ВД40 или каквото се намира; Става и с газ за осветление.
На таз шевна машинка за масло, маслен и въздушен филтър може да минеш със 70-80 лв, но това е относително заради различни цени, които за едни и същи неща варират и * 2. Горивния филтър може да го спестиш на тоз етап.
Примерно туба 4 л. масло под 35-40 лв ако е едва ли е свестно. Филтрите са по 15-тина лв. Смяна 10лв. Ако искаш да спестиш смяната- първо се опитай да развиеш масления филтър без да счупиш нищо. За да не се омажеш- трябва да си опитен. Иначе като скапеш едни дрехи или счупиш буксата на климатика- ебаси спестените 10 лв., които в много масларни може и да не ти ги искат, стига да си купил нещата от тях.
Напиши в профила от къде си, може да получиш по-добри съвети и...
газ !...

п.с. виж свещите, ако са стари или с големи луфтове- регулирай или смени с нови. На тоз мотор са с луфт 1,1 - като нагорят и карат по-дълго така- замине някоя бобина.