ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,
Преди няколко дена пробвахме едно просто устройство за четене на информация през куплунга на автомобила (Авенсис Т22).
За съжаление това компютърче не успя да се разбере с Авенсиса (на Мазда и няколко други марки си работеше).
Та въпроса ми е - някой вързвал ли е Авенсис към лаптоп и какъв интерфейсен кабел е използвал.
И в края на краищата каква е връзката на стария авенсис - OBD, OBD II???

Avensis е достатъчно нова за да си е ОБД2 само. Но кабела има разлики за коли в Щатите, азиатки и европейки (приеми че има 2 или 3 модела кабели).

Съмнява ме да е заради USA/EUR разлика.... -
куплунга е същия, а пробвахме на Mazda MPS от Щатите и Mazda3 купена от България - при маздите нямаше проблем...
или въобще проблема е в предназначението - Европа/останалия свят....
някой знае ли какво производство е ECU на 3ZZ-FE?
Ако е Бош може да стават кабелите/протоколите за VW/Skoda.......

ne viarvam da e bosch. Toyota ne polzvat bosch ... ili pone predi ne polzvaha. Sigurno e denso no ne znam

Тойота може да не ползват Бош, ама Авенсиса е такава смесица от части, че направо ми прилошава.
Бях пускал въпрос за вентилатора на охлаждането....
По принцип единия вентилатор (от дясната страна на автомобила) си е Денсо, а другия - левия си е Бош....
Двата са съвсем различна конструкция и не са взаимозаменяеми...
Затова не съм сигурен какво е ECU, а не ми се разхвърля автомобила..

Pi4ove kakvo e tva ustroistvo , kupuvate li go ili si go pravite,dali e vazmojno ako imate shema ili ne6to podobno da mi dadete da si napravq i az , i dali e savmestimo s durite toyoti!!!

Гледал съм купено такова. С размер малко по-голям от GSM. Показваше изключително много параметри, като започнеш от базовите (скорост, разстояние, обороти на двигателя) минеш през текущо положение на тротъла, %натоварване на двигателя, температура на въздух, двигател, охлаждане и стигнеш до коригиращите стойности на инжектори, градус на центровка, температура на катализатора, наддув и т.н....
Освен това можеш да си правиш тестове 0-100км/ч и 400м, като дава време за изминаване, време на реакция на 400м (светофар), пази логовете на последните около 5 мин, а също така и логовете на най-добрите стартове. Данните си ги точиш през USB в реално време или пост-фактум. Но на Авенсиса не тръгна....
Иначе съм гледал кабели и схеми за връзка с PC - с преобразувател MAX232 май бяха, но не съм ги пробвал...
А и не знам какъв е протокола на Авенсиса и дали софтуера ще я разбере....

Oсновно се ползва чип ELM323 --> OBD2.
http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM323DS.pdf

jamie написа:Oсновно се ползва чип ELM323 --> OBD2.
http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM323DS.pdf

Мога да потвърдя (макар за Celica 1ZZ-FE), че ELM323 става, а VAG (KWP1281 или KWP2000) protocol не става.
П.П. Не забравяйте, че ОБД стандарта е приет за автомобили произведени в Европа през 2001 за бензинови и 2004 за дизелови.

Blagodarq

a kakva programa se izpolzvam na kompa za da razpoznae kolata

http://autodiagnostik.com/scantool/
http://autodiagnostik.com/scantool/software.html

mersi