ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,пак имам нужда от вашата помощ, светна ми акумулатора че не се зарежда отидох на маистор и тои ми смени релето на алтернатора но пак същото акумулатота не се зарежда, каква може да е причината?

Според мен причината е в "майстора".Или си закарай колата да си свърши работата,или направо го сменяй.

А дали е сменил четките?

Пред мен майстора го разглоби и каза че има четки според него било релето но явно нее.

Измерил ли е намотки - да няма нещо прекъснато (при прекъснат ротор съм имал проблем, че дори не ми светваше лампата за незареждане)?
Въпреки, че и аз бих се насочил първо към четките (дори бях написал такова мнение, ама явно не съм го изпратил )
В края на краищата алтернатора е изключително просто и удобно за ремонт изделие - майстора е за

Даите адрес на добър маистор?

Оказа се диодния блок.Преди обаче със старото реле зареждаше 13,56v a сега с новото зарежда 14,08v дали е нормално?

Зависи от уреда (точноста му) с който е мерено, но за акумулатора е нормално да е от 13.8 до 14.2V. Предполагам, че е в горната граница, заради изтощена батерия.

Нормално е около 14В...
13.56 може да е било средното напрежение заради умрял диод (единия период го няма в резултантното изправено напрежение)...

Добре е.
Масата на диодния блок е слабо място и има същите симптоми като на изтрита четка, т.е. нестабилна верига. Дори блока може да е здрав, но четките могат да се извадят лесно, а за блока си трябва тезгях.

Мерси

dany, колко ти излезе ремонта. скоро и аз имах същия проблем и затова питам?