ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте!
Вчера ми правиха профилактика на газовата,смяна филтри,гумички на рейката почистване на котвата )и след това някъде след 50 км ми светна чека и след прочитане:

P1349 Variable Valve Timing System Malfunction Bank 1

Маслото ми сменено преди два дни и е на 50 - 60 км може би и е 5W40.
Трия грешката и веднага със стартиране на мотора чека свети все едно не е изтривана.
На какво може да се дължи тази грешка?
Има ли общо с това с газовия инжекцион?

Благодаря Ви за помощта.

EDIT
Днес се качвам на колата и паля и и грешката я няма, но се появиха нови пет!
Р0300 Р0301 Р0302 Р0303 Р0304.
Някакви идеи някой да има?
Моторът тресе и на свободен ход гасне и на газ и на бензин.

Пишете на правилен български.

По първата част - вижте нивото на маслото.
Проверете OCV филтъра.

P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0301 Cylinder 1 Misfire Detected
P0302 Cylinder 2 Misfire Detected
P0303 Cylinder 3 Misfire Detected
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected

Имате проблем със запалването и на 4-те цилиндъра.
Проверете свещите и бубините.

Не давате подробни данни!

Нивото на маслото е малко под максимума, а това което е по запалването ми изписа точно това, което си постнал.
Тази сутрин още с първото стартиране се появи този проблем с тресенето и запалването.
Вчера по работата на мотора нямаше никакви грижи освен че светна чека с грешка Р1349.

Отивайте при газаджията - явно постъпва повече газова смес отколкото трябва.
Нямам какво повече да добавя - после напишете дали се разминахте само със свещи и правилна настройка.

Успех.

И на газ и на бензин и на бензин го прави !То ГИ нали си пали на бензин и после прехвърля на температура.

И отново стигаме до проверка на свещите и клапаните/OCV клапан и филтъра му...

Има ли някаква схема или снимка къде да го намеря клапана и филтърчето? Къде са разположени?

http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=250432

15678A FILTER, OIL CONTROL VALVE
15678-21010 1 € 7.13

11101J VALVE ASSY, CAMSHAFT TIMING OIL CONTROL
15330-22030 1 € 94.96

БЛАГОДАРЯ !

Ако проверката се състои в това да се види състоянието им то то е сякаш сега излизат от завода ! Просто са омаслени с бистро масло.Нито филтърчето нито датчика имат каквото и да било (утайки,нагари и разни други лайна ) Перфектно визуално състояние състояние !Другото което е ,че тази грешка не свети вече.Един господ знае от какво се появи, но остана само тази по запалването и е в авариен режим (чека мига) :(

anton_76 написа:...Един господ знае от какво се появи, но остана само тази по запалването и е в авариен режим (чека мига) :(

Защо просто не провериш къде е бърникано при профилактиката, не ми се вярва да е съвпадение. Да не се е откачила някоя маса от ЕКУ-то за да изскочи проблем с 4-те цилиндри едновременно.

Аз след профилактиката карах близо 30 км и всичко беше наред освен че след 20 км примерно светна чека и беше първия проблем с масления датчик.Само той и нищо друго и нямаше разлика във вървежа.Изтрих грешката но след стартиране пак светна.Тази сутрин я нямаше, но колата още със стартирането започна да тресе и загасна.На свободен ход гасне и чека мига.При подаване на газ мотора тресе но не гасне.Грешките които излезнаха са горе споменатите : Р0300,Р0301.Р0302,Р0303,Р0304

Веднага ли гасне лампата на маслото...
Мисля си да не би да не достига достатъчно налягане я заради калпав филтър, я заради нещо друго покрай маслото?

И отново казвам - свещите.
Замислете се - за да свали свещите, ще свали и 4-те бобини и ще огледа къде са ******* инсталацията.

И продължение по темата ! Днес нищо и няма! Запали си сутринта само дето чека светеше но не мигаше!Нарочно не трих грешките да ги види и майстора!Отидох при газаджията и му разправям историята.Прави какви ли не тестове и проби и на края според него имало най вероятно слабо прокъсване на мембраната на изпарителя или новата гумичката на котвата не е прилепнала още добре и от там или от мембраната с вакума е влезнал остатъчна газ след дросела и компа се е шашнал. Според него изпарителя си е тръгнал.Каза да карам и ако пак има тая драма да си взема нов и да го сменя.Днес направих 50-тина км и няколко спирания за по около половин час всяко и никакви грижи.В сряда пътувам за Варна и се надявам все така шест да е ,че 1000 км ще ги направя!
Благодаря на всички отзовали се !