ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте.
При смяна на съединиля - комплект + лагер се появиха вибрации по педала.
Те изчезват при натиснат педал и са аналог на вибрациите по купето.
Масторът каза, че трябва да се ?угрезе? феродото.
Маховикът не е пипан.

Нормално ли е това ?

Благодаря Ви предварително.

Добре дошъл.

Понеже съм първи и при така описаната "постна" ситуация смятам да заложа на:
Първичен вал.

Успех.

Аз залагам на калпав майстор или несменени части.

TATI написа: несменени части.

Ако не са му сменили лагера...
Те и частите марка нямат.

Чакам мехаННика да каже дали задобрявам на кутии или е някой друг лагер.

Akima написа: Чакам мехаННика да каже

biggrin.gif Понеже проблема идва веднага след смяна на съединител бих търсил първо там, менте части или майстор с УГРЕЗЕния.

При мен при една друга кола имаше подобен проблем след смяната на съединителя от крив феродов диск.
А беше марков. biggrin.gif

Здравейте момчета и благодаря за препоръките ви:
Съединителя е AISIN пълен комплект с лагера.
Подменени са и 4 лагера -2 на изходящия вал и 2 на полуоските /да знаете че са различни различават се само по външният диаметър/.Навъртях вече 500км.-вибрациите леко стихнаха но ги има при включен мотор.
Вилката на съединителя не е пипана , аз си мисля че от там е проблема.
Кво мислете да натискам ли газтта или да ровя.?Щото аз сам си открих скапания лагер на дясната полуоска макар че ходих на 5 места за акъл.

Имам и още един въпрос . При запален двигател и при движение аксиалният лагер на съединителя върти ли се?

Под товар се върти. Само ако педала е натиснат. Т.е. не.

Опа...Лагера е с постоянен контакт, върти се постоянно при запален мотор. Няма натиснат, няма пуснат.

Дай 5-10 секунди на полусъединител и виж има ли разлика след това, но и мен малко ме съмнява след толкова каране да имаш още вибрации... Клоня към дефектен диск