ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте!
Имам следния проблем.
Автомобилът отскоро започна да губи мощност. Предимно става при скорост над 100-120 км/ч и над 2500 оборота. Все едно не стига гориво. Забелязах че губи мощност когато при 120 км отпусна леко педала на газта. После педала все едно го няма. Не реагира на натиск въобще. Като изключа от скорост мога да я изфорсирам но на скорост продължава да губи мощност. Оправя се самичка. Тръгва изведнъж. В града се случи 1...2 пъти но като цяло до 2500 оборота всичко изглежда наред. Това са ми наблюденията. Горивния филтър е нов.
Срещнах подобна тема за RAV 4 с подобни симптоми и съмнения за EGR но не знам дали става въпрос за същото а и там имаше още някакъв шум. При мен няма шумове. Само губи мощност.
Пътувам постоянно и нямам възможност за сервиз. Не ми се иска да ходя при случайни.
Ще съм благодарен на всеки който помогне. Досега не съм имал проблеми с автомобила и като цяло много не съм запознат термини и съкращения. Ако е нещо което се оправя със сваляне и почистване ще се справя. Ако е нещо по сериозно ще чака сервиз.
Благодаря предварително за помоща и търпението.

Колега,по този въпрос има изписани десетки страници във форума.Най-вероятната причина са клапаните на гориво-нагнетателната помпа.
Прегледай това:
http://www.toyotabg.eu/search.php?keyw ... %5B0%5D=29

Този шум, който си видял в моята тема изобщо не е задължителен и може да е от съвсем друго естество.

Опитай да свалиш и почистиш ЕГР-а. Из нета има много информация как става това, изобщо не е трудно. Опитай с почистване, без да го затапваш, защото може да ти светне лампата на таблото. Или го затапи за проба само, за да се убедиш дали е от него.

Ако след затапването няма промяна в поведението на двигателя, следват клапаните на помпата.

От изчетеното из наши, руски и англоезични форуми, това са двете най-вероятни причини за описаните ефекти - първо ЕГР, после клапани. Следват турбо, датчици и т.н.

единак написа:.... Следват турбо, датчици и т.н.

И последното което остава е.....резервоара.Ако знаете какво има вътре,по-често ще ги чистите.

Аз също залагам на SCV...

Благодаря за помоща.
Резервоара го проверих още със смяната на филтъра. Веднъж вече имах проблем с нашите горива така че си имам едно наум. Всичко е чисто и цедката също.
Клапаните на ГНП-то реших да оставя за най-накрая.
Днес я закачихме на компютър. Интересното е че няма записани грешки. Нито за EGR нито за ГНП. Или програмата не ги хваща или наистина няма. Не разбирам от тази материя.
Днес свалих и почистих EGRа. Не можах да я пробвам на по дълъг път но изглежда нормално. Ускорява прилично и не прекъсва след 2500 оборота. Ще видим като тръгна на дълго.
Още веднъж благодаря.

Няма да ти запише грешка, защото елементите си отработват. Просто се случва по-бавно :-) Оттам и това "оправя се сама".