ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,колеги.
Моята Corola E12 2.0 1CD-FTV D4D 90HP 2003 студена пали долу-горе добре,но когато е загряла не иска да пали.
Чак след като се охлади след 20-30 минути пали след продължително въртене.

Акумулаторът е нов и върти много добре.

Един предполагаем специалист ми каза че е от дюзите - били " заминали ".
Лошото е, че сега съм с колата в чужбина и опциите са ми малко по-ограничени отколкото в България.

Благодаря Ви за помощта.

Четете правилата.

SCV - проверете.
Диагностика - с Techstream.
Стартер - също може да се окаже виновен - имало е и такива случаи.

Благодаря за отзивчивостта! Простете ми невежеството ,но какво е SCV ?
Тук в Германия не знам колко ще ме "изръсят" за диагностика,аз все още съм нов тази държава,но ще попитам ! В България правиха диагностика и казаха че всичко било както трябва!

Колега,SCV са клапаните на гориво-нагнетателната помпа(ГНП).При теб би трябвало да са два на брой.Най-вероятно проблемът е от тях.Тук са скъпички,вероятно и в Германия е така.Пробвай с почистване-свалят се и се почистват механично,продухват и т.н.Потърси с търсачката-писано е доста за тези клапани.

И проверете стартера,че имаше една дефектна серия точно при тези мотори.

Направо му снимайте парт-номера.

Скоро правих стартер по същата причина, четките не бяха съвсем заминали, но бендикса беше. Има много полезна тема на колегата Akima, Voila:
http://toyotabg.eu/viewtopic.php?t=29681

Извинявам се за дългото отсъствие тук във форума,но до сега все на път,работа и нямах време да обърна внимание на тойотката!
Тук диагностиката е 40 евро в малките сервизи,но искат да се запази няколко дни по-рано час!
А аз не разполагам с времето си, а се определя от работата.
След 1-2 седмици се връщам в България и тогава ще я заведа на "доктор".
Ще ви информирам за диагнозата на специалистите.

Днес проблемът бе решен.
За 10 минути поправка на стартера и колата пали от половин оборот!
Благодаря на всички за мненията !!!