ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

За дълъг път предпочитам да си взема това, освен ако някъде не срежем яко гумата, което на мен досега не ми се е случвало за 20г. по пътищата.

Georgepetrov137 написа: ↑23 Май 2019 13:26 За дълъг път предпочитам да си взема това, освен ако някъде не срежем яко гумата, което на мен досега не ми се е случвало за 20г. по пътищата.

Напълно подкрепям мнението на batececo. Пред 2 години тръгвах на море с Версото и месец преди това си купих патерицата защото бях с такъв прословут спрей. Е във Велинград (вече бях излязъл от града) половин подкова ми беше сцепила направо гумата..... добре че имах патерицата и успях да се върна до града за да я отремонтирам. Иначе с този спрей можех да надуя....... балоните на децата. Със сегашната кола пак е същото положение и си намерих патерица...за всеки случай. Веднъж ще ми потрябва, но да я имам. Аааа и още един пример - на жена ми на колата явно я бяха набелязали да я крадат или да ограбят например чантата и защото и бяха развили винтила и пак добре че имаше патерица. Който иска да си кара в багажника пълноразмерна гума.....защото имах и такъв въпрос - защо да си купувам патерицата като мога да си сложа нормална гума. Въпрос на избор.

batececo написа: ↑22 Май 2019 13:33 Друго чудене - изненадваше ме липсата на такава тема за бензинови равки

Има тема, но има и мързел...

Би трябвало да няма никакъв проблем за 4х4 ако диаметърът е същият... Ако ще и да е колело от каруца
Проблемът е повече в товароносимостта - при по-тежките автомобили е трудно да се произведе достатъчно товароносима тънка гума...

Колеги, изчетох целия форум но поне на мен не ми стана ясно автомата в бензиновия РАВ 4 надежден ли е? Освен това по нормален път колата се движи само на предно и само при нужда включва задния мост? Или е постоянно 4х4? В ауто-дата дават двигателя който е един единствен от 2005 до към 2013 с код 3ZR-FAE да е мулти пойн инджекшън, което само по себе си предполага, че може да му се монтира газ? Или бъркам? За окачването предполагам е достатъчно надеждно, този двигател да не би да е и той с тънки клапани и след 70к.км да се налага да се прави глава? Ръчка или автомат е по-надеждния избор? Говоря за РАВ4 3-то поколение с код ХА30 на купето. Единствено и само разбрах, че е много лаком за градско и сравнително не толкова на извън градско. Нещо друго за което да се сетите при огледа на точно този модел, надявам се фабрично да има ESP система?
Или не търся както трябва, моля някой да пейстне линк с подходящата тема за точно този модел с автомат и бензин.
Благодаря.
P.S. Ако успея с продажбата на сегашния си автомобил ще търся или въпросния РАВ или ЦРВ пак от тези години 2,0 автомат 150 коня, който е подходящ за газ.

Казват, че автомата е доста добър, но аз не посмях да взема, макар и на ХА20. А ЕСП би трябвало да имат всички след 2005г.

nov написа: ↑24 Юни 2019 00:08 Освен това по нормален път колата се движи само на предно и само при нужда включва задния мост? Или е постоянно 4х4?

viewtopic.php?f=24&t=34839&p=353067#p353067

Колеги внимавайте с автомата. Добър е но ................опитайте да намерите втора употреба........................ Това е първото нещо което изчезва, като се появи рафуняк на части.
Бях чел /след като си купих/ че ресурса им е 150-200 х. км , в зависимост от мнооооооооого неща.

Мотора е 1AZ-FE

Автомата е един от най-здравите произвеждани някога - АК47 на автоматиците. Моят е на около 130 к, нищо не съм пипал по него и не смятам. На дълго разхода е приличен - до Бодрум и обратно максимално пълен автомобил - ок. 7.5 / 100, средна скорост 90. При високи скорости гори 9-10, градско 12.

Здравейте и от мен!

След дълго търсене и чудене реших да заменя вярната, но на годинки (1992г.), Астра с RAV4 2007 2.0 бензин. За сега съм се спрял на следните две коли като и двете са почни на двата срещуположни края на страната София и Шумен. Споделям плюсовете и минусите, които виждам според мен. Бюджетът с който разполагам е +/- 12000лв. Смятам да карам на газ. Знам че темата е много болна...

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=fgp382
+ По-малко километри (поне по обява)
+ Вписва се в бюджета
+ Цвета ми допада повече
- Няма газова
- Липсват снимки на багажника и таблото
- Кожен салон (това според мен си е до вкус на човека)

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... 3961487461
+ Доста по-детайлно описание и снимки
+ Газова
+ Велурен салон
+ Всички ролбари / спойлери и т.н.
- Цвета
- Цената
- Газовата - поразрових се из нета, но така и не можах да намеря Prins за 3.5к лв. Не твърдя, че няма, по-скоро аз не успях да открия, та за това ми е и чудно

Изпратил съм запитване за първата - малко повече информация да ми изпратят. За втората не виждам дали има нужда да питам за нещо... освен да отида и да я видя на място.

Ще се радвам да споделите вашето мнение за двете коли и се надявам в скоро време да се похвали и аз с нова продобивка!

Благодаря ви предварително за отделеното време и хубава вечер!

Колега,това което ще ти пиша сме го коментирали многократно.Поискай от двамата продавачи пълен преглед в оторизиран сервиз +диагностика.Ако откажат ,бягай далече.Иначе на снимките всички коли са лъснати и изглеждат като излезли току що от магазина.И на двете километрите не са верни почти на 100%.Попитай продавача на втарата обява дали работи филтъра за твърди частици и пак пиши тука.Успех!

Привет колега, за газовото не се изненадвай от цената, тези двигатели са с директно впръскване и газовия инжекцион е по-сложен за този тип горивни системи, така че дори да вземеш тази без газовото , се приготви за подобна сума 2500-3500.

Бягай далеч от този автомат с теглич. Или поне виж кой има по-малко следи от употреба на теглича. Ако не са заличени разбира се. А и газ................

donibrasco написа: ↑20 Май 2020 11:09 Привет колега, за газовото не се изненадвай от цената, тези двигатели са с директно впръскване и газовия инжекцион е по-сложен за този тип горивни системи, така че дори да вземеш тази без газовото , се приготви за подобна сума 2500-3500.

Мисля, че RAV-а от това поколение е с колекторно впръскване?