ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте.

Имам съмнение, че предното стъкло (не е оригинално) е по-късо от оригиналното такова. За целта ми трябва помощ от вас, ако може да измерите абсолютно точно разстоянието точно през средата на стъклото от началото на горното уплътнение до началото на долното уплътнение. За по-ясно прикачам началната и крайната точка на измерване на стъклото.
Моля да ми дадете размер в милиметри, защото имам съмнението, че сегашното стъкло е по-късо с около 1 сантиметър и долната пластмасова лайсна не може да го покрие напълно.

Ето от къде до къде търся размер (само, че точно през средата му):



Благодаря предварително.

http://priuschat.com/threads/front-wind ... ons.41765/

И какво породи съмненията - освен лайсната?

П.С.Разделите и правилата са за всички.

56111 GLASS, WINDSHIELD
56101-47120 LAMINATED GLASS, T=4.76, GREEN 1 € 343.63

http://www.alexkell.ru/price/item?id=10287

Благодаря за схемата, но не мисля, че ще ми помогне в случая.
Няма как по тези размери да разбера дали стъклото ми е по-късо, или има някаква деформация в пластмасовата кора да речем.
От габаритния размер 1007мм. няма как да се хване чупката от средата на стъклото и още повече не знам колко милиметра трябва пластмасата от долу да покрие стъклото.

п.п.1- Но пък може би мога да опъна един конец между двата ъгъла на стъклото, да хвана правата по средата и да видя до долната страна дали ще излезе под 1007 милиметра, което си е идея все пак, току що хрумнала ми.
п.п.2- Сега видях, че тази схема е на XYG стъкла. Демек китайчета. Мисля, че аз съм точно с такова и точно за това се съмнявам в правилния му размер.

Да,
схемата е на китайските аналози - затова съм дал линк.Бързах да ти пусна информацията - тежко начало на седмицата.

Погледнато като логическа и математическа задача - сравни твоето с това стъкло - трябва и маркировките да съвпадат.
Сравни датите на производство на всички стъкла - трябва да имат щампи.

Лошото е,че аз нямам XW20 под ръка.
Но тъй като си от София защо не си повикаш едно GreenTaxi - срещу някой друг лев ще имаш точни размери,а също и ще знаеш те какви стъкла ползват за подмяна - знам,че са имали инциденти и даже имаше едно такси тотална щета.

Колегата Toyota forever по памет не доставяше стъкла,а дори не искам да си представя колко струва предно стъкло в ТМ.
Дори и да установиш разлика не знам какво би предприел освен смяна със скъпо ново оригинално стъкло от дилъра.
Има ли видими дефекти по стъклото?

EDIT
Готово - ето ги кодовете/щампите - http://prius-club.su/index.php/topic,2434.0.html:

кросами также бьются следующие номера
56101-47932
56101-47923

Ну а теперь неоригинал, приятный кошельку Еврокод стекла на 20ку - 8355
Pilkington 8355AGN1B
XYG NHW20 LFW/X
FYG 8355AGNBL
Agc (Nord glass) 8355AGN
Sekurit 8324AGN и 8355AGN1B
отечественные
KMK Glass 8355AGNGN (1750 руб.)
Бор 8355 (на оф.сайте за 1600 руб.)

Допълнителна информация:
1. Оригиналното стъкло е сменено поради счупване. Демек това е ново и няма външни белези от употреба.
2. Зелените таксита не вършат работа, защото те са Приус-3, а аз искам размери за Приус-2.
3. Днес говорих за доставка на Пилкингтон и ми казаха, че може да ми доставят такова на цена от ~270лв. Оригиналното от Тойота го изключвам, защото е на цена от ~1100лв. по спомен - проверено преди да ми сложат текущото стъкло.
4. Видимия дефект е в това, че долната пластмаса (кората при чистачките) не покрива хубаво стъклото. Което може да се дължи или на дефектно стъкло (по-късо) или на деформирани пластмаси, в което се съмнявам.
Лошото е, че както обикновено за Приус, в България няма марково стъкло, а всичко става само с поръчка. Съответно няма как да ми кажат размерите на стъклото, за да ги съпоставя с това, което е на колата в момента и да видя дали проблема е в стъклото или в деформирани пластмаси.
Точно за това исках и точен размер от колега, за да видя при други Приуси как е положението.

Проблем ли е , че долната пластмаса не го покрива добре? Ще тече ли вода или не ? Щом не духа и не тече , аз не бих го пипал.

То както се вижда дори в тази пластмаса има отвори през които си влиза вода в легена под пластмасата:



Въпроса е, че ме дразни така. Почти бях свикнал, ама вчера пак го видях и пак ме издразни.

На снимката не видях нищо дразнещо , трябва явно да оградиш с paint-a , за да се вгледаме. laugh.gif

Според мен, този размер който търсиш няма да помогне с нищо. Казвам го от опит с лепене на стъклото на Авенсиса, понеже си го лепих сам. И аз мерих това разстояние преди и след смяната и се оказа еднакво, но новото стъкло го залепих с 1мм по-надолу - просто се плъзна в последния момент.
Стъклото слиза доста под тази пластмаса - около 5 см. Освен това залепването долу е на около сантиметър от ръба на стъклото, така че ако е по-късо, то там не би трябвало да е залепено.
Да, казвам го за Авенсис, Корола и Киа, тези от подписа. Но не вярвам на Приуса да е много по-различно.

Тук не говорим за 1мм разлика, а за повече от 1 сантиметър. Според мен дори са над 2 сантиметра.
Самия дизайн на наклона не позволява стъклото да е прекалено късо, защото то се лепи доста по-високо от колкото самата пластмаса трябва да го покрие. Така, че има спокойно вариант самото стъкло да е по-късо от необходимото. И не може самото стъкло да слиза 5 сантиметра под пластмасата, защото самата пластмаса се захваща за самото стъкло, за да стои. Със щипки просто се захваща за него. Обаче като стъклото е по-късо, то самата пластмаса няма за какво да се захване. Ако ми разбираш идеята.
Утре ще пусна снимки с реалния проблем, за да се ориентирате. Горните снимки не са от моята кола, а са за ориентация.

Ето и реалния проблем:



Eто как изглежда пластмасата между чистачките и как се захваща за самото стъкло.

Не изглежда добре , но какво ти остава освен да сменяш стъклото с ново ?

То това си е направо т@ш@к...

Пластмасата изглежда добре.
Явно китайците са си оставили ръцете.

iovkito написа:Не изглежда добре , но какво ти остава освен да сменяш стъклото с ново ?

Точно за това пуснах темата. Не да търся мнения за самия проблем, а ми трябва просто размера, за който питам. И спрямо този размер ще преценя с кое да се захвана.

976 мм през средата на стъклото (най-високата част) от гуменото уплътнение отгоре до лайсна отдолу.
+5 мм покрити отгоре от гуменото уплътнение.
+5 мм покрити отдолу от лайсната.