ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
нов съм във форума, нов съм и в клуба на Toyota (не съм запознат с проблемите на тези автомобили).
Онзи ден отидох при майстора да ми смени маслото и открихме, че има теч на масло от някъде/светеше ми лампичката за маслото, но не мислех, че е сериозен проблем/.

Разрових се из форума и не открих подобна тема - затова реших да пиша.

Има ли някой представа от къде може да тече?

Благодаря Ви за помощта.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Някой знае ли вариант за сваляне на маслената помпа?
Питам,защото имам съмнения, че гарнитурата е за смяна и от там ми тече масло.

Благодаря Ви за помощта.

Ако тече ще има петно под колата.
Ама за да го видиш, трябва да свалиш корите под двигателя.
Относно помпата, ето да добиеш представа: Помпа

Ето ти лесен начин да разбереш от къде е теча:Сваляш корите отдолу,поставяш картон(хартия,велпапе идр.) и след известно време гледаш къде са петната.Те ще ти покажат от къде капе масло.Може да капе от много места,не само от помпата.
п.п. Какъв е тоя майстор,който ти сменя маслото и не може да разбере от къде е теча.Не е толкова сложно.

veso_hds написа:" майстор".

laugh.gif

От от гарнитурата на маслената помпа е , заминала е още при предния собственик и сега видяхме че е направена със силикон и от там е избило .....Но сега за тази гарнитура трябва да се разглобява всичко докато се стигне до помпата , защо така сложно го правят тези японци ? Някой свалял ли е маслена помпа или някакъв вариант да кажете да стигнем до гарнитурата ?

Много хора в тоя форум са сваляли маслени помпи.От написаното от теб дотук е видно,че автомобилите не са силната ти част(не е и задължително).Затова си попълни профила,да стане ясно от кой край на света си,за да можем да те насочим към правилните хора.Моят съвет е да не се мъчиш сам с подръчни и нструменти да "бърникаш" в двигателя.

veso_hds написа:Много хора в тоя форум са сваляли маслени помпи.От написаното от теб дотук е видно,че автомобилите не са силната ти част(не е и задължително).Затова си попълни профила,да стане ясно от кой край на света си,за да можем да те насочим към правилните хора.Моят съвет е да не се мъчиш сам с подръчни и нструменти да "бърникаш" в двигателя.

Аз няма да пипам . Имам човек който пипа , но не е силен в японските автомобили .Не му се е налагало до сега да вади маслена помпа и за това се допитвам до тук , някой ако е вадил да сподели мнение !

Покажи това на майстора си и ако реши, че е достатъчно силен да се справи, действайте.
Ако не, потърсете читав сервиз.

TATI написа:Покажи това на майстора си и ако реши, че е достатъчно силен да се справи, действайте.
Ако не, потърсете читав сервиз.

Много благодаря за информацията , точно това ми трябваше ! Мисля , че с вашата помощ ще се справим . Благодаря още веднъж !

Здравейте,
имам теч на масло от страната на ангренажния ремък - колата е Avensis T25 2.0 D4D 114HP 2004.
В Toyota Бургас ми казаха теч от семеринг на коляновия вал или от маслена помпа.
Това ми казаха преди да я огледат, като им казах кЪде е течът.
След като я огледаха ми казаха същото, но плюс 20 лева.
Надявах се да ми кажат точно от къде тече.
Ангренажният комплект е оригинален на 50 000 км.
Какво трябва да сменя ?

Благодаря Ви за помощта.

Ами те са ти казали какво трябва да смениш - семеринги.
А като се отвори, се сменят всички семеринги, иначе няма смисъл.

Казаха само за семеринг на коляновия вал и семеринг на маслената помпа, но тя се сменяла цялата:

• цена на маслената помпа - 630 BGN
• труд 420 BGN
• семеринг колянов вал 30 BGN
• труд 273 лева

Какви други семеринги трябва да се сменят?
А от ангренажния комплект какво да сменя - той е на 50к оригинален?
Благодаря.

В Бургас те са от най-големите кожодери.
Намери си свестен механик и ще минеш много по-евтино.
Помпата може и да е наред, а някои майстори може би имат свои начини да сменят някои проблематични семеринги.
Оригиналният ангренаж има още много живот - минимум двойно, че и тройно, ако си сигурен в километрите.
Добре, че не са ти казали да сменяш и него.
Все пак след разглобяване се проверява поне ремъкът да не е напукан, прегорял и т.н.

Колко семеринги има от страната на ангренажа?

Колянов вал, маслена помпа, разпределитен вал.