Corolla E11 4E-FE ниво LUNA 2000 - Смяна на двигател - РЕШЕН
Публикувано на: 04 Дек 2015 09:59
Колата е 2000 TOYOTA COROLLA (EE111L-DLMNKW) LUNA UKP EUR LB LHD 4EFE MTM 5
На път за работа изведнъж съединителя взе да издава ужасни тракащи звуци при натискане. Иначе колата вървеше нормално. Реших, че му е дошло времето и отидох до най-близкия сервиз, готов че е за смяна. Майсторите я чуха и казаха - вероятно счупена пружина на притискателя. И аз реших, че е нещо такова.
Отворили я но не открили нищо нередно, но въпреки това сменили съединителя и ми се обадиха , че тракането е останало. Решихме да отворят картера и да видят положението от долу защото се съмняваха в центровите шайби на коляновия вал.
На другия ден ме викат да видя какво е положението. Намерили шайбите в картера. Без тях при натискане на съединителя, коляновия вал се мести по оста и е фрезовал блока и петата на основния лагер. Сега даже и да се сложат нови шайби те пак ще паднат, защото има нещо като фаска.
Казаха ми - нов блок с нови основни и биелни лагери или нов двигател.
С основни ремонти не искам да се занимавам. По-добре да намеря донор цял двигател, въпреки че и това е риск.
Колата е 2000 TOYOTA COROLLA (EE111L-DLMNKW) LUNA UKP EUR LB LHD 4EFE MTM 5
Понеже намерих двигател 4EFE от корола Е10 от човек от форума, питането ми е дали ще стане на моята. Принципно двигателя е същия, но гледам че е с дистрибутор докато моята е с две бобини. Също така дали ще има същите места за датчици,сензори,закрепване на климатика и пр.
Още се двоумя дали да влизам в това приключение или да търся нова кола.
Лошото е че имам вкарани пари и чувства в тази.
Ето и снимка https://drive.google.com/file/d/0ByyQWj ... sp=sharing
На път за работа изведнъж съединителя взе да издава ужасни тракащи звуци при натискане. Иначе колата вървеше нормално. Реших, че му е дошло времето и отидох до най-близкия сервиз, готов че е за смяна. Майсторите я чуха и казаха - вероятно счупена пружина на притискателя. И аз реших, че е нещо такова.
Отворили я но не открили нищо нередно, но въпреки това сменили съединителя и ми се обадиха , че тракането е останало. Решихме да отворят картера и да видят положението от долу защото се съмняваха в центровите шайби на коляновия вал.
На другия ден ме викат да видя какво е положението. Намерили шайбите в картера. Без тях при натискане на съединителя, коляновия вал се мести по оста и е фрезовал блока и петата на основния лагер. Сега даже и да се сложат нови шайби те пак ще паднат, защото има нещо като фаска.
Казаха ми - нов блок с нови основни и биелни лагери или нов двигател.
С основни ремонти не искам да се занимавам. По-добре да намеря донор цял двигател, въпреки че и това е риск.
Колата е 2000 TOYOTA COROLLA (EE111L-DLMNKW) LUNA UKP EUR LB LHD 4EFE MTM 5
Понеже намерих двигател 4EFE от корола Е10 от човек от форума, питането ми е дали ще стане на моята. Принципно двигателя е същия, но гледам че е с дистрибутор докато моята е с две бобини. Също така дали ще има същите места за датчици,сензори,закрепване на климатика и пр.
Още се двоумя дали да влизам в това приключение или да търся нова кола.
Лошото е че имам вкарани пари и чувства в тази.
Ето и снимка https://drive.google.com/file/d/0ByyQWj ... sp=sharing