ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Автомобила е Тойота корола, комби 2002г. Дизелов двигател 2.0, 90кс, 5 степенна ръчна скоростна кутия.
В момента е на 174000 км, които вероятно са два пъти повече, но това няма как да знам понеже колата нямаше сервизни документи, когато я купих.
Проблема е следния: при потегляне на първа, особено на наклон има претрисане. При превключване на втора има доста силно придърпване, особено ако отпусна рязко съединителя. Съединителя отделя долу и хидравличната течност е до горе. Има цъкащ шум на тихи обороти, когато не е на скорост и при ниски обороти на 4та и 5та скорост. Този шум изчезва, когато натисна педала на съединителя.
Забелязах, че скоростната кутия е отваряна, защото има червен силикон на мястото съединено с двигателя. Друг признак, че нещо е правено и недоправено там е, че светлината за задната не свети, а не е от крушката защото я проверих.
Моля да ми препоръчате добър сервиз в София, да оправят проблема.
Благодаря

Търсиш мехаННика,написан е със зелено сред модераторите на форума.

Благодаря!
Лично съобщение ли да му пиша или има сервиз някъде, където направо да отида?

За съжаление не му знам координатите.Има сервиз и той е човекът,който ти трябва.Опитай на лични,дано те пуснат модераторите(има ограничения за новите членове).МехаННика влиза често във форума и може той да те "открие".Друг вариант е да се обърнеш към някой колега от София(от форума) за помощ.Почти всички са му ползвали услугите.

Червен силикон се използва в завода при сглобяване на кутията. Ако действително някой е наплескал и между скор. кутия и мотора това е знак че има досег с неоторизиран персонал. Светлините на задна нямат нищо общо според мен, трябва да се провери включвателя, струва 35-40лв.

Благодаря за отговора!
ще звънна тази или другата седмица да се разберем.

Здравейте колеги от скоро съм собственик Тойота корола д4д 2.0 90к.с. 2004г и имам идентичен проблем, като колегата Митев понеже не е написал дали е решен проблема и по какъв начин за това реших да повдигна темата малко и евентуално да ми препоръчате майстор в Шумен.

Не съм се занимавал и си карам така. Това е скъп ремонт (над 1000 лв.) и по съвет на мехаННика реших да го отложа докато не стане съвсем нетърпимо. Тресенето при мен е по-осезателно когато колата е студена, после почти не се забелязва. В Шумен не знам майстор, но ако намериш драсни няколко реда тук да го имам в предвид.
Успех с ремонта,
Митко

Ок благодаря за бързия отговор. Точно като теб и аз мисля да си карам така поне за сега, но все пак да попитам уточнихте ли какъв точно е проблема за да знам и аз евентуално какво да очаквам или какво да търся като части ?

Проблема се уточнява, когато се отвори. Тогава се решава дали и какво да се сменя.