ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

От скоро имам Toyota Corolla Verso 2.2 D4D, 136hp, производство 11.2007г.

Днес сутринта както си карах и CD-то просто си умря. Изключи се и повече не се включи, все едно до него няма напрежение.
Нищо не свети по него, нито бутоните, нито екрана. Всичко останало по колата си работи.

Първо предположих че някой предпазител е заминал, затова след работа ги проверих всичките (без да ги свалям) и се оказа че работят.
Има ли вариант проблема да е свързан с някое реле? Някой запознат с ел. системата на колата може ли да даде предложение?

Имайки предвид факта че стана в движение, възможно ли е някой от конекторите отзад на CD-то да са се разместили?
Мислех си да го отворя и да проверя, но нямам идея как се сваля. Ще се радвам, ако някой може да ме светне и по тази тема, как да го сваля?

Предполагам, че първо се свалят двете лайсни, върху които се намират двата средни въздухопровода?

Проверих из форума, но не намерих тема за сваляне на такова CD:

(снимката е от google, не е моето, но е същото)

Ще се радвам, ако някой може да помогне

Добре дошъл.

Щом прекъсвачите са проверени май остава Head Unit-а са се е пенсионирал - проверете пиновете на гърба все пак.

Как се демонтира - https://www.toyota-tech.eu/aimuploads/% ... 0879-1.pdf.

Успех.

П.С.Ако потрябват схеми на HU ще ми трябва VIN на колата - 2.2 във вариант 136HP e Е121 - втора геверация,а 150HP e при 2.2 D-CAT - трета генерация.

Akima написа:Добре дошъл.

Щом прекъсвачите са проверени май остава Head Unit-а са се е пенсионирал - проверете пиновете на гърба все пак.

Как се демонтира - https://www.toyota-tech.eu/aimuploads/% ... 0879-1.pdf.

Успех.

П.С.Ако потрябват схеми на HU ще ми трябва VIN на колата - 2.2 във вариант 136HP e Е121 - втора геверация,а 150HP e при 2.2 D-CAT - трета генерация.

Благодаря! PDF-a е перфектен, изглежда не се разглобява особено трудно.
Ако имаш схеми ще е идеално, пратих ти ЛС с VIN номера на колата.

Дано само намеря време да го разглобя, така като гледам няма да е тази седмица, а съвсем не ми се седи без музика.
Имаш ли идея евентуално къде мога да отида да го погледнат, гледам че колеги от форума са препоръчали Пан сервиз за проблеми с радио/cd-то?

Ако е заминал HU ( beyond repair), имаш ли идея как вървят като цени?

Ако е умрял HU, не е ли по-добре да помислиш за някоя китайска навигация

Market Europe
Year 10/2007
Make TOYOTA
Model COROLLA VERSO
Frame AUR10
Vehicle characteristics
GRADE: SOL: SOL TYPE DESTINATION: EUR: EUROPE DRIVER'S POSITION: LHD: LEFT-HAND DRIVE ENGINE: 2ADFTV: 2200CC DIESEL TURBO FUEL SYSTEM: DCRE: DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM (LOW EMISSION ENGINE) GEAR SHIFT TYPE: 6F: MTM, 6-SPEED FLOOR SHIFT SEATING CAPACITY: 05S: 5-SEATER COLOR CODE: 1G3 TRIM CODE: FB11
Search Results
VIN* Model code From To Frame Characteristics
NMTEJ16R.. AUR10L-GWFERW 05/2007 - 01/2009 AUR10 SOL EUR LHD 2ADFTV DCRE 6F 05S

86120 RECEIVER ASSY, RADIO
86120-0F030 , PANASONIC, ID=W53824, TYPE B:REFER ILLUST. 1 € 2,347.51
86120-0F040 , PANASONIC, ID=W53825, TYPE B:REFER ILLUST. 1 € 3,000.19

Извади го и кажи кой номер е.
Провери буксите и конекторите.

Отваряш и сменяш кондензаторите първо - виж кой се е надул:

slowtraveler написа:Ако е умрял HU, не е ли по-добре да помислиш за някоя китайска навигация

http://www.kalanchiyam.org/en/2015/arti ... verso.html



Успех.

Akima написа:Успех.

Благодаря biggrin.gif

Моделът на устройството е:

• Model: 86120-0F030
• Ref #: CQ-JS7772G
• ID: W53824 Type: W53822

Намерих време тези дни, и го свалих. Проблема беше в Power бутона, беше се заклещил в позиция "Off" и държеше веригата,
което пречеше съответно на пускането му.

Оказва се обаче, че имам и друг проблем. Снощи си сглобих всичко, но музиката така и не тръгна.
Първото нещо беше да проверя отново предпазителя (7,5amps, на панела до вратата, долу в ляво).
Свалих го, замерих го и си работи перфектно.

Нямах много време да търся решения снощи, но от тук виждам два пътя на действие и два възможни проблема:

1. Ще измеря напрежението на предпазителя при включен режим "ACC", с цел да избегна повторно сваляне на CD-то
   Така ще разбера дали има напрежение до самия предпазител, което ще покаже къде да търся проблема.
   Т.е. дали по проводниците преди предпазителя, или след него. Ако проблема е след предпазителя,
   предполагам че няма да ми се размине повторното сваляне на CD-то
2. Ще повторя същите измервания като по-горе при работещ двигател (Just to be sure)

Вариант е и проблема да е в Power конектора на CD-то, но...

Някой има ли идея къде излиза другия край на трите конектора за CD-то?
Единият би трябвало да е до бутоните на волана, а другите?

Също така, ако няма напрежение до предпазителя за радиото, някой има ли идея къде е вързан другия край на веригата?
Т.е. към кой по-голям предпазител, или? Наистина бих могъл да се възползвам от идеи или ел. схеми на окабеляването на колата.

slowtraveler написа:Ако е умрял HU, не е ли по-добре да помислиш за някоя китайска навигация

Ммм, за щастие не е умрял. ;)
Иначе ако помисля за този вариант, ще се сетя и че към навигацията може да се вържат предна и задна камера,
камерите ще ме налегнат на мисълта че ще е хубаво да сложа и парктроник ии... ще стане един голям разход,
който към мометна предпочитам да избегна

Благодаря на всички за оказаната помощ до този момент!

Наистина бих могъл да се възползвам от идеи или ел. схеми на окабеляването на колата.

Свали си това мултимедийно ръководство:
http://84.240.30.143/soft/auto/Toyota%2 ... a%20Verso/

Успешен ли е ремонтът?

gimara написа: Свали си това мултимедийно ръководство:
http://84.240.30.143/soft/auto/Toyota%2 ... a%20Verso/

Свалянето мина успешно, но правилно ли разбирам че иска изключително стар IE browser за да тръгне това чудо?

Akima написа:Успешен ли е ремонтът?

Малко се забавих с постването във форума, но бях в движение

Та, да се върна на темата - и да и не.

Тази неделя имах малко свободно време да се позанимавам с troubleshooting и открих следните неща:

Типът на използваните конектори от Toyota са няколко, като моят е този (повече информация за конекторите намерих тук):




За този модел стерео, е необходимо на двата пина C и D да има "+" напрежение.

На пин C (+12 volt ignition wire) се подава напрежение при включване на режим ACC,
като същия пин е вързан и на предпазител 7,5 amps.
Относно пин D (+12 volt Battery wire) - на този пин трябва да има постоянен плюс директно от акумулатора,
дори и ключа да е изваден. Този плюс служи за паметта на стереото, иначе казано помни запаметените станции на даден бутон.

Ако единият от двата плюс-а (+) липсва, стереото няма да запали въобще, в което всъщност се корени и вторият ми проблем с него.

След като отново разглобих всичко и си поиграх да открия кой кабел какъв е, се оказа че нямам постоянен плюс от акумулатора към стереото,
което всъщност не позволява стартирането му (поради някаква гениалност на Panasonic?).

Сега, това което не ми е ясно е откъде идва този кабел..

Отново проверих всички предпазители (без големите квадратни, които са >30 ампера) и всички са здрави.
Освен двете кутии в коша (т.е. под капака при двигателя) и тези до предната лява врата, случайно да има предпазители и другаде?
Просто не виждам логика кабела да е свързан директно към акумулатора без предпазител, ако е така значи не ми харесва как го е измислил японеца..

Някой има ли идея откъде идва този кабел, и дали има предпазител някъде и за него?
Ако няма такъв, е възможно след като ми е окъсил power бутона на стереото, да се е прекъснал някъде.

Вариант е да си пусна допълнителен "+" директно от акумулатора, но предпочитам да не стигам до там ако е възможно.
Така че, отворен съм към нови идеи.

Някой случайно да има ел. схеми на инсталацията на автомобила, или идея дали този кабел има някъде предпазител?


ПП: Възможно е цветовия код на кабелите към конектора да не съответства напълно, или въобще. Ако това е така, значи ще трябва да си поиграете малко с мултицет за да се открие кой пин какъв е.

http://www.fixya.com/cars/t4158155-toyo ... cd_problem - това чете ли го?

Akima написа:http://www.fixya.com/cars/t4158155-toyo ... cd_problem - това чете ли го?

Да, попаднах и на него и смятам че няма отношение с моя проблем.
При мен радиото въобще не се включва дори и за секунда, и нищо по него не светва.

Също така съм сигурен, защото си тествах теорията.

Първо подадох напрежение на стереото само на пинове G (GND) и C (+12V Ignition wire),
като използвах подходящо захранване и стереото не тръгна.
След това подадох и напрежение на пин D (+12V battery wire) и всичко мигновенно светна,
а след като вързах и едно малко говорителче към пиновете взе и че свирна.

Проблема е в липсата на постоянен плюс към стереото, но нямам идея откъде идва този кабел и дали има предпазител между него и акумулатора.

Свалянето мина успешно, но правилно ли разбирам че иска изключително стар IE browser за да тръгне това чудо?

Стартирай от - Corolla Verso\contents\index3.html
Схема - http://dox.bg/files/dw?a=aeae700ab7

gimara написа:

Свалянето мина успешно, но правилно ли разбирам че иска изключително стар IE browser за да тръгне това чудо?

Стартирай от - Corolla Verso\contents\index3.html
Схема - http://dox.bg/files/dw?a=aeae700ab7

Благодаря за файла!

Според това което ми прати, излиза че има втори предпазител за постоянния "+" 15 amps с обозначение RAD NO. 2

Сега остава да разбера къде точно се намира...
Намерих някакво споменаване за такъв предпазител тук
Но не знам къде точно се намира, определено не е панела до лявата врата, там се намира RAD NO. 1, който е вързан към ACC на стереото.

Продължавам да се ровя за този панел

Погледни под волана.