ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
Наскоро си взех Авенсис 1.8 07.2005г. доста запазена, надявам се да не е от харчещите масло И така въпроса ми е, понеже ми се струва малко немощен в ниските особено при тръгване, дали трябва да се регулира нещо - клапани, верига, подмяна на свещи и др. или просто така си вървят тези двигатели?

Не е дизел, няма как да е мощен точно в ниските.
Нищо не може да се регулира.

Защо пък трябва да е дизел, все пак съм карал доста бензинови коли, една Лада се държи по добре в ниските.
Ще съм много благодарен ако се включи в темата някой с такъв двигател.

Дай по-точно определение за ниски обороти. Преди 2500-3000 оборота да не би да очакваш нещо от този двигател ?

Здравей колега,
и аз съм с такъв автомобил от 4 месеца доста е муден в ниските и при мен.
Преди карах Бора ТДИ 116коня и тя си вървеше много прилично.
Аз съм с газов инжекцион и съм примирил с мошността в името на лева.

Тежък идва - с каква бутилка си?

iovkito написа:Дай по-точно определение за ниски обороти. Преди 2500-3000 оборота да не би да очакваш нещо от този двигател ?

Какво очаквам ли... да не натискам много съединителя и да превключвам от втора на първа или при тръгване, да задържам на полусъединител примерно в задръстване с цел минимална скорост всичко това ми прави впечатление сравнявайки го с коли с подобна мощност.
Моля не го приемайте това като оплакване и хленчене, колата ми харесва много, запазена е и на реални 130000 километра.
Въпроса ми бе по скоро технически, дали не трябва някакво обслужване или регулировка, примерно днес разгледах свещите поизносени са и мисля да сменя първо тях пък да видим дали ще има ефект.

бутилката ми е 47л. тороидалнана на мястото на резервната гума. Мисля, че може да се събере една идея по голяма. Зареждам често почти винаги 43-47-48-49л незнам как става този фокус. Би трябвало на 80% да спира да се пълни но при мен редовно се пълни до горе. Иначе според моите сметки 9-10/100 извън града с пуснат климатроник през цялото време а в града 13-13.5/100. Моята кукла е на реални 61000км без пребоядисван детайл по нея все още. Що се отнася до свещите и аз смених моите с иридиеви не усетих разлика в нищо.

С такъв двигател съм и при мен е малко мудна в ниските обороти. Но не виждам какво може да се направи. Ако свещите са за смяна - смени ги, но едва ли ще усетиш някаква промяна.

Аз карам дизелова тойота и имах същия проблем - мудна беше в ниските обороти, което за дизел си ми беше странно. Майсторът ми даде 2 идеи - лоша центровка или зацапан дебитомер. Най-лесно беше да взема от един приятел същия дебитомер и да пробвам с него. Разликата беше значителна. Оказа се, че моят не е зацапан, а просто си изживял живота.
Не съм запознат дали VVT-i имат дебитомер, затова се надявам да не ми се смеете

Аз пък друго ще ви кажа. Точно този двигател 1,8 на комби е най-добре вървящата кола на ниски обороти която съм карал някога(карал съм доста марки коли). Отдавам го точно на vvti двигателя . Моята от 1500 оборота дърпа доста добре .

Определено в ниските обороти ( при тръгване ) е доста добре .... сравнявайки го с други марки автомобили с подобна мощност.
Ле-леее ... аз се мръщя на среден разход над 8.5 газ ... явно прекалявам ...

С тази кола , не трябва да шофираш в София , за да се постигне среден разход 8.5 .

Gregari написа:Здравейте,
Наскоро си взех Авенсис 1.8 07.2005г. доста запазена, надявам се да не е от харчещите масло И така въпроса ми е, понеже ми се струва малко немощен в ниските особено при тръгване, дали трябва да се регулира нещо - клапани, верига, подмяна на свещи и др. или просто така си вървят тези двигатели?

Ама ти не погледна ли свещите?

Погледнах ги!