ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте!
Наскоро си купих Toyota Avensis T25Wagon 2005 и при първия по-сериозен дъжд
левия стоп взе да се пълни с вода. Някой има ли идея, как се сваля, т.е.-възможно ли е
без да се демонтират корите на багажника?
Благодаря!

Проблем - вода в стоповете:



Решение:












Наръчник с текст - http://forums.drom.ru/toyota-caldina-ca ... 67563.html.

Успех.

Сваляш капачето, развиваш трите гайки и стопа е свален. Никакви кори и брони не се свалят.

Дилемата е дали да даде пари за оригинално уплътнение или да маже със сиконЯ,както му показах.

Уплътнението е цифра,а пък силикона издува стопа...

Може да пробва да притегне гайките като начало. Имат свойството да се разхлабват. Лично аз, мойте съм ги притягал два пъти за 10 години, както и тези на спойлера горе, нищо че не е текло и не тече. А ако протече от там, задължително ще си купя нови уплътнители.

А някой купувал ли е скоро - чудя се дали им е паднала цената?

Преди помня някакви 40-50 лева...

Бях поръчал на Люцкан за десния стоп , но все още не се е обадил . Продължава да си се пълни до нивото на крушките , а излишъкът да изтича в багажника.

Благодаря за всички мнения и особено за manual-а на Akima! Да, демонтира се лесно, остава да не изпусна гайките после
при монтажа. Иначе моя се оказа явно от друга кола, изглеждаше горял, като от заварка наблизо, а на тази не личи там да е правено нещо.
Беше напукан и само един от болтовете се държеше в корпуса, а уплътнението изглежда сравнително добре. Залепих го и за сега мисля реших проблема.
След малко монтирам и чакам следващия голям дъжд!

Всъщност уплътнението от плътна гума ли е или от порест материал и не може ли да се изреже заместител?

Днес, си свалих стопа за да видя точно какъв е материала и какво решение може да се намери. Демонтажа е не повече от минута с туткането - ключ 10 и нищо повече.
Материала е микропореста гума мисля, че е 6mm (най-много да е 8mm). Ще разгледам откъде може да се купи такава, но на първо четене цената е около 10-15 лева за квадратен метър, никак не е скъп и нищо общо с 40 лева за комплект уплътнения.

Благодаря и аз за темата. Вчера купих (още не съм я взел) един авенсис 2007, седан, и още като го гледах забелязах и в двата стопа е влизала вода (имаше утаен, изсъхнал прахоляк в долната част, точно както на снимките горе).
Като го взема ще му прегледам уплътненията, дано се оправи че тук където живея си вали често през зимата и пролетта.

Направих процедурата показана в руския линк горе и снимките, на Avensis T25 седан. Купих колата преди седмица, и в двата задни стопа имаше по 200-300 милилитра вода поне, съответно и в кухините под пластмасите отляво и отдясно в багажника. Водата явно се е събирала с месеци, защото и двата стопа имаше зелени водорасли, парченца водорасли по 1-2 сантиметра, ужас. Отне ми 2 часа в банята със маркуч със силна струя да успея да промия стоповете и да изгоня всяко парченце водорасло от тях (стоповете вътре са като лабиринт, много мъчно изпаднаха всички парченца водорасли). Изсуших ги със сешоар (още час и половина), сложих обикновен силикон и от двете страни на порестата гарнитура и ги монтирах на колата веднага. Тук, където съм, валя здраво последните 2 дена, стоповете са сухи за сега, така че процедурата поне на първо време работи.
Много по-добре би било да се намери лист от този порест материал (като неопрен е) и да се изрежат нови гарнитурки, но нямах време и тук не се сещам от къде да намеря.

Може да си направите "гарнитурата" и сами със силикона.
Взимате силикон, както е показано на снимките, но вместо да залепвате гумата за колата, мажете колата с "Тест". Онова нещо като гел, което се използва за миене на чинии.
Та намазвате тънък слой по колата и пристягате съвсем леко стопа така, че силикона да поеме по извивките на колата. Изчаквате да стегне силикона и махате стопа. С вода измивате гел-а от колата и силикона и си имате уплътнение от силикон.

BOz , балгодаря за съвета. Ако сегашния фикс спре да работи може би ще пробвам така. Но пластмасовите ръбове на стопа, там където ляга на гарнитурата са доста тънки, то и на снимките се вижда как са отпечатали линии. Ако сложа само силикон и го натегна, имам съмнение че ръбовете на стопа просто ще го прережат. Не съм правил това никога така че не знам. Дано не ми се налага пак да го фиксвам това, че имам други по-неприятни неща да правя по тази кола. Като например да махна кората на тавана и да го претапицирам, но това ще е за друга тема като му дойде времето да го боря, ако мога изобщо да го боря сам.

Вчера свалих и двете уплътнения от стоповете, и двете са оригинални, но едното е по-меко от другото - вероятно е сменяно по различно време.
Купих 1 кв. м. 6мм микропореста гума (разпенен синтетичен каучук) и си изрязах уплътненията. Монтирах ги и всичко е ок.
Не виждам смисъл да се правят някакви гимнастики със силикон, при положение, че можеш да си сложиш чисто ново уплътнение, което няма да се различава от оригиналното освен по цената.

Съветвам всеки който ще си купува гумата - първо да си свали стопа и да види материала на старото уплътнение, защото на пазара се продават гуми с едри и с фини пори (търсете с фини пори).