ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте ,
предстои ми закупуване на кола бях се ориентирал към Тойота корола 2001 1.8 4wd,но днес съвсем случайно разбрах че един познат си продава Авенсиса тъй като си е купил чисто нов друг автомобил.

Тойота също е закупена чисто нова края на 2003 год. двигателя е 1.6 110 к.с 340 000 реални километра климатик комби 4 чисто нови гуми Бриджстоун с 16-ки лети джанти и 4 зимни на железни джанти колата е гледана и поддържана,както трябва единственото нещо което не мога да повярвам е,че такава кола и то японска може да е с врътки за задните стъкла,а само предните да са ел.

Карам Нисан 90г и всичко му е ЕЛ стъкла ,огледала, люк, фарове.
Въпросът ми е какво мислите за този автомобил 2003 - мисля си само,че като недостатък двигателят ще е малко слабичък,но разликата с Нисана ми е е 100кг по тежко купе на тойотата,а и 5 коня по малко от нисана,а той си се справя съвсем прилично с вървенето,но си е 2000куб biggrin.gif , ама по-скоро са важни конете не толкова кубатрарата си мисля.

Благодаря Ви за мненията.

Аз бих заложил на Королата!

Corolla E11 7A-FE > Avensis T25 3ZZ-FE

Отговорът - в търсачката.

Ако колебанието беше между Corolla и Carina бих се замислил малко,но в твоя случай само много добра цена и мъжка дума/гаранция/ може да те склони да вземеш T25.

Успех все пак.

От поста на Fena 11 останах с впечатлението, че Авенсиса е 1,6 бензин, но това по никакъв начин не променя изразеното от мен мнение.

e 10 написа:От поста на Fena 11 останах с впечатлението, че Авенсиса е 1,6 бензин, но това по никакъв начин не променя изразеното от мен мнение.

Благодаря колега.
Грешката е поправена,извинявам се,за което - все пак сме само хора.
Но и аз стоя зад думите си - пак е валидно мнението ми за Е11.

Ако колегата иска безпроблемен бензин,комби,Т22 даже има кола с история тук - http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=4&t=28713.

Става въпрос за Авенсис Т25 а не 22

Fena11 написа: Става въпрос за Авенсис Т25 а не 22

Днес не ми е ден. laugh.gif

Казвайте ги тези неща.

Прочел си за блоковете,сегментите,маслата,буталата и т.н.

Аз все още държа на Королата - макар,че Т25 като купе и комфорт променя нещата.

Дай обявата на тази кола - да я огледаме.

Здравейте.
Казвам се Мартин. Нов съм. .
Извинявам се ако темата се дублира (каквито са подозренията ми), но не успях да я докарам до никъде с търсачката.

Интересувам се от модела, който в уики-то го водят E110.
Единственото което открих в темите е, че еквивалента е E90, но с това не стигнах до никъде.
Интересува ме модела с двигател 7A-FE, ако е възможно, моля да ми споделите връзки, в които да прегледам за какво става дума.
Предварително благодаря.

Martin187 написа:E11

Приятно четене - http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=29&t=11623.

7A-FE е само комби 4WD.

Akima написа:Приятно четене - http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=29&t=11623.

Ясно, подозирах че е така. Темата я прегледах отгоре, ще и хвърля подробен поглед, благодаря!

Здравейте,
въпросът ми е за тази обява конкретно http://www.cars.bg/c836521.
Мисля че се води E11.
Един приятел е загледал въпросния автомобил.
Понеже е доста рядко срещан въпросите са ни по-скоро по окачването и ходовата част и най-вече 4х4 системата.
Основната идея е, че човекът ще живее в квартал, в който зимата снегопочистването да кажем не се извършва и с кола с предно е малко трудно.
Отделно разходки по разни черни пътища, но нищо по-специално.
1.Моторът предполагам си е обикновен 16 клапана, с ГИ става без проблем?
Имах един приятел който караше Celica с 1.8 от тези години и беше много доволен от мотора - предполагам е същият.
2.Това е някаква информация за окачването и за 4х4 изисква ли някаква спецИАлна поддръжка и прави ли някакви проблеми и разбират ли му по родните сервизи.
3.Предполагам е нещо като 4motion на vw ...само предно и при приплъзване се включва и задния мост?
4.Също евентуално понеже гледам автомобила се намира в Монтана, някой който да погледне какво е положението( майстор или сервиз)?
Благодаря за информацията.

1.7А-FE е лесен за конверсия - https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_A_engine#7A - има тема да ГИ;
2.Няма нищо страшно и нищо сложно - особено пък в София при мехаННика;
3.http://www.awdwiki.com/en/toyota/;
4.Грам идея нямам.

Е11 са много здрави - няма да сбъркате.

Мерси за информацията.
Въпроса е да няма изненади, защото не знам кой да я погледне в Монтана. Като я покарам стандарни неща като дали работят всички копчета, как влизат скорости, шумове от мотора и тн ще ги видя и сам, но дали всичко е наред по 4х4-то нямам си идея как да разбера.Там е въпроса да няма нещо което да ни изненада с многоцифрена сума после. Иначе всичко друго се прави. То и за тези пари човек не може да очаква колата да е като от магазина

Предполагам, че Королката е 4Х4. Ако е така, би ли споделил каква е ефективността и надеждността на системата?

Купихме я през 2013 само защото е 4х4. Едва тази зима се доказа и напълно оправда очакванията ми! Фултайм с виско-блокаж на централен диф (иска газ за да сработи). За гората не става освен ако не ти пука за външния вид - иначе и там е като катерица. Мездренските джамбази, от които я взех (веднага щом я обявиха) ми завидяха, "щото била се утепала за риба" (като я докарах после отдолу имаше треволяк явно са я пробвали )
6.7 извънградско, но в града с моя стил и през зимата - забрави за икономия! Въртящ момент в изобилие с 800 об. изкачва пресечен 16% наклон, а ако е гладко си го наема директно и на 2-ра с 15-18км/ч. Фамилията А, с която е оборудвала Тойота през 2 десетилетия свършва с това 1.8 като механична част (АЕ86 по колянно-мотовилкова група е същата).
Само ще отбележа, че в един от дните сега в "ледника" при поредното затрупване на стар с нов снеговалеж, жената остави всички на 100 м по-надолу, където могат да паркират в редица (SUV1,2 , Compact 4x4, с до 15 г. по-нови и над 15 пъти по-скъпи) и само тя направи партина за да газят поне по-лесно пешком.
(Гумите !!! Michelin Alpin чистак-бърсак)