ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Някой има ли идея къде се намира буксата на втората ламбда сонда при Avensis 1.8 VVTi 2004 ?

Кабела влиза в купето, но мен ми трябва да намеря къде е буксата за да я изключа.

steich написа:Някой има ли идея къде се намира буксата на втората ламбда сонда при Avensis 1.8 VVTi 2004 ? Кабела влиза в купето, но мен ми трябва да намеря къде е буксата за да я изключа.

Нали го бяхте направили?!

Или искаш да я премахнеш и физически?

Буксата от към сондата ще ти я намеря на диаграма ей сега - да беше дал рама поне.

Направен е ремап и изключване на втората ламбда сондата, сега обаче искам да я изключа и от буксата за да знам че всичко е ок. Рамата е SB1ER56L30E065295. Благодаря.

Браво.

Как е кривата след ремап-а и с оригиналните инжектори ли е?


Докато пуснеш рама аз се оправих на око - 1ZZFE SED TEC MTM 5F LHD HTWC.

Аз това го видях, но не ме ориентира къде е буксата. Около средната конзола, под седалката ли ... някъде другаде ли ? Не че няма да я намеря, ама ако може по лесния начин. biggrin.gif

Не се разбрахме просто.

Ето - https://www.drive2.ru/l/4329442/ - надявам се,че разбираш руски.





Вече пия джин с краставичка и тоник - бирата е отживелица по морето.

Благодаря колега.

Всичко е наред. Остава да отида и да махна кюнците и да я поотпуша още малко. С ремап-а се постигат около +10hp и +12nm ... атмосферна бензинка е все пак. Не съм си играл да я замервам че не си заслужава.

steich написа:Всичко е наред. Остава да отида и да махна кюнците и да я поотпуша още малко. С ремап-а се постигат около +10hp и +12nm ... атмосферна бензинка е все пак. Не съм си играл да я замервам че не си заслужава.

Номер на компютъра?


Питам,защото правя нещо и може да ми потрябваш след време.

Avensis T25 1.8 VVTi с ECU 89661-05860 / 275036-7341 / 76F0040GD

Направо си купих още един със същия хардуерен номер и го клонирах, сега имам 2 броя ... сток и ремапнат с изключена втора сонда.

Възможно е да разиграем подобна схема - не бързам засега.

Лошото е,че трябва да взема и 260cc дюзи от 1ZZ преди да правим каквото и да е било.

Вече катализаторите са аут. Звука на мотора и поведението на автомобила се промени осезаемо.

Имам един проблем ибаче. И преди го имах но сега е още по изразен.

Почти на всяко тръгване от място, без да целя това ... автомобила тръгва с просвирване на гуми. Така ще се изтрият по бързо.

Преди тези манипулации проблема го имах само на мокро и под наклон ( при изкачване ). При потегляне предницата започва да подскача на место и не мога да тръгна. Трябва да отусна газта и леееко да подам ... но невинаги става. Даже по едно време се пробвах да тръгвам на втора.

Дали някой има подобен "проблем" или магаретата на този новия мотор са живи все още ( поради висок разход на масло мотора бе сменен с друг на 50 к км преди половин година ).

Пробвал съм и с изключен тракшън ... още по зле.

Нещо май си объркал картите.

Не не ... това и без ремап-а си го имаше като проблем.

Не че и така не мога да я карам, но е доста неудобно особенно в мокро време.

Колите те чакат да тръгнеш а ти подскачаш на място.

steich написа:Не не ... това и без ремап-а си го имаше като проблем.

Не че и така не мога да я карам, но е доста неудобно особенно в мокро време.

Колите те чакат да тръгнеш а ти подскачаш на място.

Я провери TPS-а.

Да не би да се шашка и да отваря рязко.

Имаш сервизното ръководство предполагам?