ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,автомобила е авенсис д4д 110 коня 2001 година
Може би я има някъде тази тема,не я намерих,та предложете къде да ги пратя да ми рециклират дюзите,колко пари вземат и сполучливо ли ги правят.
Благодаря предварително.

Нищо няма да оправят,купи си нови - ще ти излезе по евтино.

Намират се и читави дюзи втора употреба,но трябва да ги види специалист.

Нови - http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=11597.
Втора ръка - голямо тото.
Рециклиране - айде не.

"Не съм богат,че да мога да си позволя да купувам евтиното."

Успех.

Рециклирането на дюза Дензо е масаж на дървен крак.

ще пиша как съм решил проблема,намерих много добри специалисти на рециклираренето,точно на денсо със оригинални части.

vladika написа:ще пиша как съм решил проблема,намерих много добри специалисти на рециклираренето,точно на денсо със оригинални части.

Ще следим с интерес.Благодаря предварително!

П.С.Така и не каза с какво отклонение бяха твоите като им правихте диагностика.

преди година ги мерих на диагностика ,имаха отклонение две от тях,но ще те излъжа точно какви стойности.
Докато не дойде съботата на задушница,запалих колата от вкъщи без никакав проблем всичко си беше наред,спрях пред един магазин да си купя разни работи,излизам и колата не запали от първия път,от втория със триста зора(много ме учуди това)и не работеше както трябва на три цилиндъра,странен звук.
И се започна,диагностика,смяна на клапаните на ГНП-то,смяна на рейката за налягането на горивото ,показваше на диагностиката,че не е достатъчно налягането,ниски стойности на горивото,смяна на оправлението на дюзите(електрониката),смених филтъра със целия инжектор(това стна без никакав симптом не паленето,без дори и лампа да светне)свалих датчика на коляновия вал и неиска изобщо да даде симптом ,че ще запали до ден днешен.Имам приятел в тойота пазарджик,той човека се хвана за главата,каза ми до сега такова чудо не съм виждал, кола да умре по този начин,а на диагностиката не показва нищо, никакви грешки .Проблясъка дойде в понеделник,кърца той на инжектора и обикновено става твърд и не може да се натисне,а моя си седи постояно мек,това го осъмни,свалихме трабата на излишната нафта и като кърцам от там тече нафта,човека ми вика ,че не трябва да е така и някоя от дюзите е останала постоянно отворена или са две и затова като е запалила не е работила добре(някоя от дюзите препикавала).Във вторник ги пратих да ги замерят във този сервиз,преди да ги рециклират и сега чакам да кажат какво ще ги правим(най-вероятно ще са за цялостен ремонт,за това съм се настроил).Ще пиша какво е развитието.

здравейте,пиша за рециклирането на дюзите,рециклираха(за 288 лева на дюза)ги и ми дадоха 1 година гаранция,измих си и резервоара(защото, като ги пратих и хората казаха ,че имало много ръжда във тях,а две от тях били тотал,свършили и заседнали на отворено положение,сложиха им 4 нови разпръсквача и сменили и бобинките отгоре) и колата заработи перфектно,не съм я чувал да работи така, стана като нова.

vladika написа:здравейте,пиша за рециклирането на дюзите,рециклираха(за 288 лева на дюза)ги и ми дадоха 1 година гаранция,измих си и резервоара(защото, като ги пратих и хората казаха ,че имало много ръжда във тях,а две от тях били тотал,свършили и заседнали на отворено положение,сложиха им 4 нови разпръсквача и сменили и бобинките отгоре) и колата заработи перфектно,не съм я чувал да работи така, стана като нова.

Браво колега.
Значи 4 дюзи х 288 = 1152 лева.

Тънко си минал...

Надявам се да не се налага да си ползваш гаранцията - може да похвалиш все пак юнаците,които са ти помогнали...

Хубава вечер и много безаварийни километри!

Наистина странна работа.
От И-бей често нави четири дюзи Дензо са 1800лв с доставката.

По-добре рециклирани, които може да не изкарат и 10000км.