ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,
Имам следното питане и се надявам да намеря отговорите тук
Насочил съм се към avensis t25 преди фейса 2004 - 2005 дизел.
Бюджета ми е около 8k лева.
Незнам нищо за този автомобил ,до сега съм карал bmw e39 kombi 2.0 бензин
Но за мен тази кола вече е доста уморена,започва все по често да иска своето си за годините си (98) което е и на не ниска цена,разхода е около 13 градско бензин.
Въпроса е следния към кой мотор съветвате да се оглеждам 116 или 150.
Има ли проблеми между комби и седан ?кои са слабите места на този модел или иначе казано при първоначален оглед на кое да се обърне специално внимание,дизеловите мотори преди фейса с верига или ремък са,как е от към паразитни шумове в купето?

Благодаря предварително на отзовалите се.

Здравей, колега. Мога да ти кажа няколко думи за модела, от първо лице.

Като цяло много здрав и комфортен автомобил! На магистралата колата е като залепена, доста стабилна е и в завоите, много е тиха, за дълъг път е просто бомбон.
По отношение на мотора, моят е 116 коня, за мен (и моят стил на каране) е абсолютно достатъчно еластичен и колата се усеща чудесно с него. С ремък е, което си е консуматив, но за сметка на това е тих, а и веригата не е вечна, така че за мен това не е критерий. Шумът зависи и от километрите (реалните) на колата и от предишния собственик. Като студена е малко по-шумна, като загрее утихва много (до колко зависи от вече изброените фактори biggrin.gif ), но това е въпрос на усещане и лично разбиране, все пак е дизелче. Но вътре в самото купе шумът не е много, за мен е идеалното количество колкото да си следиш мотора по слух. Аз бих ти препоръчал двигател преди фейслифта, специално за дизела, тъй като за мен е по-надежден. В чужбина неслучайно са използвали авенсис с мотора 116 коня като таксита. Има доста информация по форума, разрови се и ще намериш. Ако си добър и с английския, потърси в Гугъл honestjohn и на този сайт ще намериш изключително полезна информация, агрегирана на едно място. Имай предвид да четеш текста, а не да гледаш точковата оценка, защото тя е субективна.

Като детска болест можеш да имаш предвив фаровете, които се случва да правят проблеми с гнездата, и съединителя, който понякога е здавал багажа твърде рано. До колко може да ти се случи, обаче, не е сигурно. Аз, например, с моите фарове нямам никакъв проблем, а колата е преди фейс лифта. От Тойота за правили изтегляне от пазара (recall) на Авенсис заради евентуални проблеми в кормилния вал за ВИН номера от JTDKB2#U#03000017 до JTDKB2#U#03139876. Предполагам повечето автомобили са трайно отработени още преди години, но се ослушвай за шум от към волана.

Като разход, основно зависи от задкормилното устройство, но на магистралата можеш да очакваш между 5-6/100 според скоростта, градско (София) е около 7-7.5, до 8/100. Общо взето един резервоар ти е между 800-900 км. в зависимост от условията и съотношението градско/извънградско.
Не знам какво имаш предвид за проблеми между комби и седан, търси каквото ще ти е удобно на теб. Разлика освен 7-8 сантиметра дължина и по-големия багажник няма. Освен ако (не съм проверявал) окачването на комбито не е подсилено, тъй като предполага да носи повече товари, а това си е плюс от към здравината.

Нека и колегите да ти помогнат с информация, все пак аз съм нов собственик.
Желая успех и късмет при избора!

Блаодаря за информацията .
Не търся спортен дух и кой знае каква динамика , возя дете на 2г на задната седалка
Моя критерии за динамика е когато се наложи да бутна педала автомобила да тръгне а не да изпадне в процес на мудно набиране.
До сега съм карал доста дизели но са били 150-190 к.с. но никога не съм карал дизелова Тойота.
относно разхода който казваш за мен е перфектен , както споменах в момента съм на градски разход 12-14 бензин и извънградски 9 , с един резервоар извънградско с 120 едвам правя 450км.
Със сигурност Авенсиса ще е преди фейса (2004 - 2005) до към 8-9к лева.
Относно шум имах предвид паразитни шумове в купето при комбитата като тракане на пластмаси кори и тн как е положението ? На мен ми се вижда като доста читава сглобка.
Относно въпроса за разликата между седан и комби имах предвид следното (парен каша духа) при БМВ 5-та серия Е39 и Е60 комбито е доста по дежко , много по бързо се амортизират тампони на заден мост биалетки и тн а и са двойо по-скъпи в сравнение с частите по знамия мост на седан.За пример едни тампони заден мост за комби (е39) 4бр са 350лв
Това дали е с верига или ремък не ме плаши , до сега съм карал автомобили с верига , просто на по дълъг интервал се сменя.
Реално карам po okolo 20-25k km на година и предимно градско.
Ако може някой да даде и примерни цени на някой консумативи и части като дискове , накладни , съединител , водна помпа , горивна помпа

Ами в такъв случай може би е добра идея да видиш и двата мотора, ако си свикнал на 150-190 коня автомобили, 116 може да ти се видят мудни. Иначе за динамика няма грешка, стига да си около 1800 оборота (горна граница до към 3500 бих казал), колата се набира страхотно.
За консумативите е относително, за първоначалното обслужване в София ми искаха 1200 лв. (с маслото), аз го направих в Пловдив за 700 с труда, като маслото си взех отделно, но в крайна сметка легна 820-830 лв, като в цената имаше и водна помпа и задни накладки. Колегите биха могли да те насочат към подходящ сайт за авточасти, а знам, че и колега от форума продава оригинални авточасти и много колеги се възползват от услугите му.
За шума в купето - много ограничен, колата е много добре изолирана и според мен ще останеш доволен. Разбира се, зависи кой от какво слиза и на какво се качва. biggrin.gif
За останалите неща ще се наложи да изчакаш колегите, тъй като не съм така наясно технически и от към цените на авточасти, просто го карам от скоро. Потърси и във форума, както и в сайта, който ти препоръчах.
Наслука!

Като гледам няма много отзовали се в темата:)
какво включва първоначалното обслужване - масло, ангренаж , ролки , филтри освен всичко това
има ли още нещо което задължително да се смени?
Също така , ако може да препоръчате сервиз в София в който може да направят оглед на автомобила преди покупката ?

Скачай на 150 HP - лично мнение.

Играл съм филм със скъпи задни амортисьори на друга марка комби - затова провери си цените,за да не се окаже,че има сериозна разлика.

Дай линкове към конкретни бройки - може да се колебаеш между 2 коли заради мощността,но да се окаже,че по-слабата е по-запазена и следователно да е по-добрият избор.

Попълни си в профила,че си от София.
Колегите ще ти препоръчат сервиз.
Диагностика направи при дилър или друг сервиз,притежаващ Toyota Techstream.

EDIT
От любопитство разгледах обяви за София - за този бюджет май 116 к.с. ще са по-добрата опция.
150 к.с. започват от 8500 и то нерегистрирани и за обслужване.

Тази оферта ми хвана окото - http://www.cars.bg/c276014 -нямам общо с продавача.
Колата е регистрирана и със сервизна история,че даже и е обслужена.

да този модел е мн.добър,един приятел му навъртя 200к и е изключително доволен.комбито вози много комфортно!
на тази обява има грешка според мен,ако е 2.0 мотора трябва да е 126к.с.,136 е с 2.2 2ад.
разхода на 2.0 според моя човек е 5-6л,много икономична колица.

jim_beam написа:да този модел е мн.добър,един приятел му навъртя 200к и е изключително доволен.комбито вози много комфортно!
на тази обява има грешка според мен,ако е 2.0 мотора трябва да е 126к.с.,136 е с 2.2 2ад.
разхода на 2.0 според моя човек е 5-6л,много икономична колица.

И аз видях грешката - ти ако видиш търговците какви грешки правят/къде от незнание,къде нарочно/ свят ще ти се завие.

Мен ми направи впечатление това:

Първи собственик,закупен от ТМ ауто,3 бр. ключове,серв. книжка,обслужена, 8 бр. гуми на по 1500 км. В цената има и ддс мога да предложа и оригинален ски багажник както и г. винетка.Авто каско до 12. 14 г. за 7500 евро.Току що сменени ангренаж ,масла и филтри.Автомобилът е минал технически преглед и диагностика в Тоyota.

Обслужване ~800 лева
Гуми-летни ~400 лева
Гуми-зимни ~400 лева
Регистрация ~30 лева май - спестяваш си и рег.номер от типа CB XXXX - асоциирам със строителни войски. biggrin.gif
Диагностика ~70-100 лева
Гражданска ~ 150 лева

Та при малко пазарлък на място излиза сметката.

Мотора е 116 к.с. Познавам колата и собственика, съседи сме. Колата е на малко повече км от на снимката, тъй като той си я кара редовно. Обслужва се редовно и частите са й оригинални. Ангренажа е сменян по правилата, на 105к км. Колата си е перфектна. Аз имам същата, но 2005 и до сега не съм имал ремонти по нея, освен консумативи. Даже мислех да пускам една тема равносметка от като съм я купил, до сега 95к км по-късно, ама все няма време.

Да,и аз я загледах тази обява.
Не ме притеснява и да е нов внос.
Демек след задължителните граждаска,регистрация,еко такси и тн тех обслужване е около 800лв.
Прави ми впечатление ,че авенсисите на обява от собственик са твърде малко което го тълкувам като да са здрави тия коли и да няма много желаещи да се разделят с тях
Иска ми се да пробвам ама няма от къде как върви модификацията с 116кс
При различните марки дизела 100-110кс има различна динамика.
Също така,първоначалния преглед задължително в ТМ АУТО ?

Аз мога да кажа за разхода на мойта, а и в CarSpending гледам и други 2.2 горе-долу от тези години около 7 средно.

щом колегата казва,че е 116кс значи е 2.0 и разхода ще е по-нисък.
това означава,че е същия мотор от королата,не знаех,че и на авенсис се слага.126кс 2.0 по-късно ли се слага?

Фейслифта на Т25 от 2005 е с 126 к.с. и пак е 2.0, като Т25 преди фейс-а, който пак е 2.0

TATI написа:Фейслифта на Т25 от 2005 е с 126 к.с. и пак е 2.0, като Т25 преди фейс-а, който пак е 2.0

Да, точно така, ето и от Wikipedia извадка за всички дизелови мотори на Т25 (преди и след фейслифта).
- 2.0-litre D-4D 1CD-FTV 85 kW (114 hp) - този е 116 коня и е преди фейслифта;
- 2.0-litre D-4D 1AD-FTV 93 kW (125 hp) - този е след фейслифта, от 116 расте на 126 коня;
- 2.2-litre D-4D 2AD-FTV 110 kW (148 hp) - преди фейслифта, 150 коня;
- 2.2-litre D-4D 2AD-FHV 130 kW (174 hp) - след фейслифта, 175 коня.

На практика за парите и годините, които колегата търси, ще си избира между 116 (2.0 като моя) и 150 коня (2.2 литра).

добре де,нали тази от обявата е уж 12-2005,би могло да е и 126 кс с 1ад мотора.