ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги. Вчера след дълго обикаляне по автокъщите в страната един приятел си взе Corolla Verso II 2.2 D-4D (136 Hp). Търсехме само този модел, като дизелов вариант. Колата е перфектна, но има едно нещо, което лично на мен не ми хареса и то е че като извадих щеката за маслото при запален автомобил имаше леки пари. При форсиране на двигателя 2000-2500 об. излизаха леки капчици масло. Това съм го проверявал лично на поне 5-6 автомобила, които гледахме. Те нямаха картерно налягане! Ето каква е моята логика:
Във всеки един момент на движение на буталата нагоре-надолу, обема под буталата е винаги един и същ? Според мен това картерно налягане се получава от изпускане на сегментите на налягане от горивната камера? Моля нека да изкажат мнение компетентни колеги. Възможно ли е да е от запушени отдушници на двигателя? Има ли някакъв филтър, през който тези пари минават? Благодаря!

Така е, не трябва да надува и пръска. Може да се каже, че вече не е първа младост най-меко казано.

Ясно, че не е 1-ва младост. Интересува ме дали е притеснително това картерно налягане? Изказал съм моето предположение, моля да изкажат мнение и други по-компетентни колеги. Благодаря!

Аз на въпросния двигател само че на РАВ съм гледал за филтър но така и не открих такъв направо си е един маркуч около 10 мм може и повече да беше , който няма как да се запуши.Аз бих прегледал кутията на въздушния филтър,интеркулера и маркуча към турбината а също и какво е състоянието на турбината ,ЕГР -а също.

Няма ли други мнения по-проблема? Възможно ли е да има залепнал или износен сегмент? Според мен не е нормално да има картерно налягане.

Филтър на отдушника има вграден в самия капак на двигателя. И чисто нов мотор оставен без капачка хвърля нагоре малки капчици масло. Карайте ги тия коли бе хора, не ги изследвайте..

От горния пост разбрах, че хвърля от щеката капчици масло....

Добре, но това нищо определено не значи. Или някой ще си разглоби мотора за ремонт само заради това?

Става въпрос за щеката, а не за капачката на двигателя. Колата естествено се кара. Върви като самолет !!!
Просто искам да разбера това проблем ли е? И ако е дали е голям, но явно няма компетентни хора, които да изкажат адекватно мнение.....

Не, не е проблем!
Това достатъчно адекватно и компетентно ли изглежда?!

А как колегата да познае дали си адекватен и компетентен? Потруди се още малко... biggrin.gif

Аз се опитах да насоча вниманието на автора към евентуален проблем във отвеждането на картерните газове защото те по принцип не излизат просто така в атмосферата.Също така разбрах от механика за вградения сепаратор за който не знаех.Честно казано без да имам много опит но не съм имал кола на която да излиза масло през тръбичката на щеката и мисля че това определено не е нормално.Забелязвам една заядливост един негативизъм тука от страна на някои колеги дето не им прави чест .Колеги не се правете на такива каквито не сте и не се мислете за много велики щото този форум се превръща постепенно в пълен майтап.

Memorex,предполагам визираш мен с това нравоучение. Извади си пръчката за маслото и дай газ до 2500об/мин както пише в първия пост, и така на всички тойоти до които се добереш. И сподели резултата. Не може на всеки подобен въпрос да се отговаря с научен труд, освен че няма време и писва. На всичко отгоре пък докачлив

antondonew написа:явно няма компетентни хора, които да изкажат адекватно мнение....

И затова както си усетил форума е "пълен майтап".

Аз лично съм вадил щеката на 5-6 Toyoti с различни дизелови двигатели докато избирахме автомобила. Да пробвах също и на 2 Avensisa с D4D 136HP мотор. Всички те нямаха картерно налягане. Благодаря на отговорилите!