ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

petar_zlatev написа:

iovkito написа:По-добре да дишаме малко по-чист въздух отколкото да го диша колата , а ние саждите.

едно нещо като го изгориш веднаж, след това колкото и да го гориш, то вече е изгоряло. Незнам за какво замарсяване ми говориш, без егр клапан. За това си има катализатори

Нещата които разправяш не са верни, прочети из Нета по въпроса.
Клапана се отваря при определени условия и режими и двигателя е проектиран и настроен да работи с него заради екологията. При премахването му прецакваш освен екологията за която не ти пука, и работата на двигателя в определени режими, което не знам дали и кога ще усетиш.
Много е писано из Нета по въпроса и ако махането имаше само предимства, всеки щеше да го маха още при купуването на колата и да го слага когато минава на преглед...

Здравейте,колеги.

Карам Avensis 2.2 2006 D4D от една година,два курса Англия-Бьлгария и още 7_8000 мили до сега никакьв проблем.

Преди 5 дни на 6-та скорост-3000-3300 оборота след изключване от скорост светнаха Chek-a,VSC,TRC и колата изгуби мощност на ниските обороти.

Спрях откачих акУмулатора за пет минути и после запали и тръгна без проблем.

Преди три дни сЪщия номер само,че нямаше възможност да спра и се влачих по пЪтя около километЪр и през това време изкара облак черен дим еднократно.

Изчистил сЪм EGR,проверил сЪм възд .филтЪр.
С ново масло сЪм 5W30.

8 часа ровене из форума и съм на кота нула.И най интересното е че се получава когато изкачвам баир.
Най големия проблем е че сЪм в UK,а тукашните майстори са ключари пЪрво ще сменим това ако не е от него ще сменим следващото и така до безкрай.

Ако някой удари едно рамо да си оправя МПС-то ще сЪм безкрайно благодарен.

Поздрави от братска Англия.

Сваляте турбото, почиствате го, проверявате го за луфтове, проверявате вакуумните маркучи и горе долу е това.

Малко повече инфо за почистването моля.вакумите ги проверих здрави са като купих колата беше 168 000 мили сьс ново турбо но като сменях възд.филтьр забелязах че в охлыова на турбото има малко масло.Никога преди не сьм карал дизел и съм малко бос.И благодаря за бързата реакция

Колега прочети темата тойота авенсис губи мощност при достигане на работна температура.Моите проблеми бяха сходни.Пуши много когато влее в чек режима.За жалост съм с по-стара версия на мотора, но при ме проблема за сега се оказва в датчика за налягане на горивото, който се намира на горивната рейка.Поради проблема ,че мотора ми е доста по-стар е трудно да го открия за да кажа ,че 100% съм прав,но твоя проблем е много близък до моя.На компютъра го отчете чак когато си отиде на цяло.Ако могат да го свалят и почистят има вероятност и да се оправи. Във форума имаше доста подобни като твоите проблеми чети внимателно все някъде е истината. С поздрави.

Добре дошъл.

Моля да прегледаш правилата и да забравиш за наличието на клавиш ь - българската буква е Ъ.
Ако може да ползваш и Shift и Enter по-често ще можем да ти помогнем.

По проблемът ти - щом си в UK се справяш с английския:

Known fixes and bulletins 1
Bulletin
Affected vehicles - All models, 07/07.
Problem - Engine malfunction indicator lamp (MIL) illuminated. Trouble codes stored: P0088, P0093. Engine control module (ECM) in limp home mode.
Cause - High-pressure fuel pump internally damaged.
Remedy - Replace high-pressure fuel pump. Install upgraded engine control module (ECM) software.

Known fixes and bulletins 2
Bulletin
Affected vehicles - All models, 03/07.
Problem - Engine malfunction indicator lamp (MIL) illuminated.Trouble code stored: P0400.Engine control module (ECM) in limp home mode.
Cause - Engine control module (ECM) software fault.
Remedy - Install upgraded engine control module (ECM) software.

Known fixes and bulletins 3
Bulletin
Affected vehicles - All models, 03/07.
Problem - Poor idling. Failure to start.
Cause - Engine control module (ECM) software fault.
Remedy - Install upgraded engine control module (ECM) software.

Known fixes and bulletins 4
Known fix
Affected vehicles
Corolla Verso/CombiVan, engine code: 2AD-FHV (VIN NMTEB16R30R067215).
Avensis, engine code: 1AD-FTV (VIN SB1DD56L40E018674).
Avensis, engine code: 2AD-FHV (VIN SB1BA56L50E060478).
Problem - Sudden power loss on acceleration.Whistling noise from engine.
Cause -Retaining clamps not securing turbocharger (TC) intercooler hoses sufficiently.
Remedy -Replace turbocharger (TC) intercooler hoses and retaining clamps.

Какво да направиш първо:
Закупи един OBD ELM327 тестер - струват по 10-15 USD - свържи го и прочети грешките,който са записани.
Има BT варианти и софтуер за Android - Torque - https://play.google.com/store/apps/deta ... torquefree.

Колегата по-горе е прав - писал съм в неговата тема - http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=23&t=29039.

Като си готов с резултата от горното ни пиши.

Успех.

Съжалявам за правописа.Утре съм в Тойота за диагностика ще видим какво ще кажат тукашните майтори,дано не ми съдерат кожата.Мерси за инфото, поръчах го този тестер,четвъртък е тука.Ще пробвам и ще пиша за резултата.Поздрави.

Привет колеги.
След диагностика в Тойота резултата е следния-4 листа с резултати,единственната отчетена грешка е батерия-13,3v.
Според майстора двигателя е в перфектно състояние но имал съмнения за EGR не работил правилно .Както и по рано писах съм бос на тема дизели ама след 2 часа диагностика,тестдрайв и 70 паунда сметка да имат съмнения -несериознно ми звучи.Казаха ми да карам така и до един месец ако имам проблем да се върна при тях.Така че минавам на вариант2-обади се на приятел.Чакам да ми дойде тестера и ремонт в домашни условия.Ако за някой има интерес мога да се опитам да кача резултатите.Поздрави

Привет.
Тестера пристигна,грешки нама,колата се държи нормално до 50 км/ч.
Изчистих отново клапана но разхода седи около10-11,5 л.може би защото я карам на късо разстояние и е студена.
Имам въпрос-ако трябва да сменям датчика за налягане на рейката се сменя само той или и рейката?

Трябва да видиш дали можеш да изкараш живи данни и с другарче докато единия кара другия да гледа. Трябва да видиш като започне да прави проблемите какво се променя драстично. Общо взето като за начало ти трябва налягане на турбината и налягане на рейла.

Здрасти,като я запалих днес ми показва живи данни: , Accel,Throttle, Boost,Revs,Speed и Coolant.Последните три са ясни,ама по нататък?

Ами трябва ти и налягане на рейла. Boost ти е налягане на турбината, а тези Accel,Throttle в какви мерни единици ти показва и като стойности?

Здрасти,преди палене:
№1- Accel-0 -интересен циферблат,най отдолу е 0,наляво варвят 0,2;0,4;0,6;0,8 и 1,а надясно -0,2;-0.4 и тн.до -1
№2-Тhrottle-42% при възможни 100
№3-Vacuum-6.2 in/Hg
На празен ход:
№1-0/1
№2-20,4%
№3-7,4in/Hg
При 1900 оборота на пр.ход:
№1-0
№2-27,5%
№3-6,2
Ще поровя да разбера как да кача снимки,май е най-добрия вариант

Тия ми се виждат доста безмисленино виж и буста и симулирай проблема. Също така изнамемри и времената на инжекторите и налягането на рейла. Не може да ти показва само толкова малко данни. Това на телефона ли е или на ПЦ?

На телефона, ще поровя за още данни днес