ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте todorakis,щом е внос от Италия поискайте регистрационният номер и го проверете в сайта който давам,задължени са при техническия преглед да пишат и километрите.Поне това може да се види.
https://www.ilportaledellautomobilista. ... -revisione

Според toyota-tech.eu регистрационният номер е EK371FA:
Според италианския сайт :
Tipo Veicolo Targa Data Revisione Esito Revisione Km rilevati dall'operatore
AUTOVEICOLO EK371FA 16/09/2017 REGOLARE 150318

biro написа: ↑05 Яну 2019 10:31 на снимките обаче се виждат капачета на дюзи за измиване на фаровете - вероятно сменена предна броня.

Капачките отпред са за куката за теглене мисля. Действително не трябва да показва така два образа. Стъклото всъщност е пластмаса, която е много деликатна и се драска лесно с едно забърсване.

Благодаря за бързите отговори.
Наистина колата е доста постна откъм екстри. Може би е била служебна и така е поръчана. Няма ксенон и умиватели на фаровете. Капачето е за куката. Предполагам, според записа километрите да са реални? Днес успях да я видя на живо все пак, запали си добре, но беше около 0°. Двигателят работеше тихо и равномерно, не чух някакви странични шумове. Съединителя си отделяше долу. Не успях да я покарам много, нямаха номера, но 1ва и 2ра влизаха доста меко. Предните дискове имат лек ръб, но ми изглеждат нормално ако са си заводските.
Въпросът е дали си струва постна кола откъм екстри. Общо взето купувам, поддържам добре колите си и сменям на 2- 3г.

Привет,
Аз не мога да кажа нищо повече за автомобила, тъй като съм със следващия модел и с друг двигател. Със сигурност дисковете са сменяни поне веднъж. Няма как на 170 000 км да си с оригинални предни дискове.

Поздрави.

Колега biro, относно символите на таблото, които се смесват, понеже днес не обърнах внимание, възможно ли е дисплеят да сменя двата символа и както снимката е правена на студено 6°, да се забавя скриването на единия и същевременно вече показва другия символ? Понеже е матричен дисплей и от там да идва смесването на образите.

Според мен снимката на дисплея е смесена заради самата камера. Предполагам блендата е била достатъчно дълго отворена, за да хване двете картинки при промяната и да ги смеси на снимката.

Ако беше дълго отворена блендата щеше да е размазана цялата снимка.
На 6 градуса абсолютно невъзможно да смесва образа.
Отиди да тестваш на място. Запали колата, отвори вратата, затвори я и виж дали има проблем в дисплея. Имай едно на ум за вероятна интервенция по таблото. Включи на контакт и виж дали светкат всички лампи за проверка. Най-вече лампата check engine. Някои джамбази я облепят с изолирбанд, защото свети и индикира грешки.
Не се връзвай, че няма номера и не може да се кара. Джамбазите имат транзитни номера. Ако се навиеш на покупка задължително преглед в официален сервиз на марката.

biro написа: ↑06 Яну 2019 11:07 На 6 градуса абсолютно невъзможно да смесва образа.

Възможно е да смесва образа без да замазва - дисплеят сменя бързо изображенията, и съответно фотоапарата/камерата хваща и двата образа...
Ето една моя неуспешна снимка По-точно това бе една от МНОГОТО неуспешни снимки, преди да успея да направя снимка с ясно показание на текущият разход

Не и на точно тези оранжеви дисплеи на авенсис.

То не зависи толкова от самият дисплей, колкото от скоростта на самият процес на заснемане... Който на телефоните е сравнително дълъг, заради малкото светлина, попадаща на малкият сензор..
Дисплеят трябва да е МНОООГО бавен за да не си промени състоянието през времето на заснемане...

Ходих пак да я гледам, този път по- обстойно. Взех и приятел с Т25 2.0 D4D. Двигателят работи много спокойно, няма странични шумове. Карах я на по- дълго, всички скорости влизат много "мазно". На контакт светват всички лампи, специално обърнах внимание на Check engine. Относно диспеля- всичко изглежда наред. Символите се сменят и го няма това замазване. Със сигурност е заради камерата на телефона, с който е сниман. Интериора е много запазен, дори мирише на ново. Шофьорската седалка няма дори захабяване.
Като цяло утре отивам с диагностик на място и с капаро в джоба.
Благодаря на всички за помощта.

Е ти си решил твърдо. Остави го тоя диагностик, има си официален сервиз, където ще прегледат колата не само с компютър. По-добре отиди с 40лв в джоба до Кат за транзитен номер и покарай. Те първа и втора влизат мазно щото най-малко се ползват.

todorakis написа: ↑06 Яну 2019 17:46 Ходих пак да я гледам, този път по- обстойно.

Що не се обадиш на сервиза в Италия ей така да провериш? Аз преди години за една кола се обаждах и установих голямо разминаване в километрите и проблемен автомобил като цяло.

Как да намеря координатите на сервиза? В по- горния сайт мисля, че е просто база данни, където е написано, че колата е била на 150к септември 2017.