ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте.
Силно се надявам някой да помогне, било то със съвет, било то с подобен проблем.

Колата е Rav4 дизел, D-CAT, 177 коня, 2.2 кубика 2007 година.
Колата преди време, ако я карам на 5 - 6 скорост, след 2000 оборота леко пресецваше, все едно някой я хващаше отзад и я дърпаше. Губеше малко мощност. И дори да натисках газта до дъно, нямаше ефект. Налагаше се да махна крака от педала и пак да го сложа, тогава потегляше стабилно.
За съжаление, в последно време този проблем се позасили. Вече махането на крака от педава за газта не решава проблема, до може би, третия път. Т.е. три пъти махаш крака от педала и натискаш, за да потегли с повече обороти. Иначе колата "спи" на 2000 оборота.
Това се явява голям проблем при изпреварване, защото могат да ме убият някъде.

Някой срещал ли е подобен проблем?

Ето и няколко насоки какво се е случило до момента с колата.
-----------------------------------
1. Имаше запушен DPF и го махнахме и сложихме емулатор. След операцията колата си мина 4000 километра и всичко беше наред.
2. Преди да махнем DPF-а карах само с по-скъпичката нафта, но след като го махнахме, след много съвети, че само си давам парите за нафта, започнах да ползвам само евтината по бензиностанциите.

Наскоро сменях маслото и обясних на майстора за проблема. Той каза, че знае за какво говоря, но за съжаление, в компютъра няма грешки, та единствено се налага да чакаме колата да се оплаче. А аз не искам да чакам, защото този проблем ме тормози. Знам как е вървяла тази кола и виждам как върви сега и проблем си има, просто не знам какъв е.

Някой патил ли е с подобно нещо?
Някой има ли представа какво може да бъде или да я водя на по-сериозен преглед някъде?

Добре дошъл,
попълни си село/град в профила.

Прочети правилата,важните теми и темата за новите потребители,а също и как/къде се пускат нови теми.

Не си посочил кой ти е премахнал филтъра за частици.

Не си прочел и тази тема май - http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=29&t=16357.

Като най-просто решение бих те посъветвал да покараш колата на обороти и висока скорост - например по магистрала - и да заредиш от "хубавото/скъпото" гориво.

Не си посочил и какви други интервенции си правил по колата.

Смени си и майстора - това е лично мнение,но при положение,че имаш наличен проблем долният цитат не е отговор:

uah написа:знае за какво говоря, но за съжаление, в компютъра няма грешки, та единствено се налага да чакаме колата да се оплаче.

С какво я правихте диагностиката?
Живи данни гледахте ли?

Засега успех и след като прочетеш всичко необходимо и предоставиш детайли за автомобила ще решим проблема ти.
Хубава вечер.

Добре заварили.
Извинявам се за пропуските с форумите, ще гледам да не се повтарят.
Тук правихме махането на DPF-а: http://www.digitaltuning.bg/
Други интервенции не е имало по колата, поне не и такива, които да съм правил аз.

Диагностиката мисля, че я правят само по грешки в компютъра.
Не присъствам на място, просто оставям колата и заминавам.
После ми казват какво се е случило и какво има.

Има колега,който се занимава точно с DPF и подобните му технологии.
Той ще сподели какво мисли за рециркулацията.

Покара ли,както ти написах?
Направете една диагностика с Toyota Techstream.

Най-добрия вариант е да си заредил някаква скапана нафта мисля че имаше няколко подобни случая във форума. След това трябва да се види ЕГР-а и на последно място SCV клапаните. SCV-тата в живите данни би трябвало да се хванат. Общо взето с хубава диагностика ( не като марка а като процедура ) би трябвало да се разбере какъв е проблема.

Покарахме я, проблема е налице.
Мина през един сервиз, казаха, че според тях е запушен катализатора и е добре да се свали.
Сега е в друг сервиз и казаха, че два пъти й правят диагностика и нещо не е наред със софтуера, може би заради добавка към него при махането на DPF-а.
За щастие едните ще се чуят с другите, за да се посъветват помежду си.

Нещо са се ушашкали яко но поне действат и би трябвало да стигнат до решение! Успех!

Стигнаха до решение.
След като си я взех от втория сервиз и я закарах при момчетата, които свалиха DPF-а на колата, се стигна до извода, че дебитомера дава грешни стойности и това прецаква цялата схема.
Също така ЕГР-а на колата също не е в цветущо състояние, но засега съм могъл да си карам така.
На дебитомера са сетнали някакви стойности и в момента колата е пушка.

Споделям резултата, за да може ако някой има подобни проблеми, да има още една гледна точка от препатил.

Честито! Вместо да се почисти дебитомера, къртим DPF-и. И не е скъпо...

uah написа: На дебитомера са сетнали някакви стойности и в момента колата е пушка.

Такива изказвания много ме радват. Честито на печелившите . Ние във форума обсъждаме от 2-3 години как DENSO компютри не се чипват , а тези си сетват и си правят техните си работи без проблеми. С оригиналния кабел освен стойности на дюзи , калибрация на горивната помпа , контрол на плафончетата из купето и зумерчетата , друго не може да се прави. Всичко друго е живи данни и нищо повече.

все пак мерси колега,че сподели решението на проблема!

Той е решен проблема, но това е само временно решение.
Те ми казаха, че е добре да си търся да си купя дебитомер и да го сменя този, защото не работи както му е реда.

А относно DPF-а е примахването му, имаше си проблем и след като ми казаха, че ще е добре да се почисти, но след 6 месеца ще бъда в същото положение, решихме, че е добре да се премахне.

Благодаря за мненията. Радвам се, че дадохте съвети и насоки.
Ще ви държа в течение, когато пак се появи проблема и се стигне до смяната на дебитомера, понеже ми казаха, че ако искам, засега може и така да се кара.

А като си купиш нов дебитомер дали DPF-а няма да има нужда от ново сетване?

Здравейте, имам нужда от съвет,
имам RAV4 D-CAT 177к.с 2006г. тръгнах по спешност в студеното време за гр.Плевен беше -13градуса ,джипката вървеше добре ,и изведнъж загуби мощност и на таблото светна ЧЕКА и VSC ,натиснах педала до долу и пак нищо нямаше мощност ,спрях и угасих двигателя,изчаках около 2 минути и запалих дойде мощноста и потеглих ,след 3 километра пак ми изгуби мощносТта ,пак спрях и угасих двигателя ,поизчаках малко ,запалих и мощносТта дойде ,покарах пак 3 или 4 км и пак изгуби мощност и така 15 пъти докато се прибрах.Смених нафтовия филтър и пак така, ако някой е имал същия проблем моля за съвет !

karlukov71 написа: RAV4 D-CAT 177к.с 2006

Добре дошъл.
Имате RAV4 XA30 с DPF филтър.
Моля опишете детайлно пробега на колата и манипулациите по нея, а също и с какво гориво е била заредена.