ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
тази зима ми се появи следния проблем. Когато автомобила е студен /обикновено сутрин/ много трудно включва 1 ск. Не "хърка", а просто не иска да влиза. Много е лошо това по светофарите. Сега като се стопли е малко по-добре, но все пак на студен автомобил не влиза като в масло. Миналата година лятото смених маслото в скоростната кутия с Castrol 75W-90 GL4/5 - така ме посъветваха и колеги от форума. Точната модификация на маслото в момента я нямам, но мога да я предоставя. Един познат ми каза да обезвъздуша долната помпа на съединителя. Направих го това в най-големия студ. След това се оправи за около 2-3 дни и после пак започна трудно да влиза.
Автомобила е закупен нов в БГ и според предишния собственик е сменен съединителя. Сега е на 170 000км. Той ми каза че на около 115 000 го е сменил пълен комплект с Valeo.
Въпроса ми е дали проблема идва от маслото което съм сменил /ако е некачествено или фалшиво/ или да търся проблема в долната помпа на съединителя? И още един въпрос - маслото за хидравличния съединител отделно ли е или е спирачното масло?
Благодаря ви предварително!!!

P.S. Автомобила е Toyota Corolla E12 1.4 VVTi 97к.с., японска сглобка, 2004г. фейслифт.

Трудно включване от помпа или от изпълнителен цилиндър навярно не би се оправило при загряване на автомобила...
Да не би съединителя вече да си заминава?
Другото, което ми идва на ума е да ти е разцентрован скоростния лост..

А как става центроването на скоростния лост?

Я махни постелката на шофьорското място и кажи как е.

За регулирането има процедура в ръководството за ремонт.

Пробвал съм с махане на постелката резултатът е същия.
Най-интересното е че след 30-40 км. се включва много добре. Маслото което сложих е Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 -
http://www.castrol.com/en_nz/new-zealan ... 5w-90.html

Намерих един познат работил в Тойота и той ми сподели,че е имало някакъв бюлетин за подобни проблеми. Съвета в този бюлетин е бил за смяна на помпата на съединителя, но с подобрена. Някой знае ли нещо по този въпрос (или да е сменял тази помпа)и може ли да ме насочи? И има ли някаква разлика между помпите за японската сглобка и европейската че вече веднъж го ядох този ...?
Благодаря Ви предварително!

Румене,
дай една рама за да е по-лесно.

Не съм чувал за такова нещо - и парт номера си е един и същ за главния цилиндър - 31420-20070.

.

JTDKM28EX00065267
Има ли значение на коя фирма да си купя помпата - Valeo, Sachs, HERTH+BUSS JAKOPARTS и др.?

rumen_af написа:JTDKM28EX00065267

Цялата част излиза със същия номер - 31420-20070 - според http://www.toyodiy.com.

Руснаците дават тази диаграма:



Не знам обаче дали там е проблемът.

Чакаме второ мнение.

И аз се чудя от къде да започна.
- масло (сменено е преди 20 000км с Castrol 75w-90 както написах по-горе) и си е там проверено е
- долна помпа
- горна помпа
Съединителя до колкото ми каза този мой познат е на половина износен. Виждало се по маншона на долната помпа и също така седна да изпробва педала и каза, че е много добре!!
Ще търся още едно мнение и тогава мисля да пристъпя към действие. След това ще споделя опита!

Започни от маслото!

Поне ценово е най-логичното действие.

Всякакви други интервенции са цифра.

Изчакай колегата - мехаННика.

Akima написа:Започни от маслото!

Поне ценово е най-логичното действие.

Всякакви други интервенции са цифра.

Изчакай колегата - мехаННика.

Благодаря за съветите и помощта!!!

Има малко напредък в ситуацията!!!
Спряха да светят светлините за заден ход и включването на скоростите се оправи. Някой може ли да обясни как е свързано превключването на скоростите със включвателя на светлините за заден ход? И къде се намира, защото разглобих всичко от подлакътника до таблото и не го намерих?

Датчика за задната скорост бих го потърсил на скоростната кутия отгоре.Пък феродото като се износва съединителя започва да отделя по-рано.

Колеги,здравейте.

Имам проблем с скоростите на Corolla Е12 1.4 VVTi 2006.

Има виене на всички предавки като давам газ или върна газта ,но ката е по инерция няма проблем,а на пета след 90 км няма никакво виене.

Маслото е сменено два пъти,но резултат няма.
Добавки слагах,но пак без резултат ,така си я купих , вече 10 хиляди км няма промяна - ни по-зле ни по-добре ,дайте съвет какво да правя ,че и съединителя почна да отделя много високо и е бая твърдичък.

Благодаря на всички отзовали се.