ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,Колеги.
Имам проблем с Corolla Verso E12 2.0 D4D 2003.
Два пъти е сменяна главата и вала.И двата пъти къса вала.
Първия път откъсна ремъка,а втория път направо счупи колелото на ангренажа.

Някой страдал ли е от подобно нещо?
Идеи от какво е?
Мерси предварително.

Къде и кога се случиха тези издевателства над колата?
С какви части подменяхте?
От къде е купена и на какъв пробег е?

Сменян ли е съединителя и ако да с какъв?
И накрая малко на майтап,но да не живееш на баир?

Близък достъп на неоторизиран персонал. Не че знам какво е по описаното, но два пъти...

Колата така я вкараха от германия със скъсан ремък. След първия ремонт скъса ремъка отново. След втория ремонт сложихме от по яките ремъци и направо счупи колетото на ангренажа. На 140к километра е, частите са втора ръка от морги. С изключение на ремък разбира се. Съединител не е сменян.

Къде къса вала (предполагам разпределителния?)

Да

versod4d написа:Да

Къде Да?
На кое място.,..

Разпределителния от пред при колелото.

Вероятно ти е крив тунела за някой от валовете. Имам такава глава необорудвана, просто да знаеш. А може и да няма мазане горе в главата, пак такъв резултат.

Добре благодаря за отговорите. Утре чакам обаждане от майсторите и те да кажат какво са открили като я разглобят. И може ли да ми кажеш каква цена търсиш на главата? Казаха ми да търся само разпределителен вал и колело, но ако има направо цяла оборудвана глава още по-добре добре. Лека вечер

Аз също съм късал валове заради крива глава (при мен се трошаха между 2 и 3 цилиндър)...
Първия път помислих, че е заради стрес заради скъсан преди това дърт ремък и подбитите клапани (и счупена на това място кобилица)....
Но при второто късане бе ясно, че е главата (първия път не мерихме 'касетата' с лагерите на вала)...

За съжаление явно става въпрос за сериозна недомислица и несериозно отношение.

Здравейте, ако може още 1 въпрос. Имам проблем и не мога да намеря оборудвана глава от корола, няма ги много на части явно. Но ми казаха да разгледам и Аvensis Verso, че били със същия мотор 2.0 D4D. Има ли истина в това. Мерси

На твое място бих потърсил съвет от Механика... Това, че главата е оборудвана съвсем не значи, че няма проблеми...
При условие, че разхвърляш двигател, навярно е добре да направиш добра ревизия на главата (т.е. - първо да я разоборудваш)

На твое място бих се огледал за цял двигател от Англия.