ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

привет!
един приятел ще ходи да гледа утре авенсис седан 2006 д4д,в обявата пише,че е 2.0 116кс.възможно ли е да е с този мотор,аз си мисля,че модела трябва да е с 2.0 126кс.?
дайте едно рамо моля!
ето колата>
http://ww3.autoscout24.at/classified/26 ... asrc=st|as

мерси предварително!

Да, 116к.с. е. Фейслифта е 126, а тази не е фейслифтова

мерси много!
кое според теб е по-добрия вариант?
този модел е май с ремък,това като негатив,а нещо друго?и май е с 5ск,а фейслифта е с 6.
моя човек е намерил и един 2008 126кс,обаче е на 280.000км,ето го>
http://ww3.autoscout24.at/classified/26 ... asrc=st|as

и продавачите са все едни мангали...

Общо взето разликата е нищожна.
Да, първата е с ремък, като моя, но какво от това.
А иначе дали с 5 или 6 скорости, разлика почти няма в оборотите.
Като нива, гледам, че са идентични.
Която му хареса, нея да взима.

От двете аз бих заложил на тази на 180к. Разбира се, стига да са реални километрите, но би трябвало, все пак колите не са в България. В крайна сметка 100 хил. км. на един мотор са си 100 хил. км., така че ако може да мине без тях е за предпочитане.

и аз такъв съвет му дадох,тази уж била 1 собственик и със сервизна книжка.проверката става лесно,подготвен е човека как да подхване мангала.утре ще се чуе.
иначе какви разходи са смяна на ангр.ремък,комплект с ролки,евент.водна помпа,масло дв. и ск.кутия?тук едно 500е надали ще му стигнат,в бг как стоят нещата?

Те при вас май всички дилъри на коли над 120 к км са араби.

Да търси бройка,която може да провери по ВИН и да си направи устата за някаква гаранция от 2-3 месеца.

няма араби тук,а и малкото такива си ги изнасят за африка,останалите продават вестници по кръстовищата.бивша югославия,нашенци,както и местни мутанти препродават предимно.щом се взима от фирма има автоматично 6м не точно гаранция,но нещо такова.това не е проблем.
от коя год. започва фейслифта всъщност?

jim_beam написа:...от коя год. започва фейслифта всъщност?

От юни 2006 година.

jim_beam написа: иначе какви разходи са смяна на ангр.ремък,комплект с ролки,евент.водна помпа,масло дв. и ск.кутия?тук едно 500е надали ще му стигнат,в бг как стоят нещата?

Виж в темата за резервни части. Но пак толкова ще излезе. А като сложиш и антифриз. Може само труда да е по евтин тук.

забравих да напиша,моя човек купи нисан тиида 1.5dci от истински първи собственик.тойотите както предполагах ги е гледал,продавачите гнусни субекти,както и половината от нещата в обявите не били верни вкл. липсващи сервизни книжки и т.н.
единствения шанс е да се уцели реален собственик,дори и малко по-скъпо да е.добър късмет и бързодействие са наложителни!
това рено моторче съм виждал държи доста голям пробег,в италия и испания по над 300к се намират.модела е доста грозничък,но дано да му е на късмет.трябваше да действа бързо,понеже не ме послуша и се натресе на голф тди,което завърши с тотален креш на ск.кутия,а и мотора можеше всеки момент да се изгуби някъде.добре,че едно склери го избабанил отстрани и го оттърва от мъките.някои хора искат сами да открият топлата вода,но всекиму неговото.
мерси за съветите все пак!

Отдавна съм се спрял на Тойота Авенсис д4д, около 2006-2007 година за около 9-10 хиляди лева. Искам да попитам кой мотор е най добър и икономичен. За градско мога да Ви кажа, че карам винаги студена кола през зимата. Живея в Стара Загора и разстоянията са малки около 2-3км. Да заведа детето на градина когато е лошо времето 500м даже и по малко. За ходене до работа 55-60км и то не всеки път, обикаляне по исторически забележителности из страната,. Ходене на почивки море, планина. За семеен автомобил. Карам умерено. не ми трябва рязък старт. В момента съм със Ситроен Ксара 2000 90кс дизел Hdi комби. Благодаря!!!

Добре дошли.
Избора на дизелови двигатели въобще не е голям, така че или 2.0 или 2.2. По-големия си има и своите предимства особено на дълъг път, магистрала и пр. но пък повече к.с. и респективно данък, гражданска, каско. Вероятно и бензинов 1.8 би се вписал добре, особено ако не се кара често колата. С посочения пробег нито един от двигателите няма да бъде икономичен в града, така че по-скоро бих избирал добър екземпляр като външен вид и техническо състояние.
Успех !

Ако колата стои в гараж , ниските температури през зимата не са проблем. Загряването става бързо , ако температурата не е под 0 градуса. Щом ще има много пътувания из страната , аз бих заложил на дизелов авенсис , но имайте предвид , че повечето , които се продават в момента , са с потенциални ремонти за поне 5000лв.