ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет колеги!
От няколко месеца имам Корола е12 2003 година 1.4 vvti. И имам този проблем, който въобще не знам до колко е проблем Като натисна съединителя педала има известен празен ход! По принцип не ми е кой знае колко дискомфортно, понеже на предишната ми кола съединителя функционираше по абсолютно същия начин, само дето беше с жило... Скоростите се превключват сравнително добре, може би ако го няма празния ход можеше една идея да се включват по-лесно.... А педала си се движи и връща без проблем в изходно положение. Как мога да обера въпросния празен ход? Разбрах от стари теми, че има някакъв болт... възможно ли е да е от него или трябва да сменя някаква част?!?
Благодаря ви!

MODEDIT Akima
ThreadName
Модел и параметри да са в заглавието.

x_3_mar написа:Привет колеги!
От няколко месеца имам Корола е12 2003 година 1.4 vvti. И имам този проблем, който въобще не знам до колко е проблем Като натисна съединителя педала има известен празен ход! По принцип не ми е кой знае колко дискомфортно, понеже на предишната ми кола съединителя функционираше по абсолютно същия начин, само дето беше с жило... Скоростите се превключват сравнително добре, може би ако го няма празния ход можеше една идея да се включват по-лесно.... А педала си се движи и връща без проблем в изходно положение. Как мога да обера въпросния празен ход? Разбрах от стари теми, че има някакъв болт... възможно ли е да е от него или трябва да сменя някаква част?!?
Благодаря ви!

MODEDIT Akima
ThreadName
Модел и параметри да са в заглавието.

Съединителя на Авенсиса ми е по същия начин.Износени втулки на педала на съединителя.Аз си поръчах втулки за болта.Но се оказаха че са други...
Така че по добре трябва да се огледа
Поздрави!

И колко голям е този луфт?
Ето как се регулира на Авенсис, но предполагам, че на твойта ще е подобно или поне ще може да се ориентираш.

Свободния ход е малък по принцип - горе го пише даже в милиметри.

Твоя педал създава ли проблеми от типа на скърцане и т.н.?

Ако не е тайна каква кола си карал преди тази - и това има значение за въприятиета?

Здравейте отново колеги!
Първо се извинявам, че се забавих с отговора, но за последните 24 дни имам само 1 почивен ден Сега по темата!
Луфта е около 15мм. +-2мм. ето го копеленцето https://www.youtube.com/watch?v=DJNBR1h ... e=youtu.be
Предишната ми щайга беше Нисан Съни набор 94. Предполагам, че механизмите на двете са корено различни... нея я споменах само, защото имаше също луфт и така да си кажа съм си свикнал....
В купето ми няма никакво скърцане, но не съм сигурен, ако натисна съединителя, дали при двигателя няма да скърца нещо.

Благодаря ви !

Нищо му няма. Диапазона е 5-15мм. Погледни по-горе съм дал картинки. А ако много те дразни, може да си го регулираш свободния ход, пак го има в картинките.

Здравейте да разбудя малко темата Имам и аз Корола 2002 D4D 90к.с. и аз имам като колегата луфт на педала на съединителя. Не ме притеснява луфта, а ме притеснява "цвърченето" което се чува някъде откъм двигателя при натискането на педала на съединителя. "Цвърченето" наподобява скърцане от хлабъв ремък. Ако се задържи педала леко натиснат и си "цвърчи" нещото там някъде под капака( опитах се да разбера къде ама без успех).Когато се натисне до края педала за превключване шумът изчезва изчезва. След пускането му в горно положение понякога го има понякога го няма. Нямам никакъв проблем с превключването на скоростите или с преплъзване на съединителя до момента. Това "цвърчене" от къде може да идва? Според мен е все едно от някъде има съвсем лек теч на масло ( да изпуска някое уплатнение на някоя от помпите въпреки, че там налягането се създава при натискането на педала) и съдава този шум.
Поздрави