ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте!Колата е селика 2004 .Забелязах че сутрин преди да я запаля натискам педала на спирачките и е макс. твърд без да съм го натискал след като съм я изгасил.Трябва да остане мек и след 3-4 натискания да се втвърди.Ако не сте ме разбрали ще поясня.

MODEDIT Akima
ThreadName

да не се губи вакуум от някъде?

da най-вероятно сега четох из другите форуми но нищо конкретно къде да търся.Спирачната система ни е слаба не съм се сблъсквал сменям накладки и това е.

Black-VVT-i Celica написа:Здравейте!Колата е селика 2004 .Забелязах че сутрин преди да я запаля натискам педала на спирачките и е макс. твърд без да съм го натискал след като съм я изгасил.Трябва да остане мек и след 3-4 натискания да се втвърди.Ако не сте ме разбрали ще поясня.

Ако съм разбрал правилно описанието на проблема, коментара колега ми е следния:
Досега на всичките ми автомобили със серво, преди запалване на автомобила сп.педал се усеща твърд. След запалване нормално педала "омеква/пропада".Сервото се задейства при запален двигател и теста е лесен. С крак на спирачния педал се пали автомобила. Веднага след запалването трябва да се усети, как педала пропада, т.е. задействало се е сервото и нормалната работа на спирачната система. Ако педала при запален двигател продължава да бъде твърд и се изисква повече от нормално усилие за спиране значи има проблем със сервото... Поради тази причина е противпоказано да се гаси двигателя при спускане по наклон (както и по други причини разбира се), защото след първите 2-3 натискания и педала се "одървя" и спирането е трудно.

Да колега ясно ми е това, аз имам и други коли хонда например .Няма го този проблем.Трябва след като с еизгаси колата педала да се втвърди след 3-4 натискани я моя е твърд още на първото ама много твърд.

Да ти кажа, че и моя педал чат пат е твърд и като запаля се оправя. Не знам дали има проблем, но колата си спира нормално, педала си работи както трябва, така че не мисля да търся дали има проблем.

да и аз нямам проблем със спирането, но си падам малко перфекционист и знам че си е проблем и в един момент ще стане ясно кое точно не е наред просто ще му дойде времето да се счупи. Сега ще сменя цялата течност ще обезвъздуша и ще прегледам връзките

Провери за малък "теч" вакумния резервоар:

wauu благодаря ама съм много неграмотен на тема вакумен резервоар .Трябва да го разглобя ли

Black-VVT-i Celica написа:wauu благодаря ама съм много неграмотен на тема вакумен резервоар .Трябва да го разглобя ли

След този въпрос не трябва даже да го гледаш. biggrin.gif

Сега сериозно - диаграмата е за пример - има няколко уплътнения и с времето,както всяко нещо и те стареят.
Най-добре е да отидеш в сервиз,да се открие проблемния "елемент" и да се смени.

Откъде си?
За колко часа втвърдява педала?

Akima написа:Най-добре е да отидеш в сервиз,да се открие проблемния "елемент" и да се смени.

Най добре да ми прати шасито да видя нещо.

от Елхово за 10 часа става твърд шасиво е jtddr38t300155861

вакум резервоара като го сваля ще текнели от някъде течност и после някакви при поставянето нещо специфично има ли

Най добре не пипай нищо. Единственото нещо което може да се направи е смяна с ново или здраво серво. Щом колата спира потрай още ден два. И знай че с неработещ двигател имаш само две натискания преди педала да стане твърд.

мехаННика написа:Най добре не пипай нищо. Единственото нещо което може да се направи е смяна с ново или здраво серво. Щом колата спира потрай още ден два. И знай че с неработещ двигател имаш само две натискания преди педала да стане твърд.

Как така установи че е от сервото така категорично?Това за модела ли е слабо място?Питам от любопитство.Аз бих тръгнал от вакуум помпата нататък да гледам за омасляване по снадките или за сцепен вакуумен маркуч първо.