ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравйте колеги, сдобих се преди една седмица с Rav4 2.2 136к.с. D4D, но колата в ниските обороти няма мощност, тргва след 2500 оборота - на 3200 спира. Закачихме я на диагностика и ми изкара грешка P2002 казаха ми че DPF-а е запушен. Изкарахме DPF-a, катализатора - изолирахме ги софтуерно DPF-a и AGR-a и колата няма промяна. Ако някой е имал същият проблем или ако може да помогне да пише.
Благодаря предварително.

Здравейте,

Бихте ли ми казали дали Тойота рав4 2007 има дпф филтър. 2.2 D4D - 136кс.

JTMBA31V905060282

Благодаря предварително!

Здравейте, бъдещи колеги

Съвсем нов съм във форума и решиx да се допитам до вас за няколко конкретни обяви на автомобили и съвети. Насочил съм се към покупка на RAV4 D4D 150k ръчка, просто за автоматика на Тойота не знам почти нищо, ако е добър съм съгласен и на автоматик Колебаех се между него и Hyundai iX35 ,но мисля че окончателно се спрях на RAV. Запознат съм горе долу с модела(от нета) и мисля , че е по-добрия избор.

В нета има няколко обяви към които имам интерес и бих искал да ви попитам за мнение и дали случайно някой не ги е гледал ( за да знам дали си заслужава въобще да се разкарвам да ги гледам)

А ето и конкретните обяви.

https://www.cars.bg/offer/5f244a4f13dd7b7c3b454c12

https://www.cars.bg/offer/5ee233c841bf521bc838f404

https://www.cars.bg/offer/5f242b742c2b3d30a4316ac3

https://www.cars.bg/offer/5fe471a3eb342b71e84a3d52

https://www.cars.bg/offer/5dceab6c76fd573bef035172


Освен мнение за конкретните обяви , моля ако е възможно да ми препоръчате къде да закарам (сервиз) евентуално преди покупка автомобила. Аз предпочитам фирмения сервиз на Toyota, но ако има по-добри съм отворен за предложения

Благодаря предварително за отговорите.

Колеги собственик съм на Rav4 2.2 D4D 136к.с. 2008г. имах проблем, че колата не вървеше и постоянно изписваше грешка запушен DPF. Премахнах DPF-a изолираха ми го софтуерно, изолираха 5та дюза (с някаква залъгалка) и колата пак няма мощност. Тръгва на 2500 оборота и на 3000 спира, направиха ми нов софтуер, а сега колата забива и не може да отиде повече от 1500 оборота. Ако някой се сблъскал с този проблем нека пише или да ми изпрати телефон за връзка. Предварително благодаря.

Здравейте колеги!!!
Може би вече сте разисквали темата но.......
Предстои ми покупка на Рав 4 /3 поколение - ХА30/. От прочетеното вьв форума , разбрах че дизела е по одачен вариянт (за мен ) , тьй като ще се използва за сем. кола и РИБОЛОВ . Имам лодка която не е голяма / около 400 кг с колесара / , но все пак трябва да се тегли. Спрял сьм се на някои екземпляри 2009г. 2,2 D4D - 136к.с. Освен дюзите и турбината на какво още трябва да се обьрне по голямо внимание при огледа на колата. Има две Равки в София които сьм харесал , така че ще ми е от полза ако някой предложи някои добьр сервиз кьдето мога да си оговоря прегледа на вьпросния автомобил. Не е за предпочитане в официалния сервиз на TOYOTA ,че имам неприятни спомени от тях вьв Варна.
Приемам ОФЕРТИ , сьвети и акьли всякакви.
За малко да пропусна ; от този модел има няколко разновидности по отношение на конете 136-150-177кс. Това което четох че 136кс. имат по добра динамика /не мощност/ от другите два???? От кьде идват тези разлики в конете??? Ще се радвам да чуя и вашето мнение .
Благодаря ви в аванс!!!!

Здр.
Освен дюзи и турбина е добре да се провери съединител,маховик,свещи,стартер,водна помпа и ремък,верига,кормилна рейка и ходова част.
Относно разликата в мощността е дълго за обяснение ,но избора на 100кВ е добрия вариант и особено без филтър тв.частици.Успех.

Sandocan написа: ↑20 Яну 2021 14:10 особено без филтър тв.частици.

Подкрепям поста.
С уговорката, че е възможен вариант 2AD-FTV с ЕВРО 5 сертификат, т.е. с DPF.

Водната помпа - течове и т.н.
Кормилната рейка - луфтове и накрайници
Свещи - ясно.....
Ходовата част - ясно...
Ремък - ясно...
Но съединител , маховик и верига ????
Ще съм ви благодарен за повече конкретизиране. Как да проверя тези неща ???
Веригата , може би за паразитни шумове ....?
Съединитела да не отлепя най долу ....?
Маховика , идея си нямам.
Благодаря

За по-лесно:
https://nasauto.bg/blog/simptomi-na-pro ... 11447.html
https://nasauto.bg/blog/kakvo-e-angrena ... 11906.html
https://nasauto.bg/blog/saedinitel-komp ... 11359.html

Благодаря много!!!
Наистина доста полезни сьвети има тук. Ако някои продава Равка ...............приемам оферти (регистрираните са с предимство)

Здравейте колеги. Решил съм да купувам РАВ 4, но все още се чудя дали дизел или бензин. По скоро съм се насочил към дизел 2.0 2005 г( втора генерация). Бюджет до 8000лв. Моля колеги, които имат този модел да споделят мнения, скъпа ли е подръжката, като цяло дали са читави или имат доста проблеми.Спрял съм се на тази от линка по-долу.


https://www.cars.bg/offer/600f0cf4a9a2205a07232f32

Колеги , един преател пита как да заключи вратите на неговата Равка ХА30 при свален акумулатор.За предни и задни се сетих но не помня за багажната как ставаше.Някой спомня ли си?

Багажната сигурно е с ключ... А ако е с електрическа ключалка - без акумулатор няма как да го отвориш

Хитро.
Не е с ключ и махнали акумулатора преди да заключат вс.врати от централното.

Споко - явно на равката все пак има вариант... Докато на Кашкая въобще няма вариант да заключиш вратите без ток
Доста чесах главата как да го измамя за да сваля акумулатора - отваряш капака на моторния отсек, затваряш вратите, лъжеш го че му е затворен капака и заключваш.. След което махаш акумулатора и затваряш капака... Няма друг начин...
След това вече няма проблем да се оперира с механичната заготовка/ключ за шофьорската врата за да можеш да монтираш отново акумулатора - няма ток да отключи другите врати